從上海之巔上俯瞰，連前面剛空中漫步過(guò)的金茂大廈，看上去也像一個(gè)小弟弟一樣~

當(dāng)落日降臨，具有“東方曼哈頓”之稱(chēng)的陸家嘴，卻又多了一份愜意，在彩霞的光照里似乎變得婀娜起來(lái)，開(kāi)始變得如夢(mèng)似幻：

臨近傍晚的江橋

夕陽(yáng)晚霞下的江畔

近眺長(zhǎng)江

  D1行進(jìn)路線：
* 上海中心大廈 -- 2號(hào)線陸家嘴站 -- 人民廣場(chǎng)站 -- 1號(hào)線富錦路站 -- 楊北路薀川公路公交站 
  -- 盛橋公交站 -- 盛橋鎮(zhèn) -- 石洞口碼頭 -- 盛橋鎮(zhèn)

在魔都之巔上留戀許久后，我終于踏上了前往石洞口碼頭的路途。隨著長(zhǎng)江隧橋的開(kāi)通，從上海市區(qū)到崇明島的渡輪已大幅減少。目前能去島上的只有吳淞、寶楊和石洞口這三個(gè)碼頭。其中石洞口是唯一有車(chē)擺渡的渡口，也是班次最晚的碼頭（其實(shí)此時(shí)我有一個(gè)很大的誤讀：竟然以為石洞口是24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，晚點(diǎn)趕過(guò)去也沒(méi)關(guān)系…）

由于出發(fā)晚了，在乘坐1號(hào)線到達(dá)終點(diǎn)站，再好容易找到共享單車(chē)騎到公交站后，才發(fā)現(xiàn)可到達(dá)石洞口碼頭站的寶山14路已停運(yùn)，不得已只好先乘坐寶山6路到達(dá)離碼頭還有3站地的盛橋鎮(zhèn)附近。在小鎮(zhèn)上艱辛地找尋到一輛可用的摩拜單車(chē)后（前面的9小黃+3摩拜要么已損壞，要么已被私占…），趕緊導(dǎo)航騎向碼頭方向：

靜寂的河邊夜路，電廠矗立在左方，路邊也不乏夜跑者

等我傻乎乎地騎到碼頭后，才知道原來(lái)石洞口的最晚班次是每天的18點(diǎn)otz…… 無(wú)奈只得折回盛橋鎮(zhèn)尋找地方留宿。不過(guò)不知是不是否極泰來(lái)，就近就有一家環(huán)境很不錯(cuò)的酒店，還趕上價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)，所以能得以舒服舒暢地休息一晚。第二天一早6點(diǎn)鐘不到，我便出門(mén)再上旅途：

又一次騎過(guò)的道路，這次是清晨朝陽(yáng)~

騎行約15分鐘后，來(lái)到了石洞口碼頭售票大廳，此時(shí)排隊(duì)的人已有不少，分別要去往島上的南門(mén)和新河碼頭。

終于見(jiàn)到售票廳的廬山真面目

踏上江途（左邊到南門(mén)，右邊去新河）

船上的客艙，很是寬敞

開(kāi)船前，再稍微駐足下江邊碼頭

距離開(kāi)船時(shí)間7:00還有些時(shí)間，這時(shí)咕咕響的肚子才讓我想起還沒(méi)吃早飯，稍微有些發(fā)愁之際，一轉(zhuǎn)眼看到了客艙角落的小賣(mài)部，才知道可以購(gòu)買(mǎi)船上大廚做的碗面，趕緊付錢(qián)去廚房倉(cāng)領(lǐng)面后，進(jìn)入茶水倉(cāng)慢慢享用：

這一碗10元的船面，可是比起不少面館來(lái)更味濃料香

到點(diǎn)后，輪渡緩緩啟動(dòng)。眺望著東逝的長(zhǎng)江之水，心中不免也開(kāi)始思緒起伏：

揚(yáng)帆起航~

佇望江上，偶爾也會(huì)有一絲“浪花淘盡多少英雄”的感傷…