導(dǎo)讀：
為什么去青島？
1995年12月18日，這個終生難忘的日子我背上背包，橫跨大半個中國，來到祖國的北方，美麗的青島，渡過了五年的水兵生涯。五年的軍旅生活一晃而過，從2000年卸下軍銜坐上返鄉(xiāng)的火車開始，青島便成了夢中的青島，懷念每天迎著東堤升起的太陽跑操，懷念出海歸來看見碼頭的興奮，懷念踏著青島的石板路吃上一碗餛飩，懷念那幫踢球的兄弟們，終于在時隔十五年后，再次回到這塊曾經(jīng)留下青春的第二故鄉(xiāng)，開啟尋夢之旅.......
記憶里，青島最賞心悅目的景色，是在遠(yuǎn)離陸地的海上，站在游艇弦前，坐在木舢板船頭；是透過觀光直升機(jī)的舷窗，沿著海岸線一直往前飛；是在將近嶗頂?shù)膱嚎冢┻^清澈的空氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望著，樓宇如一線，宛若盆景，靜臥在山海之間。青島的特色，呈現(xiàn)在落日余暉中的老城老街，在海霧彌漫中的山海間，在風(fēng)雨來臨前的海岸線；初春百花苑新綠的紫藤，春末中山公園如雪的落櫻，秋季中山公園鵝黃的銀杏葉，冬日嶗山墨染飛白的峰巒。
這一切的一切都使青島這座中西合璧，山、海、城相融的城市，成為中國最優(yōu)美的海濱風(fēng)景帶。
下面是攻略
包括路線行程、交通、酒店、景點、美食等等
路線與行程篇
游覽市內(nèi)景點眾多，以海濱、古建筑為主，景點較集中在市南區(qū)， 2-3 天即可；周邊景點則較多為自然風(fēng)光，車程較遠(yuǎn)，故最好至少有 3-5 天時間。出行青島，根據(jù)自己時間調(diào)整行程
市南區(qū)：市南區(qū)中西部是青島的老城區(qū)。市南區(qū)是景點聚集地，棧橋、小青島、五四廣場、八大關(guān)等標(biāo)志性景點都在該區(qū)內(nèi)，距離不遠(yuǎn)，不少地方可步行連線游覽。
市北區(qū)：以 17 條特色街為主，你可到臺東步行街淘寶，去啤酒街喝啤酒、吃蛤蜊，在德國
風(fēng)情街尋找青島發(fā)展痕跡……盡顯青島風(fēng)情。
開發(fā)區(qū)：即黃島區(qū)，俗稱青島新城區(qū)，不僅經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，還有獨具特色的金沙灘、銀沙灘、竹岔島等自然生動的海岸；到這個區(qū)，還會經(jīng)過國內(nèi)最長的海底隧道——膠州灣海底隧道。
交通篇
選擇一個淡季出行是非常明智的選擇，機(jī)票幾乎便宜一半。在青島，我有一種感覺，若不是為了沿途方便，并不建議自駕前往青島。因青島老城區(qū)有很多單行道，一不留神就會違章，且不少私家車已將不寬的道路占滿，多數(shù)景點也沒有足夠大的停車場，并不方便。
飛機(jī)
青島唯一的機(jī)場，是青島流亭國際機(jī)場。可往返全國 30 多個城市。機(jī)場交通：車費 20 元 / 人
機(jī)場 1 線：機(jī)場 - 海航萬邦中心（701 路公交）
機(jī)場 2 線：機(jī)場 - 火車站（702 路公交）
機(jī)場3線：機(jī)場-世紀(jì)文華酒店（703路公交）
黃島專線：機(jī)場 - 黃島藍(lán)海金港大飯店
膠南專線：機(jī)場 - 青島宏程粵海酒店（膠南）
萊西專線：機(jī)場 - 萊西豪邦度假村
即墨專線：機(jī)場 - 即墨賓館
平度專線：機(jī)場 - 平度賓館（秀水苑）
火車
現(xiàn)在青島所有的火車都是在棧橋的老火車站，四方和滄口已全部停用。北京每天有 12 趟動車（高鐵）往返于青島。值得一提的是，青島火車站本身就是獨特景觀。始建于 20 世紀(jì)初德占時期，為經(jīng)典哥特式建筑，至今還保留原貌。
奧尼爾的三分球 青島火車站造型獨特，尤其是正面哥特式風(fēng)格的高大鐘樓，只不過配了中國傳統(tǒng)的琉璃瓦造型的屋頂，中西合璧，混搭的風(fēng)格。青島車站候車樓層非常高，給人寬敞的感覺，內(nèi)部干凈整潔，毫無一般火車站給人混亂、壓抑的感覺。
住宿
青島作為濱海島城，住宿除了各種星級酒店、經(jīng)濟(jì)型賓館和青年旅社，在各個臨海居民小區(qū)，還隱藏著很多海景公寓。
出發(fā)前，提前在網(wǎng)上預(yù)定了位于市場三路的老街客棧，只是一別十幾年，還是有點找不到方向，下了機(jī)場大巴，在膠州路轉(zhuǎn)了好久。
青島市膠州路是青島西部老城區(qū)的一條主干道。連接了中山路商業(yè)街和東西快速路
以前每次船靠青島，都會沿著遼寧路，熱河路，膠州路走到中山路
時隔十五年后，這一片改造不少，一點一滴的努力回憶著，陌生又熟悉的感覺
明天再續(xù)，敬請關(guān)注
（感謝驢友夜奔圖文支持指導(dǎo)）
