每個人在選車問題上都會有個糾結，尤其是越野愛好者們會糾結于買個配置好一點的普拉多4000還是選擇價格高一點的蘭德酷路澤4000？
整體分析：從硬件上分析，陸巡體積大、噸位重、軸距長，不利于越野，所以搭配優(yōu)秀的差速器、底盤調教等來達到平衡；普拉多硬件雖略遜一籌，但體積小巧玲瓏(相對)，也達到了平衡。
一、霸道4000優(yōu)勢
1、霸道4000底盤輕，提速快
2、霸道4000性價比稍好，配置相比陸巡丐版配置高
3、第三排座椅放倒，外觀上感覺人性化
二、外觀對比：普拉多燈眉略有上挑，而蘭徳酷路澤大燈造型平直沉穩(wěn)，普拉多屬于輕型越野車，而蘭德酷路澤屬于大型越野車。在外在尺寸上，蘭德酷路澤要比普拉多長很多，蘭德酷路澤的官方車身長度為：5150mm，普拉多為4990mm。由于普拉多車身相對酷路澤要小一些，在通過一些較窄路段時，會比酷路澤更便于通過。相反，由于酷路澤車身尺寸較大，對于一些較窄的國道和叢林就不便于通過了。
三、普拉多4000優(yōu)勢：軸距比蘭德酷路澤4000短9CM這就意味著過駝峰時通過性會強于酷路澤。由于普拉多車身相對酷路澤要小一些，在通過一些較窄路段時，會比酷路澤更便于通過。相反，由于酷路澤車身尺寸較大，對于一些較窄的國道和叢林就不便于通過了。
四、普拉多4000劣勢：普拉多4000車身尺寸沒有蘭德酷路澤4000大，內部空間就沒法比了；車身結構沒有蘭德酷4000強度高；兩車高度都差不多，誰的車寬就代表著誰側翻的可能性就越低；被動安全性能和蘭德酷路澤4000不是一個級別的，這個當然是酷路澤更加安全。
2017款豐田霸道4000新車全新的燈組設計和LED光源的加入，使其目光更加犀利，和現(xiàn)款相比更具侵略性，簡約大氣是豐田家族所傳遞的主要基調。較高的底盤和硬軸式后懸架不懼怕任何坑洼起伏，爬坡時在發(fā)動機轉速提升后也有不錯的扭力輸出。
2017豐田霸道4000
配置：18輪，一鍵啟動，6揚聲器，大導航屏，后電眼，三區(qū)自動空調，中控空調，真皮方向盤，前電動座椅，布藝座椅，后掛，腳踏，手動大燈校準，電動折疊后視鏡，尾翼，定速巡航，九氣，手動牽引力控制，中差速鎖，前電眼，倒影，智能卡，銀色行李架，前霧燈，天窗。
2017款豐田霸道4000的中控臺布局相比現(xiàn)款車型更加細膩，儀表板升級為更具運動風格的筒形設計。與老款相比，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更為便捷。
2017款豐田霸道4000新車配備定速巡航、底盤升降、上下坡輔助底盤以及和諧調校的底盤，實現(xiàn)了公路行駛和越野性能的最佳結合。搭載的是4.0升V6 VVT-i發(fā)動機，與之相匹配的是VX-R 6速自動變速器，從容應對著170多個國家的地域環(huán)境，深受追捧。新車具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。
2017款豐田霸道4000新車擁有相當豐富的儲物空間，安置隨身物品對它來說不是什么難事。堅固的車架、可靠的傳動系統(tǒng)、是它在無路的地方跋涉的資本。在硬派越野車中，新車應該是越野性能和公路性能最均衡的車型之一。
一、酷路澤4000優(yōu)勢。
1、跟霸道而言，根本是不同級別，更有檔次
2、軸距款、底盤重，高速穩(wěn)
3、越野能力好、內部空間大
2016款豐田蘭德酷路澤4000是豐田汽車旗下的大型SUV車型，強悍的越野性能力 ，保證你在極限環(huán)境下能維持正常運轉。酷路澤依靠其無可挑剔的品質、彪悍的越野性 能和出色的可靠性耐久性，甚至威脅了路虎這樣的頂級越野車制造商。
2016款豐田蘭德酷路澤4000中控臺換成了具有磨沙手感的金屬板件，增強了內 飾的質感。在儀表盤方面也并無變化，雙炮筒式的結構加上紅線元素酷勁十足，信息量 也十分清晰。整體內飾設計，更是充分滿足了消費者對高端SUV內部空間的更高要求。
豐田丐版酷路澤4000儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質感。操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕，但卻凝結了型在簡潔之間將所有功能集結于其中的駕駛樂趣。
豐田丐版酷路澤4000提升了車輛的耐久性、可靠性和越野性能，實現(xiàn)了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。配備多地形可選駕駛輔助裝置、定速巡航系統(tǒng)等，以其優(yōu)異的性能成績向世人證明了巡洋艦家族的實力。
新蘭德酷路澤的車身尺寸與上代沒有變化，長5170毫米、寬1970毫米、高1945毫米。同時車身極具力量感的外形設計，再加上這龐大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。
一、普拉多是小一號的陸巡，是為了滿足不同人群對于空間的不同需求和對于價格的不同承受能力而衍生出來的，普拉多更親民而陸巡更奢華，普拉多好比一間80平的普通住房，陸巡則是150平的奢華套房，在遮風擋雨住宿起居的作用上沒什么不同。
二、許多人說陸巡的越野能力更好是加入了主觀感情，受了它傳奇色彩和昂貴價格的干擾，從來無案例證明哪塊陸巡通過了，而普拉多就沒過去；相反，因為路況狹窄，而只有普拉多能擠過的例子倒是有一些。兩者一個是驅逐艦，一個是重型巡洋艦，如果只載7、8個水手，無論遠游航行還是乘風破浪，無甚差別!
三、蘭德酷路澤4000優(yōu)勢：多了主動防滑、牽控引力制系統(tǒng)對行駛在濕滑路面上高速行駛出現(xiàn)側滑時，可以通過對出現(xiàn)附著力制動或提高動力輸出來提高車輛回到安全行駛軌跡的能力；蘭德酷路澤相對更加安全和舒適，在混合路面行駛車身大，在超車時，對面一般的車都會提前減速讓行。
四、蘭德酷路澤4000劣勢：丐版的酷路澤在配置上要遜色于頂配的普拉多4000；維修保養(yǎng)費用高，燃油經濟性差，起步有點慢，胎噪比較大，部分路段通過性不好。由于酷路澤車身體積較大，倒車入庫比較費勁，比較考驗技術。
對比，價格稍微有點差價，并不大，普拉多是傾向于城市用的SUV，而蘭德酷路澤就有點像悍馬的性能，在軍用或惡劣的環(huán)境下使用，才能真正發(fā)揮起本性。
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