你是否還在苦苦地思索自己有什么天賦？有什么愛好？有什么特長？如果現在還沒有答案，請一定往下看，爭取在“撞擊冰山”之前就掌握好手中的舵盤，在通向幸福彼岸的人生大海中乘風破浪、勇往直前。
還記得豪華郵輪泰坦尼克號撞擊冰山的電影場景嗎？據說那次是它的處女航，當然也成了最后一次的航行。雖然那件事情已經過去了很久，但在我們的人生中，“撞擊冰山”的情況卻一直都在發(fā)生——職場的不順、人際關系的不和、婚姻的不幸，伴隨著內心的苦悶，常常讓我們停滯不前，甚至是就此沉淪。
造成這種現象的原因到底是什么？
很可能就是我們性格類型中的某些功能在運用時出現了錯位，而這些功能往往隱含在四種維度之中，如果我們不去探索、不去發(fā)掘，就會像蒙上了雙眼、捆住了雙手的駕駛員一般，在人生的高速路上步步驚心。
01
MBTI性格類型四維度簡析
了解MBTI的小伙伴們應該都曉得16種性格類型的表示都是分別由4個字母組合而成的，如ENFP、ISTJ、INFJ、ESTP等等。
這4個字母都代表了4種維度，它們分別是E/T維度、S/N維度、T/F維度和J/P維度。
1）E/I維度——是我們與外部世界相互作用的兩種不同方式
E（Extraverted）代表的是外向偏好，有這種傾向的人常常把注意力放在外部的人、事、物上，自身的能量來源于外在的世界，越社交越精神；
I（Introverted）代表的是內向，有這種偏好的人更多的是關注自己的內在精神世界，他們喜歡獨處要勝于喜歡社交，一個人待在一邊看看書、寫寫字往往是充電的最好方式，頻繁的聚會可能會極大地消耗能量。
2）S/N維度——是我們接收信息的兩種不同方式
S（Sensory）代表感覺，即利用眼睛（視覺）、耳朵（聽覺）、鼻子（嗅覺）、舌頭（味覺）、身體（觸覺）的五種感官來獲取現實的直觀的信息，所以有這種偏好的人往往活在當下，喜歡談論具體的事物、相信已被證實的事實；
N（Intuitive）說的是直覺，直覺能力強的人往往著眼于未來，常常沉浸在天馬行空的想象中，他們通常有著很強的第六感，喜歡探索事物背后的聯(lián)系、運行的規(guī)律，并經常談論那些看不見摸不著的抽象概念，如：價值、人生、幸福、愿景、思想、靈魂等等。
3）T/F維度——是我們做決定的兩種不同方式
T（Thinking）代表理性思維，有這種偏好的人通常依靠客觀的邏輯思維做決定，他們給人的印象往往是嚴肅、理性的，甚至是沒有人情味兒的；
F（Feeling）代表情感，有著情感偏好的人往往依據個人的價值觀或是他人的感受來做決定，雖然富有人情味兒，常常帶給他人溫暖，但由于缺乏理性思維，可能會出現所做的決策不符合客觀事實的情況。
4）J/P維度——是我們構建生活的兩種不同方式
J（Judging）是判斷，這種偏好帶來的是喜歡做決定、事事都以目標為導向的習慣，偏好判斷的人喜歡做計劃，喜歡掌控生活的方方面面，但過于J的人可能會有些死板；
P（Perceiving）代表的是感知，具有這種傾向的人往往喜歡開放式地探索一切信息，而并不急于做決定，他們隨性自在、活潑靈動，不喜歡做計劃，但有時可能會因為拖拉而不能按時完成任務。
02
四大功能指的是什么？
在四種維度里，通過E/I、J/P維度能夠看出我們對外部世界的態(tài)度，而S/N、T/F則體現出了我們性格類型中的功能，也可以說是與生俱來的能力。
顯而易見，功能中包含了S、N、T、F四個方面，它們就被稱作四大功能，而且分別歸入主導功能、輔助功能、第三功能、第四功能之中。
如果一個人的性格中，主導功能是搜集信息的方式（S/N），那么輔助功能肯定就是做決定的方式（T/F）了，反之亦然；與主導功能相對的是最短短板——第四功能，與輔助功能相對的則是第二短板——第三功能。
不同的性格類型有著不同的功能分配方式，切忌不可亂用，否則很可能會因為放錯了位置而導致“撞擊冰山”的事故發(fā)生。
03
泰坦尼克號中的“四大功能”
職場中，很多人因為從事著主要運用自己短板功能的工作而感到壓力山大，甚至是意志消沉、惶惶不可終日，拋棄了運用主導功能的天賦領域，人生難免不撞“冰山”。
就如同電影中的泰坦尼克號撞擊冰山的鏡頭一樣，原本保護它安全行駛的主導功能應該就是站在瞭望臺上的那兩位瞭望員（搜集信息）；而下面的掌舵者（做出決定）則起的是輔助功能的作用；一等艙的那些舞會和提琴演奏，所起的就是第三功能的作用了（給整艘船帶來和諧快樂的氣氛）；至于杰克和羅斯的熱戀，應該是整艘船的第四功能了。
好了，當瞭望員的雙筒望遠鏡不見了，保護輪船安全行駛的主導功能也就受到了削弱，更加嚴重的是，兩名不夠專心的瞭望員竟然將注意力轉移到了站在甲板上熱吻的杰克和羅斯身上，這個時候，最短短板的第四功能竟然奪了主導功能的位置，結果顯而易見，當瞭望員看到冰山時，好像已經晚了。
不過，據史料記載，在接到瞭望員發(fā)現冰山的信息后，大副卻下達了一個左滿舵的錯誤指令，這樣看來，輔助功能也沒有發(fā)揮出正確的作用。當撞擊冰山成為了必然，處女航的泰坦尼克號也就注定了要提前結束自己航行的“職業(yè)生涯”了。
而現實中，類似于這樣的“沉船”事件卻一直不曾間斷。原因大家應該都知道了，一旦我們的主導功能沒有發(fā)揮作用，用最短短板的第四功能或者第二短板的第三功能去做事，往往就會事倍功半，既辛苦，又痛苦，即使付出了極大的努力，也只能得到很小的回報。
04
主導功能是選擇理想職業(yè)的關鍵因素
通常情況下，在4種功能中，主導功能是我們用得最順手，最自然，也最頻繁的一個了，可以說它是我們與生俱來的一個天賦，是我們在選擇理想職業(yè)時首先要考慮的。
在一種性格類型中，主導功能可能會是S、N、T、F中的任意一種。如：
主導功能為S的感覺主導者——他們動手能力強，通常把五種感官帶來的信息看得比什么都重要，對經歷的事實和細節(jié)表示極度關注（ISTJ/ISFJ/ESTP/ESFP）；
主導功能為N的直覺主導者——他們想象力豐富，有著極強的洞察力，通常對所覺察到的含義、可能性、聯(lián)系和規(guī)律表現得更有興趣（INTJ/INFJ/ENTP/ENFP）；
主導功能為T的思維主導者——他們常常是客觀地看待問題，并以此做出結論（INTP/ISTP/ENTJ/ESTJ）；
主導功能為F的情感主導者——他們通常喜歡基于自己的價值觀或他人的感受做出決定，在生活中也常常會考慮什么才是對自己、對他人最重要的（ISFP/INFP/ESFJ/ENFJ）。
05
輔助功能是性格天平上的平衡砝碼
雖然輔助功能沒有主導功能那么強大，但居于第二位的它也是不容忽視的存在。
感覺S主導者和直覺 N主導者通常都喜歡花時間來獲取信息，而不是做決定。當感覺主導者花費大量的時間來收集事實但卻不急于做出結論時，當直覺主導者全神貫注地考慮各種可能性而不著手行動時，擔任輔助功能的“第二掌權者（T或F）”就會出來促使他們用已經獲取的信息來做決定了。在這種情況下，如果主導功能過于強大，而輔助功能非常弱時，出現“拖延癥”和猶豫不決的情況就在所難免了。
與此相反的是，思維T主導者和情感F主導者往往喜歡花時間做決定。當思維主導者忙于分析和評論每一件事時，當情感主導者急于形成思想以及對事情的看法做出決定時，輔助功能（S或N）就會幫助他們去收集相關的信息，從而為做出正確的決定提供相關的依據。而如果輔助功能過于微弱，那么他們就會常常因為急于做決定，導致缺乏相關的信息支撐，從而引發(fā)失敗。
