今天早上8：45分上班打卡，周日應(yīng)該是在家放假的日子，然而接到通知要來公司加班，剛聽到通知的時(shí)候心里肯定是排斥的心理，美好的周日又要泡湯了，我都忘記有多少個(gè)周日都在加班中度過，說句實(shí)話，真的有對(duì)象的話，對(duì)象肯定也跟別人跑了。
周日應(yīng)該出去逛逛街，看看電影，出去呼吸一下新鮮空氣，對(duì)于我這種周一到周六都在郊區(qū)上班的人來說，去趟市區(qū)是多么一件奢侈的事情。
今天就兩個(gè)人加班，到了公司，發(fā)現(xiàn)和我一起加班的同事已經(jīng)早早地就到公司開門了，一切準(zhǔn)備就緒，開始干活了。今天早上來了三輛卸貨車，來自不同的產(chǎn)地的貨車，每個(gè)產(chǎn)地的貨車裝的產(chǎn)品都不一樣，今天外請(qǐng)了裝卸工，由于對(duì)產(chǎn)品堆碼方式不熟悉，裝卸工一二再而三的犯錯(cuò)，把我累成海綿寶寶了。來了三名裝卸工，看上去年紀(jì)也就18歲到20歲左右，這個(gè)年紀(jì)的我當(dāng)時(shí)還在上大學(xué)，感嘆一下年輕多美好呀！
在我的示范下，他們漸漸地學(xué)會(huì)了堆碼，還好我負(fù)責(zé)的這輛車裝的都是重貨，產(chǎn)品品項(xiàng)并不多，只有兩個(gè)品種。如果裝卸工連兩個(gè)品種都分不清，那么假設(shè)一個(gè)車有幾十甚至到一百多個(gè)品種，那豈不是亂套了？我曾經(jīng)收到一個(gè)車，一百多個(gè)品種，當(dāng)時(shí)接到送貨單的時(shí)候，蒙圈了。遇到事情的時(shí)候首先自己不要慌，保持一顆沉著冷靜的心，慢慢地你會(huì)發(fā)現(xiàn)把它理順了，抬頭看著天空飄來五個(gè)字，那都不是事。
到了中午吃飯的時(shí)候，我說下午1:30分上班，他們說，不行，太晚了，一會(huì)我們還有事，盡快卸完，我們還要去其他地方卸貨。我就說那我1:00分過來，叫他們先去吃飯，休息一下。
回到宿舍，中午飯也沒有吃，躺在地上就睡著了，今天周日，我也沒有定鬧鐘，醒來都1:20分了。
下午來到公司，他們已經(jīng)在等我了，問我怎么那么晚才過來，我說，昨天加班太累了，睡著了。
這時(shí)又來了一輛卸貨車，此時(shí)我這輛車已經(jīng)卸了四分之三了，正常情況下，我們自有的裝卸工只用1個(gè)小時(shí)左右就可以把這個(gè)車卸完。由于外請(qǐng)裝卸，對(duì)產(chǎn)品堆碼的不熟悉，經(jīng)常碼錯(cuò)，耽擱了時(shí)間，不然這輛車早上就可以卸完離開了。
其實(shí)卸貨也要講究技巧，而不是單純的使用蠻力，要借用所有一切能輔助的工具，減少搬運(yùn)頻率與距離，看貨物的屬性的來分，一板重貨大概需要就5到10分鐘的時(shí)間，一板拋貨的話，也就2到5分鐘的時(shí)間。還有就是看司機(jī)的態(tài)度，裝卸工很重視司機(jī)的態(tài)度，有的司機(jī)一過來，自帶飲料大瓶的那種，有的會(huì)問你們這里幾個(gè)人，我去買水給你們喝，你們大熱天的卸貨辛苦了，頂著烈日下工作，流的是汗水。有的司機(jī)就是揭開雨布，打開邊門，拔掉欄桿，就在駕駛室休息了。態(tài)度不同，導(dǎo)致裝卸工作業(yè)的效率不同。有時(shí)候室外作業(yè)呢，需要一點(diǎn)催化劑，估計(jì)才有動(dòng)力吧！
卸完這個(gè)車，三個(gè)人花費(fèi)了3個(gè)小時(shí)。準(zhǔn)備下一輛車，剛來的這輛剛好是拋貨，又是兩個(gè)品項(xiàng)。這輛車僅用了1個(gè)小時(shí)不到就卸完了，距離下班時(shí)間還有1個(gè)半小時(shí)，這時(shí)就打掃現(xiàn)場(chǎng)遺留下來的殘留垃圾，什么保鮮膜，隔離帶什么的，還有司機(jī)貨車的紙皮，由于裝貨的時(shí)候，裝載的地方當(dāng)時(shí)在下雨，車廂比較濕，需要紙皮來鋪車廂打底，避免產(chǎn)品包裝打濕。
完美的加班這一天就結(jié)束了。
如果天天都有好心情，遇到的事情都是順的，心情愉悅，做事輕松，開心一天。