晚點(diǎn)的一天。

還沒出發(fā)，就知道會(huì)晚點(diǎn)。這個(gè)，多暴雨的，廣州的季節(jié)。

早上打完一場(chǎng)球，老天爺就憋不住了，一通猛下，敲的體育館的頂棚咚咚作響，縱使大家都知道了發(fā)生了什么，還是被它的強(qiáng)度所震撼。

但等不多久，雨就停了。騎車，翻屋企。昨天驚恐的發(fā)現(xiàn)，自己已經(jīng)在18個(gè)月的時(shí)間里，騎了2150公里的摩拜單車了，平均每天超過4公里。很難想象，要是沒有單車，我會(huì)pan多少。

如果人生的自由分為三種，那大概是打車自由，車?yán)遄幼杂?，和旅游自由吧?/p>

十年前來到這個(gè)城市，這間學(xué)校，還記得終面前有一個(gè)談薪酬的環(huán)節(jié)。大概是前面表現(xiàn)尚可，面試我的人力總不斷問我期望一個(gè)什么樣的薪酬。但初來乍到的我，也著實(shí)不了解市場(chǎng)行情，說高了怕人家把我拒了，說少了有點(diǎn)看小自己的意思，思索之下，答到，

“夠我可以隨意打車就好，就是打車不心疼?！?/p>

當(dāng)然，我心疼的點(diǎn)比較低，直到習(xí)慣了嘀嘀，十年后的我終于打車不心疼了。

但打車到機(jī)場(chǎng)還是有點(diǎn)頭疼的，何況今天休息日，完全有時(shí)間慢慢過去。于是預(yù)約一輛滴滴出洲，待我收拾好行囊，專車也已到樓下，正點(diǎn)。

出了金沙洲，走東風(fēng)西路，至紀(jì)念堂對(duì)面，換地鐵，順利抵達(dá)機(jī)場(chǎng)無話。

自從T2建成并投入使用以后，白云機(jī)場(chǎng)T1航站樓就清凈了很多，只留下些低成本航空如聯(lián)合航空依然駐扎于此。順利拿到登機(jī)牌，顯示的登機(jī)時(shí)間已經(jīng)比正點(diǎn)晚了近一個(gè)小時(shí)，正好，處理一些工作事宜。

在T1航站樓碩大的玻璃幕墻之外，是一片昏黑的烏云密布，不多久大剌剌的雨點(diǎn)就砸了下來，機(jī)場(chǎng)跑道瞬間化作一片澤國(guó)。待我工作完畢，app提醒我，前序航班已經(jīng)備降佛山了。

手動(dòng)捂臉。

佛山機(jī)場(chǎng)到廣州白云機(jī)場(chǎng)直線距離不過40公里，您真的需要去備降一下么？無非是佛山那邊自己人好調(diào)度吧。（腦海中浮現(xiàn)出有一陣我需要早上天不亮就趕到佛山沙地機(jī)場(chǎng)飛黃山的情景，等到第一縷晨曦照進(jìn)停機(jī)坪我才看清楚滿院子只停著“中國(guó)聯(lián)航”的737。

這一備降，就兩個(gè)小時(shí)過去了，旁邊也不知飛哪里的同志們已經(jīng)開始領(lǐng)盒飯了，據(jù)說他們已經(jīng)晚點(diǎn)了六個(gè)小時(shí)。我只能投以羨慕的眼神，uca是不可能管我們飯的，機(jī)場(chǎng)餐廳也各種爆滿。于是我只能默默來到星爸爸，點(diǎn)一個(gè)冷餐作罷。

終于在無數(shù)次的刷圈之后，迎來了前序航班的再次起飛?和降落。乖乖跑回登機(jī)口等候，無奈擠壓了太多航班太多人，登機(jī)口已無位置可坐，只能站著干等。

于是開啟溜達(dá)模式，不小心就來到了一大票“咪噠”——mini卡拉OK機(jī)的旁邊，大有機(jī)場(chǎng)旗艦店+展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的感覺。

那種Box的隔間都滿人了，我只好在露天位戴上一副耳麥，體驗(yàn)起來，那效果，

是真的好。

耳機(jī)音響效果好到爆炸不說，麥的質(zhì)量更是好到我即使只是蚊子般的哼哼，那聲音也會(huì)從耳脈里清晰的傳出來。不是吹，如果學(xué)校都配這樣的麥給我，一天講20小時(shí)我都沒問題。

正當(dāng)我沉浸在那卡拉OK的完美聽覺享受之中時(shí)，登機(jī)口已經(jīng)開始悄悄放行了。人生中第一次從機(jī)場(chǎng)廣播中聽到自己的名字，還真有那么點(diǎn)小激動(dòng)呢！趕在飛機(jī)關(guān)閉艙門前的一分鐘，成功boarding，yeah！

然后就狠狠地昏睡過去。

待到醒來，已經(jīng)是，

北京，你好。