三更伴耶丨做遠(yuǎn)海船員?希望你活著回來。

閱讀日更丨饑餓會影響情緒,稀缺會控制注意力——《稀缺》

如果餐廳排隊(duì)時(shí)間太長的話,往往會更容易。導(dǎo)致矛盾的產(chǎn)生。不管是低血糖的作用還是心態(tài)的變化正因?yàn)橄∪辈女a(chǎn)生了這樣的變化。

稀缺這個(gè)詞很常見于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。正所謂物以稀為貴,奇貨可居。當(dāng)某一種資源變得稀缺之后,它的價(jià)格會上升,想擁有這個(gè)東西的人會增多,并且想方設(shè)法得到這個(gè)東西。而沒有擁有的只會感覺到沮喪,甚至于在競爭當(dāng)中喪失優(yōu)勢,而如果只是單純想擁有多少的話,結(jié)果很簡單,擁有少的人會覺得自己不幸福,即使對戲劇的感覺取決于可用的資源和我們自身的體驗(yàn)。

而這種體驗(yàn)往往是一種心態(tài),這種對稀缺的心態(tài)往往會影響到我們,讓我們把過多的注意力放在短期需要彌補(bǔ)的稀缺事物上,而非長期真正對我們有益的事情上。

更何況在稀缺所引發(fā)的后果當(dāng)中,有一項(xiàng)尤為重要,那就是稀缺會進(jìn)一步延續(xù)并加劇稀缺。

本書中表達(dá)的觀點(diǎn)十分簡單,稀缺會俘獲我們的注意力。雖然短期來看,我們能夠在應(yīng)對迫切需求時(shí)做得更好,但從長遠(yuǎn)角度來看我們的損失更大,我們會忽視其他需要關(guān)注的事務(wù),使得現(xiàn)在生活的其他方面變得不那么有成效。

本書共分為三個(gè)部分:

第一,稀缺心態(tài)是一切稀缺的根源

第二,貧窮和忙碌是如何讓帶寬變窄的

第三,如何從稀缺走向富足?


寫作日更丨每天倆選題

選題一:如果給你一次時(shí)光倒流的機(jī)會,你會對七歲的自己說什么?

切入:死侍2時(shí)光倒流,力挽狂瀾,如果給你一次時(shí)光倒流的機(jī)會,你會對7歲的自己說什么?

1.《莊子·秋水》里,莊子借河伯與北海若的對話探討,能不能衍生出一套現(xiàn)在的我與未來的我的對話模式呢?甚至是現(xiàn)在的我與過去的“我”的對話?

2.如果回到過去,你會對自己說些什么?

梁冬找到了與兒子的相處方式,我小時(shí)候會讓自己好好學(xué)英語和電腦。

3.《影響力》里,因?yàn)樽詣舆x擇模式,讓我們不經(jīng)意間模仿別人,聽從指令,放棄選擇權(quán)。但是我們心里的聲音真的是這樣的嘛?

落腳點(diǎn):世界是個(gè)閉環(huán),不要用成見束縛自己。


選題二:

切入:2018年p2p跑路,小公司倒閉,為何還那么多人出來創(chuàng)業(yè)?

1.電影《燃點(diǎn)》,讓階段成功者講述自己的故事

①羅振宇的邏輯思維,用公眾號培養(yǎng)知識付費(fèi),然后做終身大學(xué)

②pappy,基于mcn做信息輸出

2.圖書《人生》里,上一個(gè)階段的成功企業(yè)家們,也是九死一生活下來的

①柳傳志之于聯(lián)想

②黃怒波的地產(chǎn)人生

3.創(chuàng)業(yè)很難,我們覺得創(chuàng)業(yè)能成功,是因?yàn)樾掖嬲咩U?。?chuàng)業(yè)很簡單,花錢誰不會啊

落腳點(diǎn):燃點(diǎn)雖燃,需要量力而行,不能貪杯。


自由日更丨做遠(yuǎn)海船員?希望你活著回來。

曾幾何時(shí),在晚上網(wǎng)上看到了招船員的廣告當(dāng)時(shí)感覺很興奮,看著上面的介紹能夠每天面朝大海心暖花開,一邊周游列國一邊賺錢養(yǎng)家著實(shí)是一件很開心的事兒。

有一次坐游輪出海旅游,對船上的船員服務(wù)態(tài)度相當(dāng)之滿意,而且特別羨慕他們一人會說十幾國語言,同時(shí)在大船上什么都不缺吃喝玩樂各種嗨,而且相信他們的待遇也不錯(cuò)。于是,就在心里小小萌發(fā)了一個(gè)夢想——去遠(yuǎn)海當(dāng)船員。

后來一起案件的審理讓我徹底驚呆了,理想中的在外面吃吃喝喝變成了慘無人道的剝削和壓榨。我以為是可以在船上陪著游客們吃喝玩樂,在賭場里面看人家賺錢輸錢,然而實(shí)際上卻是一天18小時(shí),甚至于兩三天都沒有休息的高強(qiáng)度作業(yè)。

更有甚者,因?yàn)殚L期待在海上缺乏語言的交流和只能吃一些沒有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的海產(chǎn),導(dǎo)致嚴(yán)重的營養(yǎng)不良,身體狀況也差,精神狀況也差。有時(shí)便會降低工作效率,同時(shí)很可能形成輕生的念頭,再加上一旦知道了自己的收入極底,很可能會想方設(shè)法的逃離,而博學(xué)者為了能夠讓成員不斷創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值,會想方設(shè)法的使用種種暴力和心理手段,讓船員繼續(xù)為他們工作。

從一開始的興奮,變成絕望。因?yàn)檫h(yuǎn)海船一般都不靠岸,一開始面朝大海變成了藍(lán)色牢籠。吃的只有凍蔬菜和雜魚,睡的地方翻身都困難。只要鈴一響就要開工,打撈猶豫,切割,分類,放入冷庫,為了保證海產(chǎn)的新鮮,這個(gè)流程需要一氣呵成。而在寒冷的大海上,海風(fēng)透過防護(hù)服捶打著船員的身軀,而船員們只能弓著腰,一站就是18個(gè)小時(shí),甚至幾天幾夜。

臺灣拍出了紀(jì)錄片《海路——遠(yuǎn)洋紀(jì)行》,記錄這群死里逃生的人。

21世紀(jì)了,不敢相信他們和我們生活在同一年代,居然在這個(gè)時(shí)代你還有奴隸的存在。


三個(gè)日更主題完成,耶!

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