原諒我成為標(biāo)題黨，但是相信我，點(diǎn)進(jìn)來(lái)絕對(duì)有干貨且不會(huì)讓你失望，由于是經(jīng)驗(yàn)分享，就不弄那些華麗辭藻堆砌了，就是要直白，簡(jiǎn)單易懂。
當(dāng)然，熟悉我風(fēng)格的各路大神都知道，一來(lái)免不了要吐槽下：西雙版納州的科目二考場(chǎng)是建在山坡上，沒(méi)錯(cuò)，就是在山坡上，我只聽(tīng)說(shuō)過(guò)飛機(jī)場(chǎng)建山上，頭一次經(jīng)歷考場(chǎng)也在山上的。懂行情的小伙伴都清楚，考場(chǎng)在山上，意味著增加了不小難度（這個(gè)我后面再贅述），然后練場(chǎng)費(fèi)380，加夜晚燈光費(fèi)20，一共四百，補(bǔ)考費(fèi)350，如果一次不過(guò)以為要花掉750大洋，這在我了解的地區(qū)是沒(méi)有之一的，我只能感嘆好大一塊面包！！
好吧，進(jìn)入正題，我就來(lái)介紹一下如何征服版納的這座“大山”。
進(jìn)入考試前會(huì)在備考區(qū)等待叫號(hào)，和銀行叫號(hào)系統(tǒng)差不多，需要注意的是拍完照就意味著已經(jīng)將你的名字列入系統(tǒng)滾動(dòng)了，這時(shí)候不要走太遠(yuǎn)（按拼音首字母排序，前車回來(lái)，很可能到你），也不建議坐在大廳里面，因?yàn)槠聊焕锩娌シ胖骺忌目荚噷?shí)況，議論的人會(huì)很多，很容易讓你緊張，當(dāng)出現(xiàn)心跳加速，尿貧尿急時(shí)，出來(lái)抽支煙或者嚼口香糖有助于緩解這種狀態(tài)。
叫到你號(hào)碼了，上車，別跑，考官會(huì)等你，畢竟你是上帝。上車后注意幾點(diǎn)，首先是座椅，捷達(dá)車可以把座椅往下壓，這對(duì)個(gè)子高的小伙伴是很有必要的，別讓自己的頭頂著車頂，留一拳，否則你看后視鏡就得彎著，本身體積就大，在狹小空間里面做動(dòng)作是很難的，隨時(shí)可能動(dòng)著離合器，那意味著什么，不說(shuō)也懂；個(gè)子稍矮的妹紙記得帶一塊坐墊，就家里的沙發(fā)墊就行，是要確保能看到車頭情況，否則曲線行駛有你受的。接著說(shuō)說(shuō)座椅靠背距離，很多小伙伴不會(huì)調(diào)，自然曲張狀態(tài)下，左腳能將離合踩到底，雙臂前伸能扣住方向盤上端為宜。然后是左右后視鏡，把握住兩點(diǎn)，科目二和科目三不一樣，科目二的鏡子是要能看到車身和后輪（因?yàn)槟阋玫杰嚿砗透鞣N線的距離），因此需滿足兩點(diǎn)：能看到車后輪情況，整個(gè)車身占鏡子的三分之一。完成后不要急，系好安全帶，踩離合，掛一檔，這時(shí)候考官會(huì)向你核對(duì)身份信息，確認(rèn)后示意考官可以開(kāi)始考試了，打左轉(zhuǎn)向燈，松手剎，慢松離合起步。
版納考場(chǎng)兩條線，A線B線難度差不多，我分開(kāi)介紹下，先介紹A線吧：
坡道定點(diǎn)與起步
發(fā)車區(qū)離坡道定點(diǎn)與起步項(xiàng)目考試地點(diǎn)較遠(yuǎn)，這就是我說(shuō)的考場(chǎng)在山坡上的好處，一段長(zhǎng)坡，利用這段時(shí)間好好回憶教練教授的各個(gè)項(xiàng)目的操作要點(diǎn)及點(diǎn)位的情況?？纯催h(yuǎn)方，想想考完了吃啥，這都是可以的，總之就是放松心情。科目二考試關(guān)鍵在于心態(tài)，但同時(shí)在進(jìn)入考試區(qū)域的時(shí)候就得集中注意力。這里還有個(gè)小竅門，坡上有考試車的情形下，在發(fā)車點(diǎn)盡可能磨蹭，或者在坡下聽(tīng)著等會(huì)兒，別忙著上坡，等前車走遠(yuǎn)了再上，否則前車在考坡道時(shí)停在坡上，難免你也得踩停，意味著多一次起步，這對(duì)新手無(wú)疑多了個(gè)項(xiàng)目，如果失誤也是會(huì)扣分的，切忌！A線一共三個(gè)口，建議走1號(hào)和2號(hào)，3號(hào)有個(gè)小彎道，不利于對(duì)右側(cè)邊線。這里說(shuō)一下如何對(duì)右側(cè)邊線，從駕駛位看出去，引擎蓋右側(cè)三分之一處對(duì)右側(cè)黃線，微調(diào)，從右后視鏡里觀察后輪與表現(xiàn)距離在兩指寬左右即即可。（如果拿不準(zhǔn)，這10分建議放棄，如果壓住右側(cè)邊線，可就掛了）然后是踩停，版納的考場(chǎng)很神奇，每個(gè)點(diǎn)考試區(qū)域都會(huì)有各種口香糖在地上作為標(biāo)記，也不乏一連串口香糖的，作為考生福利，我們當(dāng)然能利用就利用啦，肩膀?qū)χ?，踩停！沒(méi)有口香糖的考場(chǎng)可以借助雨刮器第二節(jié)螺絲釘，同右側(cè)標(biāo)桿重合，踩停！起步很簡(jiǎn)單，慢松離合至車身抖動(dòng)，放剎車，車就走了，這里提到怠速，教練車通常會(huì)將怠速調(diào)大，因此慢松剎車也是可以的，但是考試車怠速貌似達(dá)不到教練車，因此在車身抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)馬上松剎車，否則容易熄火。如果出現(xiàn)熄火，第二次起步是在10秒內(nèi)，這點(diǎn)兒要注意。當(dāng)車身出現(xiàn)后溜，是因?yàn)榉艅x車時(shí)離合器沒(méi)穩(wěn)住，這時(shí)離合器一定不能動(dòng)，既不能踩下，也不能抬起，后溜30厘米以上可是要掛的。
側(cè)方位停車
側(cè)方位停車首先是擺車，駕駛考試車使得駕駛位對(duì)準(zhǔn)前方虛線第二段（不同考場(chǎng)情況不同，需要注意），這樣一來(lái)差不多和右側(cè)庫(kù)線距離就保持在10到20公分左右，比較適合倒車了。從右后視鏡里觀察，當(dāng)右后輪越過(guò)庫(kù)前線，踩停。（這里得提到車前輪如果越過(guò)前方虛線停車再倒，會(huì)出現(xiàn)車身感應(yīng)不到的情況，這時(shí)就要將車開(kāi)到下一個(gè)庫(kù)倒車，其它地方不清楚，版納這邊的系統(tǒng)是在車正確停入庫(kù)內(nèi)時(shí)，語(yǔ)音會(huì)播報(bào)“位置已確認(rèn)”，如果沒(méi)報(bào)，就要記得對(duì)著車內(nèi)攝像頭揮手，這就是為什么常常在待考區(qū)看著妹紙?jiān)趯?shí)況里沖你揮手，不是給你打招呼，是留下證據(jù)，其它環(huán)節(jié)也一樣，操作正確無(wú)語(yǔ)音播報(bào)就要記得揮手喲）掛倒檔，觀察右后視鏡，當(dāng)右后輪剛要出庫(kù)前線時(shí)，向右打死方向，繼續(xù)倒，觀察左后視鏡，當(dāng)右?guī)炷_剛出現(xiàn)在鏡子里，回正方向，繼續(xù)倒，觀察左后視鏡，當(dāng)左后輪壓住地面裂縫（這里說(shuō)一下，因?yàn)槲铱嫉氖茿線1號(hào)庫(kù)，剛好地面有一條清晰裂縫，通常情況下應(yīng)表述為當(dāng)左后輪剛要壓住左側(cè)庫(kù)邊線時(shí)），向左打死方向，再倒，觀察兩側(cè)后視鏡，車身與庫(kù)邊緣線平行，踩停，此時(shí)不用回方向（版納是這么要求的）。然后等系統(tǒng)播報(bào)“位置已確認(rèn)”，掛一檔，將車子開(kāi)出去就行。（各地要求不一樣，有些地方是要求出庫(kù)不能擠壓道路邊緣線，按各地要求走）側(cè)方位停車要點(diǎn)在于打方向時(shí)機(jī)和兩次方向是不同的，不同的，不同的！其它沒(méi)什么難點(diǎn)。
倒車入庫(kù)
A線倒車入庫(kù)是個(gè)難點(diǎn)，這也是源于考場(chǎng)在山坡上，車身入庫(kù)會(huì)有一個(gè)坡度，此時(shí)要搭著一點(diǎn)剎車，但不能踩死，切忌！一共5個(gè)庫(kù)，我拿2號(hào)庫(kù)舉例。駕駛進(jìn)入時(shí)一定注意哪些區(qū)域是可以停車的，庫(kù)內(nèi)有考生在考試，你是可以停在等候區(qū)等待的，這里等候去統(tǒng)一在左側(cè)，這里是可以停車的，不要瞎轉(zhuǎn)瞎停，一入考試區(qū)域停車是會(huì)被“中途停車”的。沿著地面箭頭進(jìn)入2號(hào)庫(kù)考試區(qū)域（注意不要壓著1號(hào)考試區(qū)域邊緣線，由于考試是靠車身感應(yīng)裝置感應(yīng)邊緣線雷達(dá)傳輸考試信號(hào)的，而版納的庫(kù)是并排的，壓著前一庫(kù)的考試區(qū)域線，電腦是會(huì)認(rèn)為你在1號(hào)區(qū)域倒車，那你倒進(jìn)2號(hào)庫(kù)結(jié)果是什么不用我贅述了吧，細(xì)節(jié)，注意?。[車要領(lǐng)，駕駛位對(duì)準(zhǔn)前端七米虛線第二段和第三段空隙出，直直開(kāi)過(guò)去，當(dāng)肩膀和七米線重合踩停即可，此時(shí)車身左側(cè)和道路邊緣線距離剛好合適。掛倒檔，看路邊口香糖與肩平行（通常情況下表述為左后視鏡下沿內(nèi)側(cè)蓋住七米線）向右打死方向，倒，倒，觀察右側(cè)后視鏡，車身或者右后輪與右?guī)旖蔷嚯x，此時(shí)是在慢慢縮小，要保持在30厘米（也就是兩指頭），當(dāng)小于30厘米，方向回正，繼續(xù)倒，當(dāng)右?guī)旖莿偤孟г谟溢R里面，向右打死方向，觀察兩側(cè)后視鏡，當(dāng)車身與庫(kù)邊緣線平行回正方向，此時(shí)搭著點(diǎn)兒剎車，看左側(cè)路面有刮花的痕跡，肩膀?qū)R，停車?。](méi)有路面標(biāo)識(shí)看左側(cè)后視鏡下沿越過(guò)左側(cè)庫(kù)前線，蓋過(guò)）右飛完成。掛前進(jìn)檔，觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)左后輪剛好越過(guò)庫(kù)前線時(shí)，出庫(kù)時(shí)，向左打死方向，走，走，當(dāng)車身和道路邊緣線平行時(shí)，向右甩半圈方向迅速再向左打死，使車引擎蓋住七米線踩停。（這里小伙伴問(wèn)為什么要先回半圈再打死，就這樣按原來(lái)路線走回不去嗎？答案是回不去，因?yàn)槌鰩?kù)的點(diǎn)和入庫(kù)的點(diǎn)是不一樣的，倒庫(kù)一定要研究點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是右飛的時(shí)候我們是靠左邊地面或者是七米線定的點(diǎn)，而左飛出庫(kù)是用的庫(kù)前線，如果要滿足能倒進(jìn)去，要么他們的運(yùn)動(dòng)軌跡重合，要么鏡像相關(guān)，這里先右回半圈再左打死就是為了將點(diǎn)控制到鏡像相關(guān)上）掛倒檔，看左后視鏡，把握和左庫(kù)角的距離30厘米，原理和右飛一樣就能輕松入庫(kù)了。這里介紹下修庫(kù)要領(lǐng)：從左后視鏡看，左車身和左側(cè)庫(kù)線，越走越寬向左修，越走越窄向右修；從右后視鏡看，右車身和右側(cè)庫(kù)線，越走越寬向右修，越走越窄向左修，記住一條原則，你想讓車身往哪邊走往哪邊打方向。舉例，左后視鏡里看越走越寬，想象下此時(shí)車身是往右側(cè)傾斜的，這時(shí)候你想它往左靠，那就往左打方向，以此類推，需要慢慢捉摸領(lǐng)悟。左右飛完成后，因?yàn)槠露汝P(guān)系，最好按照上坡起步要求起步將車開(kāi)出去就成，倒車入庫(kù)項(xiàng)目完成！
曲線行駛
不得不說(shuō)好多小伙伴都是掛在這上面，很多人說(shuō)簡(jiǎn)單，的確很簡(jiǎn)單，這對(duì)車身感要求較高，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，沒(méi)上過(guò)路，還是要重視起來(lái)，即使平時(shí)在練場(chǎng)練得再好，在心底問(wèn)下自己，是真的掌握了點(diǎn)，還是憑感覺(jué)在開(kāi)，在這里建議，因?yàn)槭菓?yīng)試，還是要按考試要求掌握，就拿版納兩條考試線舉例，比練場(chǎng)更短，弧度更大，要是沒(méi)有真正掌握方法，不一定能順利通過(guò)。下面我說(shuō)一下我的方法，首先因?yàn)橄缕拢ú皇且淮瓮虏郏?，搭著剎車，半聯(lián)動(dòng)控制車速，龜速最好，只要不停，能有多慢有多慢，使引擎蓋右側(cè)定點(diǎn)和曲線右邊緣線內(nèi)側(cè)對(duì)齊進(jìn)入曲線路段，當(dāng)引擎蓋左側(cè)定點(diǎn)接觸曲線右邊緣線時(shí)，向左打一圈方向，微調(diào)，確保這個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡與該曲線基本重合
然后往慢慢開(kāi)，當(dāng)引擎蓋右側(cè)定點(diǎn)與右側(cè)曲線重合時(shí)，回正方向。
往前開(kāi)一小段，當(dāng)左引擎蓋與左側(cè)曲線重合時(shí)，向右打一圈方向，微調(diào)，確保引擎蓋三分之一出的點(diǎn)在左側(cè)曲線運(yùn)動(dòng)軌跡上，慢慢往前開(kāi)。（考試是捷達(dá)車，感覺(jué)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡在三分之一到二分之一之間都是可以的，如果是普桑，是三分之一，具體可以自行體驗(yàn)下）
出彎，迅速回正方向。曲線行駛的操作要領(lǐng)基本就是這樣，過(guò)程中可以觀察兩側(cè)后視鏡看車輪與兩邊曲線的距離，確保不出線。訓(xùn)練中也不乏一些飄移過(guò)彎的大神，可以無(wú)視這樣的傻瓜教學(xué)。曲線要領(lǐng)就是慢，慢，慢，方向不要打太快，多練，找節(jié)奏，其實(shí)不難。
直角轉(zhuǎn)彎（左轉(zhuǎn)彎）
到了這個(gè)項(xiàng)目，不少小伙伴心里面的大石頭已經(jīng)落地了，是的，直角轉(zhuǎn)彎相對(duì)簡(jiǎn)單，通過(guò)率高。搭剎車（我都不想再提了），使引擎蓋右側(cè)定點(diǎn)與直角轉(zhuǎn)彎右側(cè)邊線對(duì)齊（右轉(zhuǎn)彎對(duì)左側(cè)），靠右行駛，緩慢開(kāi)入直角路口，觀察路面有劃痕的位置與肩膀平齊時(shí)向左迅速打死方向（通常情況是門把手或是剛過(guò)方向盤也行），車身正后，回正方向。最后一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束，“恭喜，考試合格！”
下面我再說(shuō)說(shuō)B線特點(diǎn)吧，B線需要注意的是順序，依次為坡上定點(diǎn)起步，側(cè)方位停車，曲線行駛，倒車入庫(kù)，和直角轉(zhuǎn)彎。值得一提的是曲線行駛有一個(gè)陡坡，你懂的，進(jìn)彎霎那必須控制車速，輕點(diǎn)剎車較好；另外就是倒庫(kù)擺車，B線只有兩個(gè)庫(kù)，地面都有裂縫，駕駛室對(duì)著裂縫開(kāi)過(guò)七米線停車就算是擺好了。還有最重要的一點(diǎn)，練場(chǎng)的時(shí)候就要注意，倒庫(kù)完了以后是直角轉(zhuǎn)彎，而1號(hào)庫(kù)的直角轉(zhuǎn)彎出口正好對(duì)著2號(hào)庫(kù)倒車入庫(kù)的入口，如果停車位置不對(duì)挪車可是會(huì)影響到考試的，第一次考就死在這里，考官催我我一緊張熄火，掛，往前開(kāi)一段又報(bào)中途停車，很是惱火。其它地方還是找找口香糖的位置吧。
最后說(shuō)說(shuō)需要注意的地方吧：
練場(chǎng)很重要
交400塊考前熟悉場(chǎng)地是有必要的，至少你知道口香糖都放哪兒的，雖然這十顆不到口香糖的確貴了點(diǎn)兒……
一定搞懂區(qū)域
哪些區(qū)域是考試區(qū)域，哪些是等候區(qū)域，練場(chǎng)時(shí)候一定向教練問(wèn)清楚，每條路線每個(gè)口從哪兒進(jìn)哪兒出一定熟悉，哪些地方能停車，哪些地方不能停要心里有數(shù)。
切忌熟悉系統(tǒng)
不同地區(qū)的系統(tǒng)播報(bào)情況是不一樣的，所有操作要等系統(tǒng)播報(bào)后再進(jìn)行下一步，例如版納考試在坡道定點(diǎn)和側(cè)方位停車項(xiàng)目上是有嚴(yán)格語(yǔ)音播報(bào)的“坡道定點(diǎn)與起步，停車位置距離路面邊緣線位置大于30厘米扣10分，停車位置與目標(biāo)位置距離小于30厘米扣10分，請(qǐng)起步”，這時(shí)候才能起步。而其它幾個(gè)項(xiàng)目，只要沒(méi)出錯(cuò)是沒(méi)有語(yǔ)音播報(bào)的，哪些會(huì)播，哪些不會(huì)播，心里得十分清楚。
每個(gè)項(xiàng)目的考核標(biāo)準(zhǔn)要清楚
小伙伴們對(duì)每個(gè)項(xiàng)目的考核標(biāo)準(zhǔn)要心中有數(shù)，例如坡道定點(diǎn)與起步，停的位置和目標(biāo)誤差30厘米以內(nèi)扣10分，和路邊緣線差30厘米以上扣10分，壓線是扣100分，如果不會(huì)壓距離寧肯放棄那10分，這樣就還有90分，只要其它地方不錯(cuò)，也是能順利通過(guò)的。其它地方只要一壓線就是扣100分，這個(gè)換算關(guān)系要清楚。
心態(tài)要平穩(wěn)
只要平時(shí)認(rèn)真練，考試以平穩(wěn)心態(tài)應(yīng)試都是不會(huì)有什么問(wèn)題的，也見(jiàn)到一些小伙伴平時(shí)，就算是練場(chǎng)都能每次過(guò)，一到考試就不行，調(diào)整好心態(tài)很重要，這次不過(guò)，下次過(guò)，用飛哥的話說(shuō)：總會(huì)過(guò)的，只是時(shí)間問(wèn)題。
我不是教練，和你們一樣參加考試，但我覺(jué)得吧學(xué)東西還是要將他的來(lái)龍去脈搞清楚，研究它的本質(zhì)，這樣才能得心應(yīng)手，我的這些經(jīng)驗(yàn)也有教練教的，也有同事問(wèn)的，也有自己在家畫圖，看視頻領(lǐng)悟的，不一定全面，但我覺(jué)得應(yīng)該會(huì)有用。但科目二有個(gè)規(guī)律，妹紙的通過(guò)率較高，我覺(jué)得應(yīng)該是膽大心細(xì)的緣故吧，確實(shí)，細(xì)節(jié)很重要細(xì)節(jié)決定成?。?/p>
預(yù)祝各位即將迎來(lái)科目二考試的考生能有所獲，考試捷報(bào)頻傳，凡事只要用心，都不難！
李大忽悠，加油！
