作為一名電網(wǎng)調(diào)度員，要保證電網(wǎng)24小時運(yùn)行，三班倒自然是不可避免的事，一班是連續(xù)的8個小時，調(diào)度臺歇人不歇機(jī)器，也是24小時運(yùn)轉(zhuǎn)著。白天忙點(diǎn)累也就罷了，好歹還是正常人的生活，夜班可就叫人受苦了。晚上11點(diǎn)到明天的7點(diǎn)，要是像別家值夜班沒事可以睡睡覺倒還好，電網(wǎng)可不行，一個通宵不能閉眼，得盯著這許多電腦屏幕干活。

11點(diǎn)剛交完班，送走了上一班的弟兄們，就得開始為明天的工作做準(zhǔn)備，查看工作票，填寫操作票，電話安排地調(diào)工作，事無巨細(xì)。整完這許多事情，已然是凌晨1點(diǎn)，便又可以開始制作前一日的電網(wǎng)數(shù)據(jù)報表，再弄完這八九個報表，又是兩三個小時過去，要是在冬季，天都已然開始微微發(fā)白。做這許多事情的同事，還得實(shí)時監(jiān)視著許多屏幕，隨著電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)整著各大電廠的發(fā)電量，一不留神沒對上系統(tǒng)告警就哇哇地喊個不停，驚得一身冷汗。

凌晨4點(diǎn)左右最是難過，一來是電網(wǎng)負(fù)荷往往在這個時候最低，調(diào)整也最為困難，負(fù)荷輕的時候，都是揪著心過，心里暗暗祈禱負(fù)荷不要再往下降，如履薄冰。二來也是人最困倦的時候，眼皮上下直打架，有時疲得頭都抬不起來，連恨不能躺下就睡的意識都沒有了。

夜里最是寂寞，白天上班的人早已在家酣然入睡，同值的兄弟們都已經(jīng)疲得不愿講話，一個人靜靜坐著，耳畔只有服務(wù)器的嗡嗡聲，偶爾有汽車在柏油路上飛馳而過，蕩出孤寂回聲，若是再有警車或者救護(hù)車呼嘯而過，便有種回到過去的錯覺，最適合思考人生。夜里也最令人感到害怕，城市早已死一般沉寂，諾大的調(diào)度室照得如白晝一般，在巨大的空間里，仿佛自己就是最后的人類，突然一聲緊促的電話，刺痛麻木的神經(jīng)，全身冷顫，有時不由自主代入恐怖片的情節(jié)，都匆忙掐斷了念想，裹了裹衣服，默默念叨別的事情去。

熬過了5點(diǎn)，便感覺又獲得了重生，忽然間疲勞一掃而光，思想也開始活躍，聲音都變得高抗，比剛睡醒的人還要清醒，想來這該是極端疲倦之后短時的亢奮，等到交了班，腦袋一靠床，便直接不省人事，再醒來時，已經(jīng)是下午時分。下夜班后能不省人事，也是上天恩賜，想睡不能入睡，干躺著頭昏腦漲才是煎熬。

這樣的日子令人苦悶不堪，但作為一名合格的電網(wǎng)調(diào)度員缺是必不可少的經(jīng)歷，也更是一種能力，經(jīng)此鍛煉才能有更為廣闊的視野，你能駕車開柏油路，能看到都市的光影，你能駕車翻山越嶺，便能領(lǐng)略山川的廣博俊美。想來夜里我該不是孤單的，還有許許多多這樣需要通宵守夜的崗位，為社會的正常運(yùn)轉(zhuǎn)默默付出，點(diǎn)滴磨練促人成長，他日成棟梁，可堪大用，今日所承受之累，將在明日得到回報。?