【公式化拆解的兩個(gè)案例】
把復(fù)雜問(wèn)題拆分成一個(gè)公式，對(duì)解決問(wèn)題非常重要。下面是課程中專門(mén)用于示范的兩個(gè)拆解案例。
001 估算煎餅攤的收入
煎餅攤隨處可見(jiàn)，那么煎餅攤是否賺錢(qián)呢？能賺多少錢(qián)？我們可以通過(guò)拆解法列出公式，計(jì)算煎餅攤平均每個(gè)月能賺到的錢(qián)。
下面就來(lái)拆解煎餅攤的賺錢(qián)公式：
煎餅攤月利潤(rùn)=煎餅攤每月收入- 煎餅攤每月運(yùn)營(yíng)成本
進(jìn)一步可以將月收入拆解為：
煎餅攤月收入=每天賣(mài)出的煎餅數(shù)量 × 煎餅單價(jià) × 每月工作天數(shù)
接著還可以拆解到每日收入，以及每小時(shí)銷售量，根據(jù)價(jià)格和成本得出：
煎餅攤?cè)帐杖?每天賣(mài)出的煎餅數(shù)量 × 煎餅單價(jià)
假如我一天賣(mài)了100個(gè)煎餅，每套煎餅10元錢(qián)，那么一天賺的錢(qián)是1000元，一個(gè)月干30天，就是3萬(wàn)元收入，這是第一層拆解。
還可以拆解到更細(xì)，每天賣(mài)燒餅的數(shù)量可以繼續(xù)拆分為：
每天賣(mài)燒餅數(shù)=每小時(shí)賣(mài)燒餅數(shù) × 每天工作小時(shí)數(shù)
進(jìn)一步，還可以估算每天工作小時(shí)數(shù)，假設(shè)煎餅攤每天工作時(shí)間從早晨8點(diǎn)到晚上6點(diǎn)，那么每天工作小時(shí)數(shù)就是10小時(shí)。這10小時(shí)還可以根據(jù)生意情況繼續(xù)分段，比如每天早晨8-10點(diǎn)最忙，每小時(shí)平均賣(mài)30個(gè)，晚上5-6點(diǎn)也比較忙，平均30個(gè)，其他時(shí)間比較閑，平均每小時(shí)僅賣(mài)出5個(gè)。那么每天賣(mài)燒餅數(shù)可計(jì)算如下：
每天賣(mài)燒餅數(shù)=每小時(shí)賣(mài)燒餅數(shù) × 每天工作小時(shí)數(shù)
? =（3+1）× 30 + （10 -3 - 1）× 5
? =150
再假設(shè)每月工作25天，每個(gè)煎餅單價(jià)5元，那么每月收入計(jì)算如下：
煎餅攤月收入=每天賣(mài)出的煎餅數(shù)量 × 煎餅單價(jià) × 每月工作天數(shù)
? =150 × 5 × 25
? =18750
但這還不是最后賺到手的錢(qián)，還需要扣除成本。假設(shè)每個(gè)煎餅的原材料成本是3元，這樣最后到手的利潤(rùn)如下：
煎餅攤月利潤(rùn)=煎餅攤每月收入- 煎餅攤每月運(yùn)營(yíng)成本
? =18750 - （3 × 150 × 25）
? =7500
002 北京地鐵客運(yùn)量的估算
這個(gè)案例是對(duì)北京地鐵一天的客運(yùn)量進(jìn)行估算。
估算客運(yùn)量這種問(wèn)題可以從兩個(gè)角度來(lái)解答，分別是供和需兩個(gè)思考角度。
從供給的角度看，可以計(jì)算北京地鐵每天可以提供的運(yùn)量。
從需求的角度看，可以算北京每天有多少人次需要利用地鐵出行。
其實(shí)也就是說(shuō)，很多問(wèn)題都不僅僅只有一個(gè)解決思路，一種解決方案，往往有很多方法可以解決同一個(gè)問(wèn)題，而一個(gè)方法也有可能解決多個(gè)問(wèn)題。
至少在這里，這兩個(gè)角度都可以得出答案。
如果有兩個(gè)以上的解題思路，可以選擇最簡(jiǎn)單有效的那個(gè)去突破。
比如在估算客運(yùn)量這個(gè)問(wèn)題上，從供給的角度進(jìn)行估算更簡(jiǎn)單一點(diǎn)。
從供給角度可以列出如下計(jì)算公式：
北京地鐵每日客運(yùn)量 = 地鐵數(shù)量 × 每條地鐵可裝載人數(shù)
我們可以對(duì)這個(gè)公式的每個(gè)元素進(jìn)行進(jìn)一步拆分：
地鐵數(shù)量 = 北京地鐵線數(shù) × 每條線同時(shí)運(yùn)行的地鐵數(shù)量 × 每輛地鐵每天運(yùn)行的次數(shù)
每條地鐵可裝載人數(shù) = 每輛地鐵的車(chē)廂數(shù) × 每節(jié)車(chē)廂的核定人數(shù) × 上座率
北京地鐵比較擁擠，座位幾乎都是滿的，上座率可以說(shuō)超過(guò)200%，最后可以得到一個(gè)拆解后的公式：
北京地鐵每日客運(yùn)量 = 北京地鐵線數(shù) × 每條線同時(shí)運(yùn)行的地鐵數(shù)量 × 每輛地鐵每天運(yùn)行的次數(shù) × 每輛地鐵的車(chē)廂數(shù) × 每節(jié)車(chē)廂的核定人數(shù) × 上座率
從供給的角度估算的好處就在這里，我們很難找到出行需要地鐵的人次的數(shù)據(jù)，而地鐵數(shù)量、可裝載人數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)都是容易查找的數(shù)據(jù)。
我們可以假設(shè)北京地鐵線數(shù)為10條，每條線同時(shí)運(yùn)行10輛地鐵，每輛地鐵每天運(yùn)行10次，每輛地鐵車(chē)廂數(shù)為30節(jié)，每節(jié)車(chē)廂50人，上座率100%，那么可以估算得到北京地鐵日客運(yùn)量約150萬(wàn)。實(shí)際估算可以將查詢到的數(shù)據(jù)直接代入公式計(jì)算。
最后，在以上的兩個(gè)案例中，估算的結(jié)果精不精準(zhǔn)不是最重要的，最重要的是你要體會(huì)該如何把一個(gè)問(wèn)題拆解成這種公式化的思路和邏輯。
參考資料：[得到精品課]《怎樣成為解決問(wèn)題的高手？》/曲凱
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