平靜的重慶，因一起22路公交墜江事件，牽動(dòng)了億萬人們的心。
2人失蹤，13人死亡！
一個(gè)人坐過一站，一車人搭上生命！
起因是，當(dāng)天，一車15人坐于公交車上。48歲的女乘客劉某發(fā)現(xiàn)車輛已過自己的目的地站（22路公交車因道路維修改變道路無法在原站點(diǎn)停留，但司機(jī)已經(jīng)提醒過），要求下車，但該處無公交車站，駕駛員冉某未停車。進(jìn)而引起劉某不滿，并引發(fā)爭吵，促使雙方動(dòng)手互毆，最終釀成慘劇，完全是人為之禍。
對(duì)于這件事最終的災(zāi)禍，每個(gè)人都有責(zé)任，如司機(jī)不該手離方向盤，如女子不該毆打司機(jī)，如乘客不該坐山觀虎斗。這些都是導(dǎo)致最后災(zāi)禍的原因。那么誰應(yīng)該負(fù)更大的責(zé)任呢？
我認(rèn)為應(yīng)該負(fù)最大責(zé)任的就是能為女乘客了。首先，女乘客坐過站未下車是自己的問題，其次司機(jī)已經(jīng)提前提醒過了，女乘客未聽見也是自己的原因，不能歸結(jié)于司機(jī)身上。而且，公交車隨意靠邊停車也是違規(guī)的。
可能有人會(huì)說，應(yīng)該是公交車司機(jī)的原因，因?yàn)樗攀钦嬲治辗较虮P的人，他的手一松，全車連他自己15人都得喪命。但我想說的是，既然我們都知道他才是最重要的手握方向盤之人，那為什么還要去毆打他呢？歸結(jié)最終問題，最重要的原因還是女子之為。一人坐過站，15人陪葬，因個(gè)人原因而導(dǎo)致15人命歸西天。
也有人會(huì)說，司機(jī)難道不會(huì)忍痛將車停至一旁嗎？但我想說的是，世間不全是圣人，理性與感性問題雙雙出現(xiàn)，往往是感性的一方站了上權(quán)。而且被手機(jī)毆打頭部的感覺是格外令人醒目的，司機(jī)并未還手，只是做格擋手勢，這也是人的本能反應(yīng)。同時(shí)，15人共存在的一個(gè)問題是抱有太多僥幸心理，他們都心念僥幸，公交車能平安過橋。但臨死的人都不知道，死神正拿著滴血的鐮刀，就站在下一個(gè)站口等待著他們。
我認(rèn)為，司機(jī)錯(cuò)過很小，最應(yīng)負(fù)全責(zé)的就是女乘客無疑。
這個(gè)事件也同時(shí)側(cè)面反應(yīng)了中國人烏合之眾之多，吃瓜之眾之多。如果當(dāng)時(shí)有一人前去勸架擋住女乘客對(duì)司機(jī)的攻擊，便能救下一車人的命。如果有人打電話向警方求救，女乘客怠泄，就能救下一車人的命。如果有人前去拉下手剎，就能救下一車人的命。
但是這些都是事后角度的分析，我們不能說到底有誰真正做錯(cuò)了。如果我們也在當(dāng)時(shí)環(huán)境下，我想如果我是乘客，我也會(huì)吃瓜。如果我是司機(jī)，我也會(huì)還手。但如果我是女乘客，我便一定不會(huì)前去毆打司機(jī)!
司機(jī)要知道，他握著方向盤，就相當(dāng)于握著15條人命，還握著無數(shù)人家屬的希望，以及被撞車輛的人命。但女乘客更要知道，他握著司機(jī)的命!
當(dāng)然，這些只是我對(duì)這件事的一個(gè)看法。最重要的并不是這些評(píng)論。而是我們會(huì)因這件事而會(huì)改變什么？增強(qiáng)對(duì)這類似的防范措施？增強(qiáng)遇見這些事后的經(jīng)驗(yàn)？還是改變自己，讓自己不會(huì)成為那些吃瓜之眾與烏合之眾。讓自己更理智化。讓自己不因情感的問題，而導(dǎo)致某些悲劇的發(fā)生。讓自己懂得不要僥幸做事。發(fā)生這樣的意外是必然的，而非偶然的。
當(dāng)然，讓自己理智并不是對(duì)這些人命關(guān)天的大事而理智，而是從小事做起，從一分一秒一寸一毫做起，做起理性從事，理性面對(duì)。不過最重要的還是減少這類悲劇的發(fā)生。
最后，我還要大聲稱明:“理性!理性!理性!”重要的事情說三遍!
