前言

你是否還記得16年前周杰倫、陳冠希主演的那部電影《頭文字D》呢？它是否是你愛(ài)上賽車的起點(diǎn)？

秋名山上有家豆腐店，店主的兒子，18歲的藤原拓海每天都要開車沿著崎嶇的山路送豆腐，隨著時(shí)間的推移，再加上老爸的指點(diǎn)，藤原的車技被打磨得越發(fā)嫻熟，速度越來(lái)越快，每天花在送豆腐上的時(shí)間也越來(lái)越短，他還因此練就了排水溝過(guò)彎的絕技。秋名山素來(lái)以路險(xiǎn)彎急著稱，于是就有很多車手深夜上山比賽（深夜車少）。這些車手漸漸的發(fā)現(xiàn)送豆腐的藤原有點(diǎn)東西，于是向他挑釁，藤原開著自己的豐田AE86挑落一眾開性能跑車的高手，最終封神。而藤原的那輛老舊的AE86也因此成為了80后90后中津津樂(lè)道的漂移過(guò)彎的代名詞。

不過(guò)，現(xiàn)實(shí)是很殘酷的，車技好并不代表就能擁有一切。秋名山車神藤原拓海喜歡上了高中同學(xué)茂木夏樹 ，夏樹也對(duì)藤原情有獨(dú)鐘。然而，有一天在加油站打工的藤原卻無(wú)意間發(fā)現(xiàn)夏樹上了一個(gè)老男人的奔馳，原來(lái)夏樹一直在出賣自己的身體?？粗捡Y里的夏樹越來(lái)越遠(yuǎn)，藤原淚如雨下，一路狂奔。

再快的AE86，也追不上奔馳里的夏樹。

嗯，好像說(shuō)的有點(diǎn)多。本期《人類工程的奇跡》，將帶大家看看世界上最危險(xiǎn)的10條公路，即使是藤原拓海開著他的AE86，恐怕也不敢在這幾條路上漂移吧。如果你曾經(jīng)在其中一些道路，或者其他沒(méi)有上榜但同樣很危險(xiǎn)的道路上行駛過(guò)，或者漂移過(guò)，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)告訴我。

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第10名：喀喇昆侖公路（巴基斯坦至中國(guó)）

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長(zhǎng)度：1300公里

最高海拔：4714米

危險(xiǎn)：山體滑坡、落石、洪水、雪崩、懸崖

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喀喇昆侖公路建在海拔4500米高的地方，條件非常惡劣，甚至被認(rèn)為是世界第八大奇跡。喀喇昆侖公路于1966年開始建設(shè)，1979年竣工，但直到1986年才對(duì)公眾開放。

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這條危險(xiǎn)的公路全長(zhǎng)1300多公里，某些路段是沿著古老的絲綢之路修建的?？龉反┰搅耸澜缟献疃嗟纳絽^(qū)，危險(xiǎn)重重：落石、滑坡、雪崩、洪水、雪崩、魯莽的司機(jī)、成群的動(dòng)物、陡峭的懸崖和可怕的風(fēng)暴。

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有趣的是，這條公路蜿蜒穿過(guò)美麗的罕薩河谷，這是詹姆斯-希爾頓的《失落的地平線》（Lost Horizon）中的場(chǎng)景，這部小說(shuō)講述了神話中的香格里拉，一個(gè)人們生活了幾個(gè)世紀(jì)的和諧之地。

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第9名：天門山盤山公路（中國(guó)）

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長(zhǎng)度：11公里

最高海拔：1175米

危險(xiǎn)：陡峭的落差、發(fā)卡彎

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張家界天門山最刺激的絕不僅有翼裝飛行，還有被譽(yù)為“天下第一公路奇觀”的天門山盤山公路。這條路又被稱作99道彎——你猜對(duì)了，99個(gè)死亡的發(fā)卡彎建在數(shù)百米的空中。如果你在這種地方偏離了道路，肯定會(huì)在激烈的車禍中死去。

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在惡劣的天氣下，加上不斷逼近的地震可能性，這條道路是非常危險(xiǎn)的。在修建這條空中公路的時(shí)候，會(huì)不會(huì)有人為此付出了生命？

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第8名：泛美公路（美國(guó)阿拉斯加至智利）

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長(zhǎng)度：48000公里

最高海拔：3200米

危險(xiǎn)：惡劣的天氣、困難的地形、哥倫比亞革命武裝、野生動(dòng)物

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泛美公路（PAH）看起來(lái)并非完全危險(xiǎn)，也就是說(shuō)，它可能不比一般的美國(guó)公路差。但在一些地方，如果你使用泛美公路作為旅行的道路，就有可能危及你的自由甚至生命。泛美公路的危險(xiǎn)路段主要蜿蜒于中美洲墨西哥，那里有販毒集團(tuán)的危險(xiǎn)分子在游蕩。

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而在巴拿馬路段，你可能會(huì)遇到哥倫比亞革命武裝力量（FARC），他們經(jīng)常抓俘虜，并將他們扣押起來(lái)索要贖金，有時(shí)甚至扣押長(zhǎng)達(dá)數(shù)年之久，很少有人能夠逃脫他們的臨時(shí)叢林監(jiān)獄?？傊?，泛美公路長(zhǎng)達(dá)48000公里，唯一的一段斷頭路是巴拿馬和哥倫比亞之間的100公里的達(dá)連地峽，哥倫比亞革命武裝力量在那里的活動(dòng)更為猖狂，所以想憑一己之力平安穿越泛美公路幾乎無(wú)法完成。

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第7名：川藏公路（中國(guó)）

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長(zhǎng)度： 2140公里

最高海拔：4700米

危險(xiǎn)：巖石滑坡、泥石流、雪崩、發(fā)夾彎、懸崖

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這條非常長(zhǎng)的公路連接四川成都和西藏拉薩，修建于1950年至1954年。川藏公路不斷受到山體滑坡和雪崩的困擾，是一條險(xiǎn)象環(huán)生、彎道重重的公路，蜿蜒在高聳的山峰之間，經(jīng)常會(huì)讓旅行者出現(xiàn)嘔吐不止的高山病。

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川藏公路風(fēng)景優(yōu)美如畫，沿途可以看到眾多的佛寺、紅衣佛教徒和成群的牦牛。它也因此吸引了無(wú)數(shù)來(lái)自世界各地的探險(xiǎn)者，前去挑戰(zhàn)、證明自己。然而，每年都有很多人在這條路上喪生，雖然具體人數(shù)不詳，但如果你考慮走這條路進(jìn)藏，請(qǐng)確保做好了安全措施。

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第6名：詹姆斯-道爾頓公路（美國(guó)阿拉斯加）

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長(zhǎng)度：666公里

最高海拔：1444米

危險(xiǎn)：極端天氣、能見(jiàn)度低、地形復(fù)雜、坡度大、與世隔絕、野生動(dòng)物

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詹姆斯-道爾頓公路也被稱為北坡霍爾公路，是卡車司機(jī)使用的一條公路，特別是那些往返于阿拉斯加北坡普魯?shù)禄魹秤吞锏目ㄜ?。事?shí)上，這條公路是沿著跨阿拉斯加管道系統(tǒng)修建的。

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這條公路全長(zhǎng)666公里，有的地方鋪設(shè)了路面，但約有四分之三的地方?jīng)]有鋪設(shè)。沿途沒(méi)有醫(yī)療設(shè)施，只有三個(gè)城鎮(zhèn)。建議走這條路的人都要帶上生存裝備和充足的物資。美國(guó)紀(jì)錄片《冰路前行》中有很多情節(jié)，講述了卡車司機(jī)在這條致命的原始道路上行駛時(shí)的艱辛。

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第5名："骨頭之路"（俄羅斯西伯利亞）

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長(zhǎng)度：3080公里

最高海拔：未知

危險(xiǎn)：極端天氣、未鋪路、冰雪、泥濘、能見(jiàn)度低

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穿越西伯利亞的旅行總是充滿挑戰(zhàn)。這條西伯利亞公路被稱為"骨頭之路"，從馬加丹到Never的西伯利亞公路蜿蜒穿過(guò)世界上最寒冷的地區(qū)之一。它由兩條公路組合而成——R504 Kolyma公路和A360 Lena公路，兩條公路都面臨同樣的危險(xiǎn)，相對(duì)而言，R504公路的維護(hù)較好一些。

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這兩條公路由萊納河冰路連接，每年12月至次年4月開放，屆時(shí)冰面結(jié)冰，車輛才可以在上面行駛。可悲的是，每年都有數(shù)十人因車輛墜入冰層而喪生。

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在"骨頭之路"上旅行的首選時(shí)間是冬季，此時(shí)地面和萊納河都已結(jié)冰，使旅行變得更容易一些，盡管仍然有大雪、冰和極低的能見(jiàn)度要應(yīng)對(duì)。如果是在7月和8月，這時(shí)往往會(huì)下很多雨，道路就會(huì)變成一個(gè)畸形的泥潭，導(dǎo)致數(shù)公里長(zhǎng)的交通堵塞。只有最堅(jiān)固的越野車輛才能應(yīng)付這種泥濘的路面。更糟糕的是，在堵車期間，人們往往會(huì)感到非常無(wú)聊，以至于他們會(huì)互相搶劫來(lái)打發(fā)時(shí)間。

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第4名：郭亮洞掛壁公路（中國(guó)）

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長(zhǎng)度：1.7公里

最高海拔：1700米

危險(xiǎn)：陡峭的懸崖，沒(méi)有護(hù)欄，極度大霧，巖石墜落，泥濘

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河南省郭亮村位于太行山海拔1700米的懸崖上，三面環(huán)山，一面臨崖。由于交通極其不便，郭亮村的村民過(guò)著與世隔絕的生活。當(dāng)時(shí)河南省認(rèn)為修建一條只有300名村民使用的道路并不值得，于是有13位村民決定在垂直懸崖的堅(jiān)固巖石上修建一條1.7公里的路。村民們用炸藥炸開了險(xiǎn)峻的懸崖。但由于缺乏筑路經(jīng)驗(yàn)，一些村民在事故中喪生。

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這條掛壁公路高4.6，寬3.7米，勉強(qiáng)夠兩輛車通行，花了5年時(shí)間修建，1977年通車。這條路在下雨的時(shí)候尤其危險(xiǎn)！

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第3名：佐治拉公路（印度）

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長(zhǎng)度：9公里

最高海拔：3528米

危險(xiǎn)：極端天氣、無(wú)護(hù)欄、陡峭的懸崖、狹窄、未鋪設(shè)路面

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幾乎所有蜿蜒穿過(guò)世界最高山脈的道路，都可能至少有一定的危險(xiǎn)性。佐治拉公路在這方面無(wú)疑是合格的，因?yàn)樗且粭l沒(méi)有護(hù)欄或交通標(biāo)志的土路，而且山體滑坡問(wèn)題不斷。此外，這條路在最高海拔超過(guò)3528米的峭壁山峰間曲折前行。

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佐治拉公路連接著喜馬拉雅山脈西部的斯利那加和列城，一般在冬季都會(huì)關(guān)閉，因?yàn)?5米高的積雪使其無(wú)法通行。值得慶幸的是，對(duì)于路上的司機(jī)來(lái)說(shuō)，佐吉山口只有9公里左右的長(zhǎng)度。順便說(shuō)一下，它最初建于1947年，最早用于軍事用途。

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第2名：北永加斯路（玻利維亞）

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長(zhǎng)度： 80公里

最高海拔：4650米

危險(xiǎn)：滑坡、落石、大霧、懸崖、狹窄、無(wú)護(hù)欄

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如果你不想在一條綽號(hào)為"死亡之路"的路上旅行，那就遠(yuǎn)離這條路吧！從拉巴斯到科羅伊科，死亡之路有近80公里的單車道道路，其特點(diǎn)是垂直落差高達(dá)914米，稍有不慎就會(huì)落入下面的亞馬遜雨林。更令人驚訝的是，這條路有200多個(gè)發(fā)夾彎。

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直到1994年，每年有近300名旅行者死在這條路上。幸運(yùn)的是，現(xiàn)在最糟糕的部分已經(jīng)被一條雙車道鋪設(shè)的道路繞過(guò)，所以這條道路上的車輛已經(jīng)減少了。但每年仍有很多騎行者前往挑戰(zhàn)這條死亡之路，有些人在此過(guò)程中喪生。

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第1名：基拉爾-潘吉路（印度）

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長(zhǎng)度：114公里

最高海拔： 2524米

危險(xiǎn)：陡峭的懸崖，沒(méi)有護(hù)欄，沒(méi)有鋪裝，泥濘，與世隔絕

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這條令人毛骨悚然的道路只適合那些喜歡在山里開車、有鋼鐵般意志的人。這條巖石、碎石路只在夏季開放，全長(zhǎng)約114公里。其中有一段10公里長(zhǎng)的路段特別危險(xiǎn)，巖石的懸崖看起來(lái)好像隨時(shí)都會(huì)落在路面上。這條路是幾百年前當(dāng)?shù)卮迕裥藿ǖ模罱鼛资甓紱](méi)有維護(hù)過(guò)。

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這條土石路只夠一輛吉普車通行，而且沒(méi)有護(hù)欄，有些地方路基很不穩(wěn)定。司機(jī)一個(gè)錯(cuò)誤的舉動(dòng)，就會(huì)讓一輛車從600米高的垂直懸崖上掉下去。這條路太可怕了，以至于很難看到人們?cè)谏厦骈_車的視頻。如果你的遺愿清單上有這個(gè)，一定要把它作為你最后的挑戰(zhàn)! 不知道自己是否能勝任？

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好啦，這就是本期的全部?jī)?nèi)容了，是不是還有點(diǎn)意猶未盡呢？更多精彩內(nèi)容，請(qǐng)進(jìn)入我的個(gè)人主頁(yè)查看《人類工程的奇跡》《數(shù)字里的世界》《下一站地球》系列文章，文章列表我已經(jīng)幫你們列在下面了。對(duì)了，別忘記關(guān)注“張三叨”哦！