首先給個(gè)我的推論：
在乘客能看到的滴滴訂單信息中，駕駛帶有字母數(shù)字命名車(chē)型號(hào)的車(chē)主，更多的遇到錯(cuò)把車(chē)型號(hào)當(dāng)作車(chē)牌號(hào)的乘客，且字母數(shù)字組合越長(zhǎng)，該情況越突出。
緣何而起：
由一次不愉快的嘀嘀打車(chē)引起的，清明假期從南京浪完回杭州，在江陵地鐵口打車(chē)，不小心將車(chē)型號(hào)H520（車(chē)是中華H520）當(dāng)成車(chē)牌號(hào)報(bào)給了司機(jī)，結(jié)果造到司機(jī)的冷嘲熱諷，感覺(jué)非常不爽，氣的我最后沒(méi)有坐他的車(chē)，改坐公交回家了。有了這個(gè)不愉快的經(jīng)歷，我開(kāi)始反思這個(gè)經(jīng)過(guò)。我女朋友說(shuō)我是旅游玩累了，看錯(cuò)了很正常。但是我細(xì)細(xì)想，這事兒應(yīng)該不是那么簡(jiǎn)單，如是在接下來(lái)的兩天和載我的滴滴司機(jī)以及我身邊的滴滴司機(jī)朋友聊了聊。（文末附有我的改進(jìn)想法）
PS：插一句，當(dāng)我做完這個(gè)調(diào)查之后，我更加理解那個(gè)司機(jī)了，可能是他的車(chē)型號(hào)比較特別，將他車(chē)型號(hào)看成是車(chē)牌號(hào)的人太多了，以致使態(tài)度不友好。
我的小樣本調(diào)查：
本次調(diào)查的對(duì)象是車(chē)主，一共6位。4次拼車(chē)乘坐車(chē)主，以及身邊的兩個(gè)滴滴司機(jī)朋友。
這是那次不愉快的乘車(chē)記錄截圖，可惜看不到車(chē)的型號(hào)顯示了，但我記得顯示的車(chē)型號(hào)是中華H520。
下面是第一次打車(chē)的情況：
接單后乘客看到的車(chē)型號(hào)：白色·現(xiàn)代索納塔9。在聊天的過(guò)程中該車(chē)司機(jī)表示沒(méi)有遇到乘客錯(cuò)把車(chē)型號(hào)看成車(chē)牌號(hào)的情況。該司機(jī)是的我第一位調(diào)查對(duì)象，由于我的準(zhǔn)備不足，沒(méi)有得到其他有價(jià)值的信息。
第二次打車(chē)情況：
接單后乘客看到的車(chē)型號(hào)：金色·比亞迪S6。在聊天的過(guò)程中該車(chē)司機(jī)表示確實(shí)遇到乘客錯(cuò)把車(chē)型號(hào)看成車(chē)牌號(hào)的情況。出乎我意料的是，他說(shuō)乘客把車(chē)牌報(bào)成了S60（注意車(chē)主的型號(hào)為S6，乘客報(bào)成了S60）。于是我接著問(wèn)，那乘客錯(cuò)把車(chē)型號(hào)看成車(chē)牌號(hào)的情況多嗎？大約多久會(huì)遇到一次？司機(jī)師傅不太容易量化回答這個(gè)問(wèn)題，只是說(shuō)，會(huì)遇到這樣的情況，多久一次就不太好講清楚了。（可能是我頻次的問(wèn)法不對(duì)）另外補(bǔ)充一句，這個(gè)司機(jī)態(tài)度很好，不僅幫忙拿行李，而且下車(chē)的時(shí)候提醒我，車(chē)底盤(pán)較高，下車(chē)的時(shí)候注意腳下安全。
第三次打車(chē)情況：
接單后乘客看到的車(chē)型號(hào)：其他品牌。在聊天的過(guò)程中該車(chē)司機(jī)表示以前遇到乘客錯(cuò)把車(chē)型號(hào)看成車(chē)牌號(hào)的情況。我向他確認(rèn)了一下，現(xiàn)在沒(méi)有了是嗎？他說(shuō)對(duì)的，現(xiàn)在沒(méi)有了。我問(wèn)他是不是因?yàn)橐郧坝龅匠丝湾e(cuò)把車(chē)型號(hào)看成車(chē)牌號(hào)的情況，于是索性將車(chē)型號(hào)填寫(xiě)成其他品牌。車(chē)主沒(méi)有直面回答，只是表示他是從優(yōu)步轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，所以他們之間的相關(guān)性沒(méi)有的到證實(shí)。只能確定他以前遇到過(guò)乘客錯(cuò)把車(chē)型號(hào)看成車(chē)牌號(hào)的情況。最后我下車(chē)的時(shí)候，他和其他司機(jī)一樣，會(huì)提醒我，讓我給個(gè)好評(píng)。他說(shuō)好評(píng)多，接單距離近，要是評(píng)價(jià)低的話(huà)，給派的單都很遠(yuǎn)。（這是這個(gè)司機(jī)師傅的觀(guān)點(diǎn)，不知道滴滴是否有這樣的操作，沒(méi)有的話(huà)可以補(bǔ)一個(gè)，類(lèi)似的可以對(duì)不友好，不誠(chéng)信的乘客也溢價(jià)）
第四次打車(chē)情況：
接單后乘客看到的車(chē)型號(hào)：白色·現(xiàn)代朗動(dòng)。在聊天的過(guò)程中該車(chē)司機(jī)表示沒(méi)有遇到乘客錯(cuò)把車(chē)型號(hào)看成車(chē)牌號(hào)的情況，但是他有一個(gè)駕駛長(zhǎng)安某型號(hào)的司機(jī)朋友遇到過(guò)。同時(shí)，也了解到了另外一個(gè)問(wèn)題。他的實(shí)際駕駛車(chē)牌號(hào)和接單后乘客看到的車(chē)牌號(hào)不一致，但是只是車(chē)牌簽發(fā)地不一樣，后面的5個(gè)數(shù)字字母一摸一樣。后面有圖，為了未知的不必要的麻煩打碼了。他說(shuō)由于自己是外地牌照，不能做本地滴滴司機(jī)，所以花錢(qián)找人在滴滴上注冊(cè)了一個(gè)假的牌照。（這里面有好大的安全隱患，如果被不壞好意的人利用了，想想就可怕）現(xiàn)在滴滴司機(jī)很少有通過(guò)電話(huà)確認(rèn)的了，但是在這次拼單過(guò)程中，三個(gè)拼單，司機(jī)都是通過(guò)打電話(huà)確認(rèn)的?？赡苁桥鲁丝驼J(rèn)錯(cuò)了吧。
我的兩個(gè)朋友都是兼職做滴滴司機(jī)的，他們一個(gè)是做滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)的，一個(gè)是做快車(chē)司機(jī)的。他們都表示自己沒(méi)有遇到乘客錯(cuò)把車(chē)型號(hào)看成車(chē)牌號(hào)的情況。然后我問(wèn)他們填寫(xiě)車(chē)型號(hào)里面沒(méi)有字母數(shù)字嗎？他們均表示沒(méi)有。
上面是我針對(duì)乘客錯(cuò)把車(chē)型號(hào)看成車(chē)牌號(hào)情況進(jìn)行的小范圍隨機(jī)抽樣調(diào)查情況。從調(diào)查結(jié)果可以看出，打車(chē)過(guò)程中確實(shí)存在乘客錯(cuò)把車(chē)型號(hào)看成車(chē)牌號(hào)的情況，給乘客和司機(jī)造成不必要的麻煩和不方便，降低了乘客和司機(jī)的使用體驗(yàn)，可能這類(lèi)情況還不少。在乘客能看到的滴滴訂單信息中，駕駛帶有字母數(shù)字命名車(chē)型號(hào)的車(chē)主，更多的遇到錯(cuò)把車(chē)型號(hào)當(dāng)作車(chē)牌號(hào)的乘客，且字母數(shù)字組合越長(zhǎng)，該情況越突出。
進(jìn)一步的，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的本質(zhì)是，如何讓乘客和司機(jī)能夠在車(chē)水馬龍的街頭準(zhǔn)確，快速的找到彼此？乘客和司機(jī)之間常用的確認(rèn)方法方法有確認(rèn)車(chē)牌號(hào)，手機(jī)尾號(hào)，目的地，車(chē)型，他們各自的特點(diǎn)總結(jié)如下：
車(chē)牌號(hào)： 辨識(shí)度最高的特征，用的人也是最多的。但是存在注冊(cè)車(chē)牌和實(shí)際車(chē)牌不對(duì)應(yīng)的情況。同時(shí)還有車(chē)型號(hào)信息的干擾。
手機(jī)尾號(hào) ：辨識(shí)度較高，但是存在平臺(tái)為保護(hù)隱私而設(shè)置的虛擬號(hào)碼干擾，有時(shí)候看不到用戶(hù)的手機(jī)尾號(hào)。
目的地 ：辨識(shí)度一般，特別是在某些線(xiàn)路（特別是景點(diǎn)），時(shí)間點(diǎn)（節(jié)假日，甚至是某商場(chǎng)的活動(dòng)）去相同目的地的乘客也不少。
車(chē)型 ：辨識(shí)度低。本來(lái)這應(yīng)該也是一個(gè)很不錯(cuò)的分辨特征，但是懂車(chē)具體型號(hào)的乘客太少，大多只能認(rèn)識(shí)個(gè)車(chē)牌。至于顏色，那就更沒(méi)有太大的區(qū)分度。
從上面可以看出，單一特征確認(rèn)的方法都或多或少有不便之處。就目前來(lái)看，可能組合確認(rèn)的方法最好了。選取車(chē)牌號(hào)，手機(jī)號(hào)，目的地，車(chē)型中的兩個(gè)或多個(gè)信息組合確認(rèn)，這樣可以做到更準(zhǔn)確，但是也變得麻煩了。
那么，這個(gè)問(wèn)題還有什么其他的方法解決嗎？我的想法是，提高單一特征的確認(rèn)效率。由于車(chē)牌號(hào)是辨識(shí)度最高，也是最顯著的特征，因此，需要更好的利用車(chē)牌號(hào)信息。對(duì)其顯示方式方法加以改進(jìn)。嘀嘀打車(chē)成功后，在乘客的顯示界面中，僅僅對(duì)車(chē)牌顯示進(jìn)行加黑加粗是不夠的，同時(shí)車(chē)牌和車(chē)的型號(hào)放在一起了，區(qū)分度不大。為了防止乘客將車(chē)牌號(hào)和車(chē)的型號(hào)弄混淆，可以將車(chē)牌號(hào)的顯示方式改為高亮更大字號(hào)的格式顯示，至于車(chē)的型號(hào)可以不顯示或者以更不顯眼的方式顯示，改而增加車(chē)標(biāo)。一個(gè)更大膽的想法是：當(dāng)車(chē)輛到達(dá)上車(chē)點(diǎn)附近后，將現(xiàn)有的打車(chē)地圖暫時(shí)去掉。因?yàn)檫@時(shí)候找車(chē)需求更大，地圖信息價(jià)值下降，待乘客上車(chē)以后再顯示地圖信息。這個(gè)空出來(lái)的區(qū)域?qū)④?chē)型3D可旋轉(zhuǎn)的顯示出來(lái)，默認(rèn)顯示車(chē)頭正對(duì)用戶(hù)，車(chē)頭車(chē)尾添加車(chē)牌，還可以為以后埋個(gè)義務(wù)點(diǎn)。若不可行（難度大，app包太大等）換成加載車(chē)輛的實(shí)物圖片，突出車(chē)牌信息。草稿框圖如下（火車(chē)上，沒(méi)有紙，用衛(wèi)生紙將就了一下，湊合著看哈，不好意思了）
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