滴滴順風(fēng)車從空姐被殘害后，又出一例人命案件。浙江一名20歲女性，被滴滴順風(fēng)車司機奸殺殘害。輿論的評議，自然是洶涌如潮，難有好話。加上滴滴客服不積極應(yīng)對危機投訴，以及滴滴面對輿論，稍顯傲慢，三倍人命賠償價的說法，更是讓人難以假以辭色。

滴滴順風(fēng)車因此而兩次下線整改，此次是無限期。滴滴順風(fēng)車出事，其實不僅僅滴滴自身深受其害，就連嘀嗒也是因此而被波及。這個行業(yè)，似乎，必然會禁受輿論的鞭撻了。

想必滴滴公司也能理解，畢竟人命關(guān)天，更何況還是在出行這樣的日常行為中，接連發(fā)生如此惡劣事件。

其實，只要我們稍加留意，就可以發(fā)現(xiàn)，順風(fēng)車并非是滴滴的首創(chuàng)。實際上，在共享出行出現(xiàn)之前，順風(fēng)車就是網(wǎng)絡(luò)論壇的時髦事項。不過，在沒有uber、滴滴的時代，順風(fēng)車的應(yīng)用場景，一般是自駕游與回鄉(xiāng)。彼時的順風(fēng)車，也多有事故出現(xiàn)，常常出現(xiàn)桃色時間，以及偶爾出現(xiàn)惡性案件。

這并非是替滴滴辯解。實際上，我們需要從事件的本質(zhì)，去探討問題，才會明白，如何做，才可以最大程度，杜絕惡性事件。滴滴由于將順風(fēng)車當(dāng)成一個“"Sexy的場景"

”，并將此當(dāng)成撬開市場的導(dǎo)流入口，甚至做成社交，從市場因素來看，是打?qū)α?。但由于滴滴并沒有充分評估順風(fēng)車的應(yīng)用場景對消費者的安全風(fēng)險，也并沒有有效的控制制度，這個責(zé)任，滴滴是必須要承擔(dān)。

但我們需要明白的一點，那就是滴滴順風(fēng)車有過錯，但錯不在社交，而是錯在并沒有很好地設(shè)計產(chǎn)品，沒有對順風(fēng)車進行安全體系架構(gòu)。實際上，滴滴順風(fēng)車產(chǎn)品的負責(zé)人，看到了社交能給滴滴帶帶來市場，卻沒有看到社交的風(fēng)險，甚至沒有明白順風(fēng)車如何將出行與社交有效而安全地結(jié)合，采取了一條類似于“獵艷”的隱藏式社交設(shè)計，這才讓順風(fēng)車一而再再而三地出現(xiàn)問題。

做社交是沒有錯的，不僅騰訊、微信做社交，幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)公司，其實都在或明或暗做設(shè)計。只是社交需要做在明處，需要有良好的產(chǎn)品機制，而涉及到人與人之間直接接觸的產(chǎn)品，則更應(yīng)該注重安全。

騰訊、微信做社交，由于并不會過多地主動將用戶放置在現(xiàn)實場景，而是溝通與通訊、分享，安全問題，也基本上局限在線上。而滴滴順風(fēng)車，由于天然地必然會將雙方放置在線下場景，而且是封閉場景，安全性就顯得尤為重要。這樣的產(chǎn)品，在設(shè)計的時候，就要考慮安全因素。

比如，滴滴順風(fēng)車可以將場景設(shè)定在安全環(huán)境下，同時對相應(yīng)的人員，能有管控機制設(shè)計，并有風(fēng)險防范措施。

空姐案，其實讓我們知道，滴滴順風(fēng)車的隱藏式社交，加上滴滴順風(fēng)車用異性社交作為切入點，讓女性乘客無法意識到危險性的存在。

樂清案，則讓我們看到，封閉環(huán)境下，陌生異性的拼車，由于機制不健全，其實免不了有部分人員想入非非。更何況由于滴滴順風(fēng)車產(chǎn)品前期的設(shè)計意圖，有意放任社交風(fēng)險。說白了，這對于滴滴來說，就是導(dǎo)流產(chǎn)品。

滴滴順風(fēng)車，其實還是可以做社交。關(guān)鍵點，在于應(yīng)用場景的縮小，以及司機群體的限定，機制的健全。將順風(fēng)車的社交屬性，大大方方地亮出來。

比如，強調(diào)職場應(yīng)用，讓順路上班，充分地共享社會資源，同時還可以增加職場社交的機會。同時，將司機的身份大大方方地亮出來，讓人明白各自的底細，限制司機做出違法舉動的沖動，如此就可以弱化暗藏式社交的風(fēng)險。由于身份的明確，場景的明確，可以極大降低發(fā)生惡性事件的幾率。

這還能弱化順風(fēng)車前期“隱藏式獵艷社交”的功能，弱化“sexy場景”。Sexy場景，雖然能最大程度地將人性陰暗面激發(fā)，從而迅速打開局面，但也正因為如此，才會禍根深種，甚至導(dǎo)致天怨人怒。正兒八經(jīng)做社交的人，實實在在是不敢這樣做的。因為大家都明白，這樣有多大的風(fēng)險。

這些年，社會攀比的風(fēng)氣日盛，有錢沒錢都買車，你完全不知道你乘坐的順風(fēng)車司機，會有什么目的。如此社會風(fēng)氣下，滴滴順風(fēng)車的“性感出行”，毫無疑問是不對的。并非是滴滴有意要謀害女性乘客，但“我不殺伯仁，伯仁卻為我而死”，滴滴順風(fēng)車罪責(zé)難免。

滴滴順風(fēng)車如果要復(fù)活，必然要放棄“性感出行”的“隱藏式社交”，轉(zhuǎn)變成“優(yōu)雅出行”的“光明社交”，則不失為一個明智的選擇。

（文/醉長番?資深運營、選品師）