剛有動(dòng)車那會(huì)，我們常以火車來比喻理想的團(tuán)隊(duì)狀態(tài)。

老話說“火車跑得快，全靠車頭帶”，這種車頭自己一個(gè)人拖著沉重車廂往前跑的管理模式，運(yùn)營(yíng)成本太高，效率也低下，但好處是，穩(wěn)定，不會(huì)亂。

有了動(dòng)車之后，我們發(fā)現(xiàn)動(dòng)車跑得快不是因?yàn)榛疖囶^的動(dòng)力更強(qiáng)，而是因?yàn)槊恳还?jié)車廂自己都有了動(dòng)力，而且勁往一處使，彼此間的拉扯碰撞也少了很多。

現(xiàn)在時(shí)興的“聯(lián)盟式員工關(guān)系”以及提倡所謂“自燃型員工”，就是企業(yè)試圖去打造動(dòng)車組型企業(yè)動(dòng)力機(jī)制的努力。

團(tuán)隊(duì)建設(shè)的關(guān)鍵就是激發(fā)每個(gè)成員的動(dòng)力，并把動(dòng)力引向統(tǒng)一的方向。所以幸福的領(lǐng)導(dǎo)是被員工推到了自己想去的方向，而苦逼的領(lǐng)導(dǎo)是自己累死累活拖著大家往前苦奔……

實(shí)現(xiàn)的方式絕不是挨個(gè)談話、畫大餅、灌雞湯，而要有一套合適的激勵(lì)制度，使個(gè)體價(jià)值與企業(yè)價(jià)值盡量相融。當(dāng)然，這樣做的風(fēng)險(xiǎn)就是失控，而這樣做的好處，也是失控。

各位早安！