最近關(guān)于賈躍亭及FF91的消息一波又一波，從2014年成立到現(xiàn)在已經(jīng)4年多，不得不說賈躍亭絕對是互聯(lián)網(wǎng)造車中消息最多，聲勢最為浩大的一個，卻還沒有量產(chǎn)成功，沒有車下線。

法拉第汽車，由于沒有公開數(shù)據(jù)可考察，則只能根據(jù)一些信息進行統(tǒng)計，預計到2018年年底的花費在220億元左右。

那么時間差不多，花錢也差不多，為何最后的結(jié)局為什么這么大呢？是賈躍亭的錯，還是什么原因？

關(guān)鍵還是賈躍亭對這臺車的要求太高了，據(jù)FF91展示的樣車，這臺車的功率783kW(1050PS)，續(xù)航608公里，0-96km/h加速時間2.39s，在FF91的展示中，像賓利添越、法拉利488，特斯拉MODEL S 100D都是FF91的手下敗將。

從賈躍亭的行動看的話，對造車應(yīng)該還是有很大的期望即便是破產(chǎn)、上老賴名單也要搞的新能源電動車，在經(jīng)歷了九九八十一難后，生死關(guān)頭之際恒大老板許家印的入主法拉第未來，也終于讓這款車有機會走到上市的最后階段。近日，從網(wǎng)上獲得了一組車上路諜照，一起來看看。

外觀方面，F(xiàn)F91前臉造型十分具有科幻感，尤其是貫穿式的頭燈極富設(shè)計感。下方蜂窩狀的格柵造型十分獨特，辨識度比較高。作為一輛純電動車，這樣的外觀是十分合格的。來到車側(cè)，這款車的車側(cè)造型更為驚艷，修長的車身看起來非常大氣，同時也給人非常舒展的視覺觀感。懸浮式車頂十分符合潮流，車尾還有一個回旋式的裝飾，讓整個車身棱角分明，輪圈尺寸也比較大，烘托出整車的運動感。車門也采用了無框式設(shè)計，逼格極高。

關(guān)于車內(nèi)，此前曝光的信息并不是很多，車內(nèi)配備了一塊大尺寸的液晶屏，科技感絲毫不輸于特斯拉。車內(nèi)在層次感與材質(zhì)的搭配上面，也要明顯優(yōu)于特斯拉MODEL X。另外，方向盤采用了上下平底式雙色搭配，時尚感很強。還值得一提的是，F(xiàn)F91將采用零重力座椅，舒適感上面絕對是非常牛逼的。其他配置上面，自動駕駛技術(shù)，智能泊車等一系列的高科技技術(shù)當然也有加持。

動力總成方面，F(xiàn)F91搭載了三臺電機，還配備了130kwh的電池組，最大功率達到783千瓦/1050馬力，峰值扭矩超1800牛·米。百公里加速僅僅只需2.39秒，續(xù)航里程將達到700㎞。數(shù)據(jù)十分了得，特斯拉MODEL X也怕是自嘆不如了。價格上面，此前曾透露或達到200萬，而近日太平洋的網(wǎng)上報價來看，它的預售價或達到104萬，應(yīng)該是入門版本，反正不便宜，總之要比特斯拉MODEL X貴就是了。

恒大健康再發(fā)公告：FF剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)的申請被再次駁回

未來FF91如果不能按照預期量產(chǎn)，那么賈躍亭可能面臨一無所有

11月29日晚，恒大健康在港交所公告稱，11月29日，時穎收到緊急仲裁結(jié)果。緊急仲裁員全面駁回合資公司剝奪時穎對合資公司的資產(chǎn)抵押的申請。如果恒大健康公告所示，那么未來FF的債權(quán)融資途徑已基本被封鎖，只能通過股權(quán)稀釋進行融資。

此前，今年10月3日，賈躍亭向香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議。

10月25日，恒大健康公告，時穎收到緊急仲裁的結(jié)果，仲裁員駁回Smart King徹底剝奪時穎融資同意權(quán)的申請，并于較早駁回Smart King突然提出的解除SeasonSmart資產(chǎn)抵押權(quán)的新申請。11月12日，恒大健康曾公告，賈躍亭再次向香港國際仲裁中心提出緊急仲裁申請，再次要求剝奪恒大的資產(chǎn)抵押權(quán)。

而FF91是打算自己造，這中間的成本更高、需要的時間也會更多。

除此之外，賈躍亭的信用也占了很大因素，自樂視事件爆發(fā)之后，賈躍亭就成了“老賴”，融資，招人都會困難很多，大家沒看到最近這一年多以來，賈躍亭就一直在忙于融資

當然從心里講，還是希望賈躍亭早點把車造出來，希望他好好的打個翻身仗，你說呢？