不少管理者盡管勝任多年，也不曾思考的一個問題：到底什么才是管理，什么是管理的本質(zhì)與核心？

到底什么才是管理？

狹義的管理，就是指揮他人能用其他最好的工作方法去工作。也就是說，每個企業(yè)中的管理者，都是處在不同階位的指揮官。負(fù)責(zé)發(fā)號施令，指揮部署完成任務(wù)，不斷提高工作效率。

然而事實卻往往是這樣的：

發(fā)號施令，無人遵從；執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一再下降；布置任務(wù)處處拖延，理由不斷；結(jié)果質(zhì)量難以保障；團隊信心備受打擊，最后發(fā)展為一團散沙，各自為營，暗流洶涌。

管理者們不禁會捫心自問：

明明自己能夠勝任幾乎涵蓋部署的所有工作，溝通內(nèi)容也近乎于從點到面，處處清晰。

可是下屬的結(jié)果總是布滿瑕疵，差強人意。

為什么我們這么努力幫助部署，甚至已經(jīng)把他的工作切割成一個又一個容易執(zhí)行的版塊，對方卻仍然無法完成？

為什么我們這么努力溝通，卻仍然得不到對方的認(rèn)同，對方的借口永遠比自己的道理多？

直叫人不禁感嘆，真是江郎才盡??！

以上這些幾乎是每個管理者或多或少都會遇到的令人手足無措，無比懊惱的問題。

這些問題看似普遍存在，卻又確實棘手。

這不禁引起我們反思：

我們到底做錯了什么？

筆者希望大家通過下文有所啟發(fā)，尋找到我們每一位職業(yè)經(jīng)理人屬于自己的答案。

我們到底在管理什么？

低級的管理：管理肉體；

高級的管理：管理靈魂！

低級的管理也有難處

在部分傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)以及團隊中，目前還沒有達成很高的標(biāo)準(zhǔn)化及職位化水平，管理者對于自身的認(rèn)知并不清晰和健全。

這些企業(yè)中的管理者，大都起到上傳下達的作用。

信息傳遞 障礙重重

然而部分管理者并不能很好的揣測出上級的指令，也難以清晰的傳遞到下屬的工作當(dāng)中，再加上言語本身在傳遞過程中出現(xiàn)的偏差，結(jié)果導(dǎo)致管理者可能并沒有能夠正向引導(dǎo)下屬完成工作，反而有可能出現(xiàn)偏差乃至誤導(dǎo)。

這樣下去，長此以往，部署就會在我們面前說出類似這樣的話：

明明是你當(dāng)初叫我怎么樣，怎么樣，現(xiàn)在卻叫我這樣那樣，你到底想跟我鬧哪樣？！

面對部署這樣的說辭，管理者的處境十分尷尬，一方面，確實是自己當(dāng)初如是發(fā)布工作，另一方面，工作的結(jié)果確實出現(xiàn)了偏差，需要大量的修正工作。

上傳下達 需要技巧

有些問題的本身就是答案。

1.接受命令前，調(diào)查清楚，清晰確認(rèn)。

易經(jīng)講：先甲三日，后甲三日。甲是第一，代表開始，開始之前籌備三日，開始之后再備三日。

意思是說，接觸事情的時候，不可急于求成，武斷了事。而是要明確事情的起因，明白事情這么做的目的，從而采取適當(dāng)?shù)姆绞?b>方法去達成目標(biāo)。甚至要知曉協(xié)同的部門，并且要考慮周全，做好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

2.布置任務(wù)，多層分工，牛排要小塊的吃。

3.清晰表達，要求部署重復(fù)并確認(rèn)我們下達的指令。（詳見周明達老師簡書：重復(fù)與確認(rèn)）

高級的管理：管理靈魂

管理者是火車頭

不少職業(yè)經(jīng)理人都聽過這樣的故事：

我們一家企業(yè)，好比一輛列車。管理者就是這輛車的車頭，引領(lǐng)方向。但是！如果只有火車頭在努力，充其量不休息，速度也一定有限，再加上如果其他車廂有人往后拽，或者不在軌道上，速度只會越來越慢。

每個人都是動力點

所以如果我們每個人都是火車頭，每個人都是動力點，每個人的方向都相同，那么這輛火車的速度必將成倍增長。這時，他將不再是火車，而是動車！

怎么才能讓每個人都成為動力點呢？

答案：不太可能。

管理者要做的，可以簡化成兩件事：

動力不足：補足動力；（傳道）

方法不足：傳授方法。（授業(yè)）

動力不足：補足動力

即是要管理者完成部署心態(tài)的轉(zhuǎn)變：“是他想要完成，而不是我要他完成”的轉(zhuǎn)變。

梳理員工需求以及正確的價值觀，讓更多的人成為動力點，讓部署自發(fā)的想要完成任務(wù)。

方法不足：傳授方法

工作中發(fā)現(xiàn)部署能力不足，不待命令，發(fā)現(xiàn)問題立即培訓(xùn)！