本文適合閱讀對象：
C1駕照考取者
科三掛兩次以上；
考試掉鏈子型；
考試緊張型
考試路線
【合肥濱湖考場+合肥富凱考場】
科三第五次考試，慶幸，是一把過，100分。
歷時(shí)一年的科三艱辛的考試歷程終于結(jié)束，終于可以如愿拿證了。
再也不用練車到夜里一兩點(diǎn)鐘了。
科三成功秘訣：60%實(shí)力+30%心態(tài)+10%運(yùn)氣
先說說這五次考試經(jīng)過吧
前四次都是在濱湖考的
1、考試路線：4號線
路況:晴天，路面反光，車輛很少
第一次發(fā)車：
失敗原因：右轉(zhuǎn)彎時(shí)（云谷路與玉龍路交口）忘記打右轉(zhuǎn)向燈。
我前面的一位學(xué)員接連兩次因?yàn)檫@個(gè)右轉(zhuǎn)彎路面反光得厲害進(jìn)入右三道，輪到我考試的時(shí)候心心念念要進(jìn)入右二道，結(jié)果右二道成功進(jìn)入，燈光卻忘記了。100分直接扣掉。
發(fā)車點(diǎn)：原始起點(diǎn)
第二次發(fā)車：
失敗原因：模擬燈光掛掉，第二次上車時(shí)沒有檢查燈光操作。車子重新啟動之前，打開前照燈的時(shí)候顯示是遠(yuǎn)光燈操作，沒有意識到那是遠(yuǎn)光燈顯示。然后一臉懵逼地掛了。
發(fā)車點(diǎn)：中途發(fā)車?！韭房谟肄D(zhuǎn)彎公交站臺處】
2、考試路線：2號線
路況：晴天，車輛適中。
第一次發(fā)車：
發(fā)車點(diǎn)：原始起點(diǎn)
失敗原因：搶口令操作。在刷完身份證后未聽到電腦播報(bào)“請開始考試”后下車?yán)@車一周操作。上車后未聽到“請繼續(xù)考試”后直接點(diǎn)火。然后掛了，因?yàn)殡娔X還未感應(yīng)上身份證信息。
第二次發(fā)車：
發(fā)車點(diǎn)：原始起點(diǎn)。
失敗原因：速度不匹配。右轉(zhuǎn)彎后速度沒有加起來就直接從2檔掛到3檔，各位,謹(jǐn)記：加速加檔，減速減檔。
3、考試路線：2號線
路況：晴天，車輛多。
第一次發(fā)車：
發(fā)車點(diǎn)：原始起點(diǎn)
失敗原因：靠邊停車時(shí)壓實(shí)線。哎，都靠邊停車了，一激動手一抖就壓線了，成功與失敗就在一念之間。
第二次發(fā)車：
發(fā)車點(diǎn)：中途發(fā)車。
失敗原因：都已經(jīng)做完直線行駛了電腦播報(bào)，考試不合格。原因說是沒有在規(guī)定距離內(nèi)做完加減檔。后來回想了下，加減檔在起步的時(shí)候就做了，因?yàn)?號線終點(diǎn)是1號線起點(diǎn)，1號線起點(diǎn)后緊接著就開始做加減檔操作，我就是在這個(gè)路段做加減檔的，只是速度剛達(dá)到40馬上就踩剎車減速，掛到3檔，電腦還沒有來得及辨別，速度達(dá)到40應(yīng)該保留個(gè)幾秒的時(shí)間的。
改：在考試過程中，在經(jīng)過1號線直線行駛路段中我還想著要不要再做加減檔操作，結(jié)果還是沒有做，要是補(bǔ)做就好了，如果你覺得加減檔操作沒有做好，可以看路段情況再做一次的。
當(dāng)然這種情況看路況，有的加減檔路段很短，只有把握好加減檔操作了。
在加減檔操作路段，先加油門感覺到有速度了，先掛上4檔，再補(bǔ)一腳油門到40以上，停留兩三秒以后，去慢踩剎車，速度稍微降一點(diǎn)兒后，再踩離合掛上3檔。
4、考試路線：1號線。
路況：正考試的時(shí)候遇上大雨，雨刮器都打到2檔了，車多。
失敗原因：
第一次發(fā)車：
發(fā)車點(diǎn)：中途發(fā)車
失敗原因：壓實(shí)線。馬上就是右轉(zhuǎn)彎就可以靠邊停車，還是掛了，哎！原因就是經(jīng)過【宿松路與紫石路交口】紅綠燈口，前面是輛大卡車，正好是綠燈，只好跟前車行駛，結(jié)果沒有看清楚被大雨淹沒的實(shí)線，直接掛了。
改：如果遇到紅綠燈口，盡量不要跟車行駛，與前車保持遠(yuǎn)一點(diǎn)的距離，大概中間隔著一輛車的距離，看見前車的后輪胎就可以了?！九c前車保持多少距離為合適看各考場規(guī)定，像濱湖就比較嚴(yán)格，要求停在前車的保險(xiǎn)杠處】，起步時(shí)磨嘰會，盡量排在路口第一輛車。
第二次發(fā)車：
發(fā)車點(diǎn)：中途發(fā)車，跟上次一樣
失敗原因：掉頭時(shí)忘記打車了。實(shí)際情況時(shí)，在起步后就要自主變道準(zhǔn)備掉頭，在連續(xù)變道兩次后，左轉(zhuǎn)向燈掉了我沒有意識到，最后一次變道時(shí)我還在那兒一本正經(jīng)地說著“1、2、3、4”呢，結(jié)果掉頭時(shí)燈是滅著的。
改：切記，提前打燈。燈！燈！燈！各位，燈直接就是100分啊，在路口直行時(shí)要記得關(guān)掉燈；在掉頭、左拐彎時(shí)提前打上左轉(zhuǎn)向燈；右拐彎、靠邊停車時(shí)提前打上右轉(zhuǎn)向燈；變道、超車也要提前打車，滿足4秒操作。
第五次考試：合肥富凱考場
考試路線：1號線
說說印象深刻的幾個(gè)點(diǎn)吧：
1、起步時(shí)的實(shí)線是可以直接壓過去的。前面就是右拐彎。
2、掉頭路段，車子停下來后，掛到1檔，看對面路段有沒有車來，我準(zhǔn)備掉頭的時(shí)候，前面的車考掛了，正好停在我準(zhǔn)備掉頭過去的路段，我耐心等車開走后，再啟動車子的。
3、直線行駛路段，在直線行駛前，先把車抹正，車子在路面的正中間，相信經(jīng)過科三的集訓(xùn)后，一般是有這個(gè)車感的。聽到“直線行駛”的播報(bào)語音后，不要看儀表盤，不要看車頭，這是很多女生喜歡犯的毛病。眼睛要看向遠(yuǎn)方，能看多遠(yuǎn)就看多遠(yuǎn)，一腳油門下去，根據(jù)車身微調(diào)方向盤，記住是微調(diào)啊。
4、加減檔操作，聽到加減檔操作，我先把速度加上去還沒有到40，掛到4檔后再補(bǔ)踩油門，平時(shí)練習(xí)的過程中會聽見鎖門“啪嗒”一聲的聲音，在行駛過程中，我一直沒有聽到這個(gè)聲音，偷偷瞄了眼表盤，壞了，都到60了，趕緊踩剎車，等速度降下來，速度不一定要降到20-25碼的，然后踩離合掛到3檔。
后來想想鎖門“啪嗒”一聲只有一次機(jī)會，我在直線行駛油門加到40的時(shí)候已經(jīng)響過了，跟我一批考的學(xué)員就是因?yàn)樵谄匠５木毩?xí)中加減檔操作聽到這個(gè)聲音后才開始踩剎車，結(jié)果因?yàn)?號線加減檔路段后就是學(xué)校路段，因?yàn)樗俣葲]有及時(shí)降下來，超過學(xué)校路段要求的30碼內(nèi)，就掛掉了。而這個(gè)鎖門“啪嗒”聲她跟我一樣，在直線行駛路段油門加到40碼，這個(gè)聲音已經(jīng)響過了，到了加減檔路段，她以此聲音為判斷標(biāo)準(zhǔn)，沒有及時(shí)看表盤，結(jié)果掛了。
5、聽到“前方學(xué)?！钡牟?bào)后，我瞅了眼表盤是30碼，嚇得趕緊丟掉油門
6、靠邊停車，不用講的，先提前打好右轉(zhuǎn)向燈，一開始不要對點(diǎn)，等到電腦播報(bào)“請靠邊停車”后，才開始對點(diǎn)，踩下離合，剎車踩重一點(diǎn)【后來的練習(xí)中我靠邊停車點(diǎn)老對不好，就是因?yàn)閯x車踩輕了速度有點(diǎn)快，車速不好把握，點(diǎn)才老對不好】，速度明顯降下來后，剎車松掉，但離合還是一直踩著的，才開始慢慢對點(diǎn)，等到噴水點(diǎn)對好靠邊停車的教練們劃好的小白點(diǎn)后，剎車踩到底，瞄一眼小鏡子，然后做下車動作。準(zhǔn)備結(jié)束考試。
這里注意，瞄完小鏡子后，合適的距離是小鏡子里的白線與車身保持兩指寬的距離，但真的靠邊停車時(shí)，無論是距離寬了一點(diǎn)點(diǎn)還是距離窄了一點(diǎn)點(diǎn)，目測在30公分左右合適，大于50公分直接掛掉，只要電腦沒有播報(bào)考試不合格，就可以準(zhǔn)備做下車工作了，打不了扣10分。
考試中必須掌握的開車技巧吧。
上車前動作
1、上車后先看看車子有沒有熄火，沒有熄火，先把車子熄火。
2、調(diào)整座椅
3、先檢查燈光。
（1）燈光轉(zhuǎn)到“0ff”鍵，轉(zhuǎn)不動為止；
（2）下拉到左轉(zhuǎn)向燈位置，再復(fù)位到“0ff”鍵。
（3）遠(yuǎn)近燈光交替撥兩次，目的是為了關(guān)掉遠(yuǎn)光燈操作；
（4）再檢查檔位操作，推到3檔再回到空擋。
3、刷身份證，主要不要搶口令，聽到“請開始考試”后下車?yán)@車一周，在繞車一周的過程中，會聽到“正經(jīng)過車尾左側(cè)、右側(cè)”“正經(jīng)過車頭左側(cè)、右側(cè)”的播報(bào)，上車后聽到“請繼續(xù)考試”后。系上安全帶，點(diǎn)火，準(zhǔn)備燈光操作。
燈光操作
?
請起步
1、打開左轉(zhuǎn)向燈
2、按喇叭
3、掛一檔
4、拉手剎
?
起步完成
秉承加速加檔的原則，保持車子從1檔平穩(wěn)加到2檔、2檔加到3檔
變道：
提前打燈，看路況是打左轉(zhuǎn)向燈還是右轉(zhuǎn)向燈。數(shù)“1、2、3、4”秒后再動方向盤，變道方向盤微調(diào)，車子回正方向盤可以打快點(diǎn)。
超車：
提前打燈，先打左轉(zhuǎn)向燈再打右左轉(zhuǎn)向燈再打左轉(zhuǎn)向燈，數(shù)“1、2、3、4”秒后再動方向盤，方向盤的操作跟變道一樣。
直線行駛：
在直線行駛前，先把車抹正，車子在路面的正中間，相信經(jīng)過科三的集訓(xùn)后，一般是有這個(gè)車感的。聽到“直線行駛”的播報(bào)語音后，不要看儀表盤，不要看車頭，這是很多女生喜歡犯的毛病。眼睛要看向遠(yuǎn)方，能看多遠(yuǎn)就看多遠(yuǎn)，一腳油門下去，根據(jù)車身微調(diào)方向盤，記住是微調(diào)啊。
加減檔操作：
先把速度加上去，不一定要一步到位到40碼以上，有了速度后掛到4檔后再補(bǔ)踩油門，偷偷瞄眼表盤，40碼以上保留兩三秒讓電腦感應(yīng)上，緩踩剎車，等速度降下來，速度不一定要降到20-25碼的，然后踩離合掛到3檔。
判斷速度的兩種方法：
一是聽到鎖門“啪嗒”的聲音，這個(gè)有可能聽不到，因?yàn)閷W(xué)員有可能在直線行駛路段油門加到40碼已經(jīng)響過了
二是迅速瞄下儀表盤
靠邊停車：
先提前打好右轉(zhuǎn)向燈，一開始不要對點(diǎn)，等到電腦播報(bào)“請靠邊停車”后，才開始對點(diǎn)，踩下離合，剎車踩重一點(diǎn)速度明顯降下來后，剎車松掉，但離合還是一直踩著的，才開始慢慢對點(diǎn)，等到噴水點(diǎn)對好靠邊停車的教練們劃好的小白點(diǎn)后，剎車踩到底，瞄一眼小鏡子，看距離合適，然后做下車動作。準(zhǔn)備結(jié)束考試。
下車動作，數(shù)“1、2、3、4”
1、檢查右轉(zhuǎn)向燈是否亮著，沒亮的話補(bǔ)打上；
2、回空擋。
3、拉手剎
4、熄火
5、看后視鏡有無車輛和行人經(jīng)過，然后開門、關(guān)門，松開安全帶。
結(jié)束考試
重中之重的燈光操作。
模擬燈光零失誤?。?！
所有燈都是提前打，一個(gè)燈光就是100分！?。?/p>
起步左轉(zhuǎn)向燈。
在路口直行時(shí)要記得關(guān)掉燈；
在掉頭、左拐彎時(shí)提前打上左轉(zhuǎn)向燈；
右拐彎、靠邊停車時(shí)提前打上右轉(zhuǎn)向燈；
變道、超車也要提前打車，數(shù)“1、2、3、4”再動方向盤。
控制速度，離合、剎車、油門的配合
即：腳輕、手慢、眼看遠(yuǎn)
全程3檔跑，速度控制在20-25碼；
加減檔操作，要加到40碼以上保留兩三秒時(shí)間再加速。
學(xué)校和公交站臺不要超過30碼；
其他注意事項(xiàng)：
熟記路線圖；
1擋起步/掉頭、2檔轉(zhuǎn)彎、正常行駛用3檔；
加速加檔，減速減檔；
從1檔加到2檔，從2檔加到3檔，從3檔加到4檔時(shí)，都要速度提起來再換擋。
換擋動作，丟油門、離合踩到底，換擋。
萬一中途熄火，回空擋，點(diǎn)火；
脫檔的話，在3秒內(nèi)把油門踩上去；
方向燈提前打【起步、拐彎、變道、超車、掉頭、靠邊停車】，
路口直行切記帶燈行駛。
萬一遇到緊急情況，遇到車遇到行人，要記得及時(shí)停車。
方向燈+速度+直線行駛+及時(shí)停車避讓，科三就沒有問題了
如果有模擬租考試車練習(xí)，一定不要吝惜這個(gè)支出，我們這個(gè)考場是350元/小時(shí)。
?
考試心態(tài)篇：
讓你緊張的因素有：
1、心情，要學(xué)會控制緊張情緒，深呼吸就是個(gè)不錯(cuò)的方法。
2、看到考試車就緊張，考試前可以租考試車來練習(xí)提前熟悉考試環(huán)境
3、看見協(xié)考員就緊張，這個(gè)就跟學(xué)游泳的道理一樣，對于初學(xué)者，有游泳教練在旁邊看著和自己游感覺是不一樣的，有游泳教練在旁邊看著，知道自己沉不下去，自己就可以放心游。協(xié)考員的作用是跟游泳教練一樣的，他的作用不是監(jiān)督你考試的，而是保障你行車安全的，這樣想，是不是就不那么緊張了？
緩解考試緊張方法：
1、藐視它，做最壞的準(zhǔn)備。
考過就考過，不考過就考過?？疾贿^重來，再交一次補(bǔ)考費(fèi)。不要命也不會改變命運(yùn)，不要給自己太大心理負(fù)擔(dān)。
即使五次機(jī)會都用完，大不了重新考科目一，相信有了之前的鋪墊，一個(gè)月內(nèi)拿證不是問題。
科二和科三的考試機(jī)會只有5次，5次考試機(jī)會用完，成績?nèi)孔鲝U，從科一開始從頭開始，我這次是第5次考試，由此而知我是有很大心理壓力的。
在第5次考試時(shí)，我一面不停地想這一次考不過怎么辦？一面在給自己做心理建設(shè)，大不了從頭來過，如果真從科一開始，一個(gè)月內(nèi)拿證絕對沒問題。
所以，說到底，就是多花3000元錢【合肥駕照普通班市場價(jià)】和再花時(shí)間的問題。
2、深呼吸，不跟緊張情緒對抗。
在繞車一周的時(shí)候，等紅綠燈停車的時(shí)候，掉頭停車的時(shí)候，直線行駛完成的時(shí)候，都可以進(jìn)行深呼吸，能有效緩解緊張情緒的。
3、注意力轉(zhuǎn)移。
深呼吸緩解緊張情緒，起步、拐彎、變道、超車、掉頭、靠邊停車，注意紅綠燈口，每個(gè)動作都做標(biāo)準(zhǔn)。
因?yàn)樘^于緊張，所以一有機(jī)會車子停下來，我就開始大口深呼吸。
運(yùn)氣
1、天氣晴好，路面不反光
2、路上少車少行人
3、起點(diǎn)發(fā)車
4、協(xié)考員不催促
5、白天練車
6、考試路線圖好記
