總有人說“不讓孩子輸在起跑線上”?？墒侨松敲撮L，與過程和終點相比，起跑線啥都不是。有多少天才神童成人之后默默無聞，光環(huán)不在。又有多少普通少年異軍突起，成就大業(yè)。
究其原因，過于相信天賦和天生聰慧，輕視后天的訓練與培養(yǎng)，缺乏成長性思維，禁固了個人潛能的無限發(fā)展。
人生的成功，需要的是后天的不斷努力與不畏失敗的長期試錯。美國公認的心理學家卡羅爾·德韋克在《終身成長》中通過十年的研究探索，得出“成功不是天賦和能力決定的，而是追求目標的過程中展現的思維模式的影響。不同的思維模式必會有不同的行為模式和心態(tài)。只有用正確的思維模式看待問題，才可達成人生的目標”。
這種思維體現在航空界也稱“黑匣子思維”。黑匣子是飛機上專門記錄飛行數據和座艙音頻記錄的飛行記錄儀。是飛機失事時尋找事故發(fā)生原因的重要物件。航空界會從對黑匣子的分析中找出失事原因，在技術上迅速進行糾錯和改進。并于全球航空界進行分享與推廣，杜絕由于同樣原因造成的再次事故。
航空界這種坦然面對缺點和挫折，積極尋求解決方法的態(tài)度就是成長型思維的行為模式 。在直面事故的分析與探索中，航空界通過幾十年的改進與更新，促進了整個航行系統(tǒng)安全性的高度進步，使飛行成為當今人們出行最安全的工具之一。這就是成長型思維模式給航空界帶來的巨大影響。
有成長型思維的人面對失敗從來無所畏懼，對環(huán)境的不利不怨天憂人，會積極想方設法從困境中解脫出來。這種思維模式在企業(yè)的應用也帶來了起死回生的積極作用。
二十世紀八十年代以雪地車締造起家的美國北極星公司（Polaris），由于資金，貸款，市場以及氣候的溫室效應，整個雪地車行業(yè)受到打擊，銷售狀況一瀉千里。雪地車成為了雞肋，被母公司毫不留情的賣出。
就在北極星被母公司賣出的1981年，時任北極星工程副總裁的查克·巴克斯特認為“沙灘車與雪地摩托都有個共同特點，它們都是戶外軟性地面著陸玩的工具?！闭怯捎谶@一共性，查克和的團隊傾盡全力，用雪地車的零部件拼湊出了一臺沙灘車原型。
從雪地摩托到沙灘車的轉換，最為核心的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)都是趨同的，最大的不同在于行駛系統(tǒng)——需要將雪地摩托的雪橇和履帶更換為沙灘車的輪子。這種技術要求對這家公司而言不是難事，兩者的轉換便誕生了北極星的第一款沙灘車，就是裝了輪子的雪地車。就是依靠這款沙灘車，北極星公司營收翻番，從此走出困境。
如果查克·巴克斯特不具備成長性思維，就會對雪地車的蕭條無所作為，任其廢棄。他的成長性思維最重要的表現是與他的團隊盡其最大努力，從環(huán)境的不利境遇中找出雪地車的長板，開拓延伸出更寬廣的應用屬性，在不斷的嘗試中完善技術改進。最終成功挽救企業(yè)于生死之間。這也是具有成長型思維領導者兩個最主要的素質：團隊精神和發(fā)掘企業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>
有人說世上最難的事是“把自己的思想植入別人的大腦?！钡催^來想，如果自已的思想沒有新鮮血液的注入，總是固化和后滯。那么所有的社會進步都會與你無緣。
社會的發(fā)展展示著終結與被終結的輪回，短短近半個世紀，汽車終結了馬車，數碼終結了柯達，微信終結了信件，電腦終結了電視。當時代的車輪滾滾前行。人類所有不合時宜的能力，包括思想都會被背棄。
所以即使是一個神童，如果總是以天賦和能力為依賴，不進行更深層次的探索和學習，后期的成長必會受限，這往往是神童在起跑線上勝人一籌，但卻在成長中慢慢隕落的原因。所以風光的起點，并不代表能輝煌一輩子。
只有保持成長性思維，不斷進取，才能持續(xù)的有所作為。如同卡羅爾所說的“天賦和有限的能力可以讓我們取得階段性成功，但無法讓我們取得持續(xù)的成功。而巔峰狀態(tài)的持續(xù)需要一鐘健康，積極，不斷進取的思維模式，一種不推崇智商或成功本身，而將關注點投放在持續(xù)不斷的努力，不畏挫折的態(tài)度上的長期思考方法?！?/p>
能笑到最后的才是贏家。成長型思維下的能力提升和突破，是保持事業(yè)步入上升通道，不斷創(chuàng)造人生巔峰和高度的重要因素。
