新的一年開篇，籌劃著在元旦做一件有意義的事情，敲定的是和同事報名參加了還珠海騎行，這對我來說是一次全新的挑戰(zhàn)，新的一年需要多多折騰，我想這就是一個好的開端，用車輪丈量生命，參與到一群人的狂歡。
一、騎行準(zhǔn)備
我之前只有參加過跑步11km賽程的經(jīng)驗，而且不到2小時很快就結(jié)束了，但是這次珠海騎行的賽程是150+km，對我的挑戰(zhàn)是前所未有的大，不僅僅是考驗?zāi)土Χ覍︱T行技巧和續(xù)航都有要求。比賽前一日從深圳出發(fā)，準(zhǔn)備好了運動裝備，帶上自己的自行車托運上船。
用船托運自行車非常方便，但是由于之前經(jīng)驗不足，不知道單車票需要提前買票，導(dǎo)致延誤，最終把改了班次終于坐上了從蛇口到珠海的船，下船時拍了這樣一張紀(jì)念照片。緊接著就是住宿問題，幸好提前在美團(tuán)上預(yù)訂了房間于是當(dāng)晚就很好的解決了這個吃住問題。
騎行不是一個人在戰(zhàn)斗，參賽時是團(tuán)隊報名，當(dāng)晚很開心的一起聚餐，團(tuán)隊的另外兩名小伙伴是來自隔岸的HongKong美女，一衣帶水，交流起來自然很是暢快，聚餐過后當(dāng)然是需要儲備一些騎行的吃喝補給，我選擇的是一包華夫餅+若干士力架+2瓶功能飲料。
二、騎行路上
5：50 起床+洗漱，天還未亮，外面的路燈格外的醒目。
6：30 簽到+合影，天微微亮，但是簽到的點已經(jīng)開始聚集了大量的團(tuán)隊。
6：40 ready go
剛啟程的時候，身體還未熱，新年的空氣中還夾雜著海風(fēng)的寒冷。日出的光還未打照的身上，路燈可以把我們騎行的影子拉的很長，身旁的隊伍還很少，我們四個人很安靜的穿過了城市的公路，海岸線，按著路線指導(dǎo)騎行到了鄉(xiāng)下小道。
后續(xù)出發(fā)的騎行隊伍漸漸的趕上了我們，太陽升起來后，視野也越來越開闊，路旁可以看到很多的指揮員，導(dǎo)航騎行的方向。離海越來越遠(yuǎn)，隨處可見的是田野和魚塘，剛吃完的早餐已經(jīng)陸續(xù)轉(zhuǎn)化為身體的能量，此時的騎行是愜意而滿足的，看陌生的風(fēng)景和人物，對于終日生活在鋼筋水泥的我們來說，這是很新鮮的感覺。
騎行進(jìn)入第一個考驗期，此時太陽已經(jīng)斜照，我們的騎行從鄉(xiāng)村戰(zhàn)場再一次轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)際公路戰(zhàn)場，后面進(jìn)入的隊伍陸陸續(xù)續(xù)從我們身邊超過，上下爬坡也變得費力起來。
隨著太陽的照射，公路的溫度逐漸上身，衣服內(nèi)部已經(jīng)被汗水浸潤濕透，在路旁進(jìn)行了簡單的補給之后繼續(xù)前行，此時感受到的更多的是騎行的耐力考驗了，右邊的膝蓋也開始了隱隱作痛，打開地圖看到才騎行了30km，這才不到總路程的1/5，天啊擼，果然是折騰自己！
靠近機場了，距離城市也越來越遠(yuǎn)，太陽已經(jīng)當(dāng)空照了，不斷上坡下坡騎行，不斷的衣服濕了又干，臉上的汗水都已經(jīng)結(jié)晶，抹下來的都是白涔涔的鹽，膝蓋的痛在不斷加深，這種持續(xù)的痛苦實在難受，更后悔的是沒有裝備騎行褲，導(dǎo)致落座也疼，站騎也疼。這個時候已經(jīng)快接近騎行的一半距離了。
到了每個補給點最重要的是拍拍拍，不僅是給自己拍，也拍了其他人，騎行的儀式感很重要。
接下來的騎行實無快樂可言，剩下來的念頭只有堅持，沒有休息沒有停留，只在補給點做一下吃喝補充，路上便只有孤獨的騎行，和團(tuán)隊的拉扯空間也比較大，有時候沖在前方稍作憩息又被甩在了后頭，只有不停的踹踏板。天氣也進(jìn)入了烏云密布的陰霾天，太陽躲起來了。
跨過珠海大橋之后，就慢慢進(jìn)入了城市生活圈了，一路上要穿行不少的紅綠燈和人行道，還要搬著自行車上下天橋。
最后的五十公里，是艱難漫長的，尤其是情侶路的騎行，一路上人山人海，時速放的很慢，而時間托的越長痛苦的感受是絲毫不減的，兩條腿膝蓋的疼痛已經(jīng)無法忽視了，肌肉的疲勞和臀部的酸軟已經(jīng)到了極限，海岸線沿途的風(fēng)景難以領(lǐng)略，只有風(fēng)吹臉龐的凜冽記憶深刻。
三、領(lǐng)牌結(jié)束
最后的最后，拖到了終點，拍照，告別，返程，身體的疲勞戰(zhàn)勝一切，陪伴了一天的小伙伴還沒來得及熟悉就要分道揚鑣了，頗為不舍，揮揮手踏上了回深圳的船，朋友圈發(fā)了這張騎行記錄圖：
2018年1月1日，珠海160km的11h騎行。新年第一個不錯的開端！
