有同事發(fā)蘇州公交的一條新聞：自6月1日始，蘇州公交將不再站站停，假如路過無人候車的公交站臺，又無人按鈴示意下車，公交車就會減速通過，從而提高公交運行效率，又節(jié)約能耗。

說實話，現(xiàn)在坐公交車的人確實少了，遠距離有私家車、地鐵，近距離的騎電瓶車方便快捷。

路上經(jīng)?？吹焦卉嚦闪?-2個人的專車，在馬路上來回穿梭，有時候甚至空無1人，司機按規(guī)定也得站站?？俊?br>

公交屬于妥妥的民生工程，老年人和上學(xué)的孩子坐的相對多些，它代表一個城市的溫度，還不能簡單粗暴地取締。

《繁花》里阿寶的第一任女朋友是位公交車售票員，80-90年代公交車就是那么擠，售票員要在人堆里擠來擠去售票。

現(xiàn)在公交車乘坐的人少了，也代表社會的進步。怎么更好地運營公交車，既服務(wù)好老百姓，又能減少資源空耗，是各個城市共同的課題。

這兩年老家已有省城的多趟公交可直達，曾經(jīng)坐了幾十年的中巴車被時代的洪流淹沒，公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍變大；而按鈴?fù)＼?，算是又一項舉措，聽說有的城市早已行，蘇州不算先行者，也緊隨其后。再乘車時，記得拉鈴！