這一生，一定要看一次極光。
從小，北極圈于我，便是神秘的存在，一直想去一探究竟。更聽說北極光，非常難遇見，是件十分拼人品的事情。
于是14年11月，梅森先生就帶我去尋夢(mèng)了。
8月份開始，梅森先生就琢磨著去看極光了，那時(shí)，我還在寫80頁的畢業(yè)論文，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯。所以，全部前期準(zhǔn)備工作，都是梅森先生一人操心。
為了確保我們一定看得到北極光，梅森先生看了非常多前人的攻略，查了北歐四國(guó)無數(shù)個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的歷史數(shù)據(jù)，一一記錄比對(duì)，確實(shí)了11月的天氣不穩(wěn)定，晴天少。最后選擇了相對(duì)溫暖許多的挪威。一方面挪威旅游局的官網(wǎng)做的很不錯(cuò)，除了特羅瑟姆是必去的之外，當(dāng)時(shí)他還研究了各種別的線路，各種時(shí)刻表的羅列。好幾個(gè)早上，梅森先生早上醒來，跟我說睡覺睡得好累，因?yàn)榫瓦B做夢(mèng)，也是一張挪威北部的地圖，在思考著路線行程。最后終于確定了行程：特羅姆瑟--北角--阿爾塔--奧斯陸。這樣子有6個(gè)晚上在北極圈內(nèi)。
從里昂到特羅姆瑟，兩次飛機(jī)，中午便到達(dá)了奧斯陸轉(zhuǎn)機(jī)，等待晚上7點(diǎn)的飛機(jī)。
梅森先生一直幻想著飛機(jī)上能看到極光，這樣子就不用報(bào)極光團(tuán)了，省下來的錢可以用來吃大餐。于是在飛往特羅姆瑟，近兩個(gè)小時(shí)的航程中，梅森先生一直盯著外面看，看得都覺得辛苦了，一無所獲。當(dāng)然了，全程我是睡著狀態(tài)，我是交通工具必睡選手。飛機(jī)接近特羅姆瑟的時(shí)候，被梅森先生叫醒了，還在半昏半醒狀態(tài)中，抬眼看向窗外，驚喜地發(fā)現(xiàn)了窗外的極光！雖然很淡很不明顯，可不妨礙它成為我和梅森先生人生中的第一條極光！！
旅館入住以后，又跑了出去了，希望能看到極光，天空云層很厚，而且市中心光污染很重，再加上晚上的海邊凍到了骨子里，一無所獲而歸。
第二天一早，便去了特羅姆瑟的旅游局，詢問各種相關(guān)信息。得到的最重要的信息是，當(dāng)天天晴，很可能會(huì)遇見極光。有了前一晚的經(jīng)驗(yàn)，我們便做了十足的準(zhǔn)備上山等極光，羽絨服+滑雪褲+帽子+圍巾+手套。
從旅游局出來，到等待上山看極光的途中，遇到一位騎行的老爺爺，給我們秀了他那一身的裝備，熱情地陪伴我們聊天。其實(shí)，在每天白天超不過5個(gè)小時(shí)的冬季，確實(shí)需要多做運(yùn)動(dòng)，趕走抑郁。他說每年只有一小段時(shí)間特羅姆瑟北極大教堂才是藍(lán)光的。當(dāng)我們問到今晚是否可以看到極光時(shí)，他說不知道，他告訴我們，這是大自然決定的，讓我們隨緣，祝我們好運(yùn)。
告別了老爺爺，便去坐上山纜車。之所以上山，是因?yàn)榈谝挥欣|車可以到達(dá)，不用四處去奔波找觀測(cè)點(diǎn)，第二是山上離市區(qū)有很遠(yuǎn)一段距離，光污染很少。結(jié)果幸運(yùn)的事，做纜車的途中便已看到了掛在空中的極光，若隱若現(xiàn)。下了纜車，跑著沖出了小屋。
在山頂上，白雪皚皚，空中的極光愈來愈明顯。它們變換著不同的輪廓，像一群精靈，在跳著一首一首的舞曲，不斷地抖動(dòng)。那一刻，我們坐在雪地上相互依偎，靜靜地呆著，十分享受大自然帶來的美好和寧?kù)o，感慨著浩瀚的宇宙運(yùn)動(dòng)，感嘆著自身的渺小。跟梅森先生一起看到極光的那一刻，非常感謝那幾個(gè)月他的努力，就想著，就這樣，陪著他一直到老，也是很美好的吧。
在接下來的旅途中，在海達(dá)路德郵輪上，在Alta，不斷地重復(fù)著幸運(yùn)，不斷地享受著極光的美好。有時(shí)，在黑暗的路上，驀地，抬眼便見滿星空的極光在陪伴著我們，便也不覺得黑了。
有人說，想要遇見極光，就像想要遇見火山一樣，可遇不可求。我遇見了，跟心愛的人一起，何其有幸。
