冰島正在進(jìn)行新的試驗(yàn), 無人機(jī)郵遞在通往現(xiàn)實(shí)的路上
Flytrex 不會制造無人機(jī)，相反在過去的幾年里, 他們一直致力于解決余下的無人機(jī)商用實(shí)際問題。他們負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管機(jī)構(gòu) (冰島交通管理局, 或 Icetra)交涉、培訓(xùn)員工。最重要的是, 他們建立一個基于云系統(tǒng)的無人機(jī)送貨系統(tǒng)。
與大多數(shù)早期的無人機(jī)送貨試驗(yàn)一樣, 這只是一個開始: 現(xiàn)在只有一個送貨路線，而無人機(jī)目前只是送貨系統(tǒng)的一部分。Flytrex 和AHA使用一個 hexacopter無人機(jī)(修改過的 DJI 矩陣 600), 運(yùn)送食物或其他產(chǎn)品直接橫跨北大西洋海灣；之前送送司機(jī)通常必須繞道。AHA工作人員把快件裝在無人機(jī)上, 無人機(jī)飛越海灣, 送貨人在對岸接手。通常需要半小時以上的送貨現(xiàn)在幾分鐘內(nèi)就完成。
這個最初試驗(yàn)很有限的, 仍然需要人的幫助。
Flytrex 修改了矩陣無人機(jī)，增加一個貨艙。這樣無人機(jī)可以攜帶多達(dá)三公斤的貨物，飛行約六英里 (或10公里)。雖然這只是初步試驗(yàn)，它卻是AHA所承運(yùn)貨物的完美方式, 這些快件包括壽司、漢堡包、 甚至啤酒。Flytrex 的首席執(zhí)行官 Yariv Bash 告訴我們, 他認(rèn)為他們公司是 "無人駕駛的不可知論者", 他們?yōu)榱耸袌錾弦敫嗑哂心芰Φ臒o人機(jī)。
根據(jù) Bash 的說法, AHA和 Flytrex將從每天20個快遞開始。他希望與AHA擴(kuò)大合作, 在今年底前在雷克雅未克開辟多條無人機(jī)送貨路線。到時無人機(jī)將直接運(yùn)送到人們的院子或臺階上。與其他一些公司提出的交付無人機(jī)測試不同，它不會降落在地上, 而是飛在空中將用繩子去交件。
Flytrex 稱這是 "世界上第一個完全運(yùn)營的自主無人機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)"。但這種說法并不正確。亞馬遜在英國制造了一些商用無人機(jī), 而 Flirtey 已經(jīng)在美國為便利店7-11做過幾十次運(yùn)送。Flytrex 的系統(tǒng)實(shí)際上并不是完全自主的, 因?yàn)樗匀灰蕾囉谝粋€人來完成交付。
但是 Bash 認(rèn)為，F(xiàn)lytrex 在這個領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢在于：他們有一個完整的堆棧解決方案。如果你想進(jìn)入無人機(jī)交付商用階段, Flytrex能提供無人機(jī)、云系統(tǒng)、軟件、培訓(xùn)和維護(hù)。它還將幫助您與當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)合作以獲得許可。也許這將足以讓 Flytrex 成為一個在交付經(jīng)濟(jì)中重量級球員。至少, 這將有助于填補(bǔ)一些冰島的胃。
萌極客評論：中國由于人力成本不高，只需要快遞員就可以高效而廉價送快遞，一直將無人機(jī)快寄視為遙遠(yuǎn)的故事。這些人少的發(fā)達(dá)國家，更有現(xiàn)實(shí)動力去實(shí)現(xiàn)無人機(jī)快遞。但這也許是未來的趨勢，我們制造無人機(jī)，肯定也不會落后。無人機(jī)采購不遙遠(yuǎn)。
