銳眼視點：

• 亞馬遜與英偉達緣何成為今年 CES 的最大贏家？
• 大眾發(fā)布 ID Buzz 純電動概念車；
• 為什么機器學習將決定物聯(lián)網(wǎng)設備的成功與否？

[業(yè)界新聞] 亞馬遜與英偉達緣何成為今年 CES 的最大贏家？

2017 CES 已告一段落，而今年最大的贏家是這兩家公司：亞馬遜與英偉達。這兩家公司的共同特點是通過其核心技術生態(tài)平臺籠絡了大量的合作伙伴，而不是僅僅依靠產(chǎn)品在戰(zhàn)斗。

• 英偉達
  AI 是當下科技行業(yè)最強勁的風口，英偉達作為目前智能硬件領域最大的供應商，各種人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡系統(tǒng)都離不開英偉達的 GPU。從特斯拉、奧迪和樂視的自動駕駛技術到圍棋之神 AlphaGo，公司越大、項目越超前，對英偉達硬件的需求越強勁。
• 亞馬遜
  電商巨頭亞馬遜是CES上另外一個無處不在的公司，Alexa 已經(jīng)構建了一個龐大的生態(tài)圈，今年的CES上你想得到的想不到的產(chǎn)品和應用場景中都有人嘗試整合Alexa，例如 LG 展出的一款智能冰箱就集成了 Alexa，而福特公司則在車載娛樂系統(tǒng) SYNC3 中整合了 Alexa，這標志著 Alexa 邁出客廳，進入了車載電子市場，而汽車無疑是 AI 語音助手理想的應用場景。

原文鏈接：How Amazon and Nvidia won CES this year

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[業(yè)界新聞] 大眾發(fā)布 ID Buzz 純電動概念車

日前，大眾汽車在本屆底特律車展上推出了ID Buzz概念車，它涵蓋了大眾未來純電動車型具備的四個要素：大容量電池、安全舒適的自動駕駛、直觀的智能交互系統(tǒng)以及人、車、環(huán)境之間的互聯(lián)社區(qū)。此款概念車基于大眾在 2016 屆 CES 上展出的 Budd-e 概念車打造，外觀和一些元素基本上秉承了大眾巴士的特色。I.D.BUZZ 概念車配備 I.D. Pilot 全自動駕駛系統(tǒng)，官方宣稱這是全球首款自動駕駛電動多用途車，用戶可以在自動駕駛和手動駕駛之間選擇，并且采用了觸控式的方向盤。在自動駕駛模式下，用戶可以在儀表盤上查看基本的駕駛信息，并且能進行更多的車內(nèi)娛樂操作。同時車內(nèi)的氛圍燈也可以通過用戶的心情自動調(diào)節(jié)，還可以在進入到休息模式后自動關閉。

原文鏈接：Volkswagen unveils I.D. Buzz, an all-electric connected concept vehicle

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[TD精選] 為什么機器學習將決定物聯(lián)網(wǎng)設備的成功與否？

從1996年芝加哥一所醫(yī)院利用算法判斷心臟病發(fā)病風險，到 IBM Watson 和谷歌 DeepMind 開始在智力競賽節(jié)目和圍棋的領域勝過人類，機器學習的潛力才不再受到質(zhì)疑。如今物聯(lián)網(wǎng)設備覆蓋廣泛，但是大多數(shù)消費級產(chǎn)品都只追求便利性，缺乏真正意義上的智能功能，只有在機器學習領域走得更遠的產(chǎn)品可在很長一段時間內(nèi)保有競爭優(yōu)勢。機器學習面臨的主演問題是人才和數(shù)據(jù)，計算機要擁有可靠的模式發(fā)現(xiàn)能力，就要有海量的數(shù)據(jù)集。它需要考慮諸多的因素，從用戶偏好到使用案例，再到環(huán)境。人們似乎認為只有科技巨頭能夠做到時常推出機器學習產(chǎn)品，但事實上機器學習技術對于創(chuàng)業(yè)公司來說也未必不可行，它的秘訣就在于利用其他人的計算機處理繁重的任務。得益于機器學習，智能設備將不再只是主打便利性，而是開始變得強大起來。

原文鏈接：Why machine learning will decide which IoT ‘things’ survive