"山至此而宜,水至此而陵"，就有了宜昌，憑借長(zhǎng)江中游第一城、長(zhǎng)江三峽風(fēng)光、三峽大壩在世界城市中占有一席之地。而位于黃河中下游因洛河之陽(yáng)而得名的"神都"~~洛陽(yáng)，挾中國(guó)四大古都、世界四大圣城之~~美譽(yù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)把宜昌甩在身后。受友人之邀，前往洛陽(yáng)參訪，看到、聽到、想到、聞到、感到，深深令"驕傲"的宜昌人感到羞愧，不論從歷史底蘊(yùn)、城市建設(shè)、 市政管理、交通暢通、文化旅游、美食小吃、生活環(huán)境，均比宜昌高一個(gè)檔次。
從洛陽(yáng)市新城區(qū)下G55，駛?cè)胄聟^(qū)開元大道，滿目春色，春意盎然。開車行駛在主道6車道、輔道4車道、中間主輔綠花帶分離，讓剛進(jìn)入洛陽(yáng)城市的人都感到清新、親切。
而街道兩旁建筑物均與道路中心線100米而建，具有城在林中、林在城中之趣。也專程到老城區(qū)行走考究，道路均為8車道、路肩無(wú)停車，通行順暢。洛陽(yáng)市城市規(guī)劃著實(shí)把宜昌官員打了一記響亮耳光，宜昌城市規(guī)劃許多功能缺失、缺位。
據(jù)報(bào)道:4月7日，宜昌開始撤除東山大道云集與東山洞口之間BRT護(hù)攔，增修西陵二路、東山轉(zhuǎn)盤、勝利三路車道，宜昌交通何時(shí)告別修一修、補(bǔ)一補(bǔ)現(xiàn)狀。
近20年宜昌城市道路只有汽車主道、無(wú)行人和自行車輔道，且只有沿江、城東大道兩條6車道，宜昌行車壓抑、路窄、堵車家常便飯，也成為宜昌人之不幸。
宜昌與洛陽(yáng)歷史文化各領(lǐng)風(fēng)騷，均為全國(guó)文明城市、旅游城市，雖然宜昌沒(méi)有洛陽(yáng)十三朝古都之稱，也沒(méi)有流芳百世"洛陽(yáng)紙貴"之說(shuō)。但三峽大壩、長(zhǎng)江三峽、三國(guó)夷陵之戰(zhàn)、屈原、王昭君也彌補(bǔ)先天不足。但洛陽(yáng)魏晉鼎盛時(shí)期，給當(dāng)?shù)亓粝碌奈幕鞒?，讓宜昌人為之傾心、羨慕~~龍門石窟、魏碑體書法。
旅游對(duì)于兩個(gè)城市可謂支柱產(chǎn)業(yè)，洛陽(yáng)有牡丹、歷朝遺址、文人騷客足跡、西天取經(jīng)白馬寺、龍門等歷史和近代旅游景點(diǎn)，并積極打造"智慧旅游"，特別是分享經(jīng)濟(jì)今天，讓外來(lái)旅游者足不出戶完成旅游攻略，旅游住宿、門票、線路、停車均讓前來(lái)者稱贊，觀牡丹10~30元、龍門石窟100元。
反觀宜昌旅游，資源應(yīng)比洛陽(yáng)更好，既有山、有水、有大壩，又有歷史遺跡、現(xiàn)代作品，而且三峽大壩是全國(guó)為數(shù)不多免費(fèi)的5A景區(qū)。但馮家灣接待站、三游洞兔子比管理人員多，讓乘興而來(lái)的全世界游客，被幾個(gè)"兔子"攪拌得敗興而歸。
洛陽(yáng)市高度重視自駕游，既能方便停車，也能及時(shí)換乘到景區(qū)。反觀宜昌，特別"2015.6.1監(jiān)利沉船"事件后，導(dǎo)致每天宜昌至奉節(jié)只有一條旅游船往返，而且中途不上下客，只停沿途景區(qū)，且必須報(bào)團(tuán)。因不方便，讓許多想游三峽風(fēng)景的游客，不得不放棄，宜昌就成為神龍架、恩施旅游中轉(zhuǎn)站，想在宜多游玩幾天，且不知怎么玩。
美食宜昌無(wú)法與洛陽(yáng)相比，宜昌特色小吃只有蘿卜餃子、節(jié)節(jié)根、涼蝦，川、湘菜廉容，而小面、烤魚均來(lái)自重慶萬(wàn)州。洛陽(yáng)有真不同水席、八大碗、鍋貼、胡辣湯、驢肉湯等，均為傳承多年，既有文化傳說(shuō)，也讓垂涎欲滴，品嘗水席、八大碗真叫絕、絕、絕。
