圖為F-35A型戰(zhàn)機(jī)

F-35“閃電Ⅱ”戰(zhàn)斗機(jī)是一款單座多用途戰(zhàn)機(jī)，它主要有三種改型，F(xiàn)-35A是常規(guī)型號(hào)，F(xiàn)-35B具有短距起降和垂直起降能力，F(xiàn)-35C是艦載型，這三種改型都采用低可探測(cè)性設(shè)計(jì)，具備相當(dāng)?shù)碾[身能力。該戰(zhàn)機(jī)由最初空軍的“聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF）”項(xiàng)目發(fā)展而來(lái)，后者最早于1992年由開(kāi)發(fā)商洛克希德·馬丁公司醞釀，后來(lái)美國(guó)軍方認(rèn)可了該項(xiàng)目并與1996年正式啟動(dòng)JSF的開(kāi)發(fā)。2000年，JSF的原型演示機(jī)成功首飛，2006年完善后的F-35正式首飛。

與F-22“猛禽”隱身戰(zhàn)斗機(jī)一樣，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)為保持機(jī)體的隱身性能，也采用了內(nèi)置式負(fù)載彈艙的設(shè)計(jì)，它的中央負(fù)載艙可掛載空對(duì)空或空對(duì)地彈藥，飛行狀態(tài)時(shí)負(fù)載艙也處于封閉狀態(tài)。此主負(fù)載艙可搭載單枚910千克（2000磅）制導(dǎo)導(dǎo)彈（其中B型最大可搭載單枚450千克彈藥）、集束式彈藥、反裝甲彈藥以及AIM-120“阿姆拉姆”空空導(dǎo)彈。

機(jī)腹彈藥艙特寫(xiě)

同樣與F-22一樣，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)主翼下也可掛載各類彈藥，但這會(huì)降低機(jī)體的低可探測(cè)性能。戰(zhàn)機(jī)每側(cè)主翼下設(shè)計(jì)有兩個(gè)負(fù)載掛架，可掛載副油箱、各類防區(qū)外彈藥、制導(dǎo)炸彈和空空導(dǎo)彈。對(duì)于這類掛載在主翼下的彈藥，通常也是在內(nèi)部負(fù)載艙彈藥使用前投擲，當(dāng)這些艙外彈藥使用完后戰(zhàn)機(jī)將重新獲取隱身性能。

擁擠雜亂的負(fù)載艙一直讓人詬病其對(duì)隱身性能的破壞

F-35戰(zhàn)斗機(jī)兩側(cè)主翼翼尖也可以掛載1枚AIM-9“響尾蛇”空空導(dǎo)彈，該系統(tǒng)導(dǎo)彈中最新的型號(hào)，如AIM-9X具備離軸發(fā)射能力，使飛行員不必像以往那樣瞄準(zhǔn)目標(biāo)后再進(jìn)行發(fā)射。

F-35全狀態(tài)下的武器分布

20世紀(jì)末，聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的目標(biāo)在于，為了減少開(kāi)發(fā)成本，研制一種系列化的戰(zhàn)機(jī)，它們采用大體相同的設(shè)計(jì)，但又針對(duì)各自任務(wù)領(lǐng)域有所差別，可供美國(guó)海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和空軍使用，后來(lái)又有包括英國(guó)等多個(gè)國(guó)家在內(nèi)的國(guó)際伙伴也加入到此項(xiàng)目中，使該戰(zhàn)斗機(jī)成為一款名副其實(shí)的“國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)”。當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)，JSF研究成功后將替代美國(guó)及其他國(guó)家的一系列戰(zhàn)機(jī)，包括A-10攻擊機(jī)、F-16戰(zhàn)斗機(jī)、AV-8B戰(zhàn)斗機(jī)以及F/A-18A~D型戰(zhàn)斗機(jī)。

F-35是美國(guó)向其盟友“重酬集資”搭建起來(lái)的項(xiàng)目

采用這種系列化的研究模式優(yōu)點(diǎn)很多，比如研發(fā)投資風(fēng)險(xiǎn)、成本都因?qū)€(gè)國(guó)家的參與而大為降低，同時(shí)，由于戰(zhàn)機(jī)采用基本相同的設(shè)計(jì)，使得戰(zhàn)機(jī)未來(lái)在零部件供應(yīng)、維護(hù)費(fèi)用和使用經(jīng)驗(yàn)等方面都能受益。比如，海軍和空軍使用基本同款機(jī)型的戰(zhàn)績(jī)，它們?cè)谧鲬?zhàn)使用、維護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)就可更為快速地積累和相互交換，這自然與海、空軍使用不同戰(zhàn)機(jī)獲得相同經(jīng)驗(yàn)和積累要快得多，成本也要小很多。

早期的F-35原型機(jī)

F-35“閃電Ⅱ”戰(zhàn)機(jī)作為一項(xiàng)多國(guó)國(guó)際合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，從項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)就非常重視吸收潛在合作伙伴的參與以及未來(lái)的出口。但是，這一方面降低了開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也對(duì)戰(zhàn)機(jī)開(kāi)發(fā)提出了更高的要求，顯而易見(jiàn)，要系以其他國(guó)家參與項(xiàng)目，那么也就必須將它們的戰(zhàn)術(shù)需求考慮到項(xiàng)目中。例如，美國(guó)空軍需要獲得一種陸基戰(zhàn)機(jī)，它必須具有高性能的空對(duì)空作戰(zhàn)性能；而參與項(xiàng)目的美國(guó)海軍除了基本要求外，還需要新戰(zhàn)機(jī)具備在航母上操作和使用的能力；至于參與項(xiàng)目的其他國(guó)家，他們對(duì)新戰(zhàn)機(jī)也都有自己的作戰(zhàn)需求。這種眾口難調(diào)的情況也間接導(dǎo)致F-35戰(zhàn)斗機(jī)研究進(jìn)程大大超出了預(yù)期。

X-35展示垂直起飛能力

如果說(shuō)個(gè)項(xiàng)目參與方對(duì)戰(zhàn)機(jī)不同性能的要求已經(jīng)使研發(fā)團(tuán)隊(duì)頭痛不已的話，那么美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和英國(guó)海軍提出F-35B型戰(zhàn)機(jī)應(yīng)具備的短距起降能力，才是真正的難題，這完全不亞于重新開(kāi)發(fā)一種全新的戰(zhàn)機(jī)。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和皇家海軍以往曾使用過(guò)“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)和類似的戰(zhàn)機(jī)，蘇聯(lián)亦開(kāi)發(fā)過(guò)雅克-38、雅克-141型垂直起降戰(zhàn)機(jī)。但新的F-35B為實(shí)現(xiàn)垂直起降能力而采用的升力系統(tǒng)完全不同于“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)，而與雅克-141機(jī)體中部設(shè)置升力風(fēng)扇的“自由式”升力系統(tǒng)較為相似。

F-35在總裝流水線上的透視圖

事實(shí)上，F(xiàn)-35B短劇和垂直起降型戰(zhàn)機(jī)在研究過(guò)程中確得到了俄羅斯雅克夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局的技術(shù)援助和支持。和雅克-141戰(zhàn)機(jī)一樣，F(xiàn)-35B機(jī)身前部飛行員座艙后設(shè)計(jì)有一個(gè)垂直升力風(fēng)扇，機(jī)尾發(fā)動(dòng)機(jī)噴口并不像同系列其他型號(hào)戰(zhàn)機(jī)一樣向機(jī)體下方噴氣；此外，為確保機(jī)體在垂直起降過(guò)程中的平衡，兩側(cè)主翼部位也協(xié)調(diào)有數(shù)個(gè)小型的推力噴氣裝置。而這套系統(tǒng)的研制和開(kāi)發(fā)，使得項(xiàng)目進(jìn)度大為延遲，亦增加了不少開(kāi)發(fā)成本。

試車中的F-135發(fā)動(dòng)機(jī)

至于A型和C型，這兩種機(jī)型與B行最大的區(qū)別也正在于后者在用的升力風(fēng)扇和矢量推力系統(tǒng)，前兩者型號(hào)的用戶并沒(méi)有短劇或垂直起降性能需求，因此也并不具備這種能力。除此之外，所有的型號(hào)都高度相似，各零部件也高度通用。

F-35A的機(jī)炮開(kāi)火瞬間

F-35“閃電Ⅱ”系列戰(zhàn)斗機(jī)雖然是一種隱身戰(zhàn)機(jī)，但它的隱身性能卻比不上比它稍大的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)。空軍使用的F-35A型戰(zhàn)斗機(jī)最大速度能達(dá)到2000千米/小時(shí)，這一速度在進(jìn)年來(lái)開(kāi)發(fā)的同類戰(zhàn)機(jī)中并不突出，機(jī)身配置有一門(mén)25毫米GAU-12機(jī)炮；B型和C型戰(zhàn)機(jī)機(jī)體并未配置機(jī)這類武器，但如果需要的話，也可以以機(jī)炮吊艙的形式加配在翼下。而A型戰(zhàn)機(jī)則可以在相同位置搭載偵查或特種任務(wù)吊艙。

F-35B/C型掛載的機(jī)炮吊艙，這使得隱身性能受到影響

F-35C型是美國(guó)海軍的艦載型號(hào)，除與A型戰(zhàn)機(jī)基本相同外，它也進(jìn)行了大量為上艦使用的改進(jìn)，如它的起落架、機(jī)體內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，以便承受航母彈射起飛和阻攔索助降時(shí)巨大的沖擊，同時(shí)為適應(yīng)航母上狹小的空間，C型戰(zhàn)機(jī)的機(jī)翼采用可折疊式設(shè)計(jì)。此外，C型戰(zhàn)機(jī)的主翼比其他兩種型號(hào)稍大，主翼上的控制舵面也同樣較大，這樣是便于戰(zhàn)機(jī)的航程和負(fù)載能力有所增大。

F-35C進(jìn)行航母上艦試驗(yàn)

F-35B型由陸戰(zhàn)隊(duì)和英國(guó)皇家海軍使用，它具備優(yōu)秀的短距和垂直起降能力，但這種性能的獲得也是以戰(zhàn)機(jī)航程和內(nèi)部負(fù)載艙的空間為代價(jià)的，其升力風(fēng)扇占用了負(fù)載艙相當(dāng)?shù)目臻g。由于垂直起降極為耗油，因此B型機(jī)的航程較受影響，至于其他性能則與A、C型相似。在負(fù)載能力方面，B型也小于A型和C型機(jī)，但影響程度不大，比如后兩型兩個(gè)內(nèi)部負(fù)載艙每個(gè)艙可掛載4枚GBU-39小直徑炸彈，B型每艙只能裝置3枚。

地勤人員正在將導(dǎo)彈裝在飛機(jī)掛架上

F-35A型戰(zhàn)機(jī)機(jī)腹下主負(fù)載艙內(nèi)可搭載910千克的負(fù)載，每個(gè)負(fù)載艙內(nèi)設(shè)兩個(gè)負(fù)載硬掛點(diǎn)，可掛載多種負(fù)載和彈藥。三種型號(hào)的F-35戰(zhàn)機(jī)內(nèi)置負(fù)載艙可掛載多種武器彈藥，包括各型GPS制導(dǎo)的聯(lián)合直接攻擊彈藥，聯(lián)合防區(qū)外彈藥，“鋪路石”系列激光制導(dǎo)炸彈以及風(fēng)偏修正彈藥布撒器、集束炸彈等。由英國(guó)采購(gòu)的型號(hào)還可使用其本國(guó)開(kāi)發(fā)的“硫磺石”反裝甲導(dǎo)彈。雖然F-35是一款所用途戰(zhàn)斗機(jī)，空對(duì)空作戰(zhàn)亦是其主要擔(dān)負(fù)的任務(wù)，執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)F-35可搭載AIM-120“阿姆拉姆”超視距空空導(dǎo)彈或用于空中近距離格斗的AIM-9“響尾蛇”近程導(dǎo)彈。

F-35C武器掛載狀況

在不考慮隱身性能的前提下，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)還可利用主翼下的4個(gè)掛載點(diǎn)和翼尖掛載點(diǎn)，全面提升負(fù)載能力。比如為擴(kuò)展戰(zhàn)機(jī)航程，機(jī)體外側(cè)可搭載副油箱，或者其他大型負(fù)載，比如“風(fēng)暴陰影”和聯(lián)合防區(qū)外彈藥（JASSM）等，以及像AIM-120“阿姆拉姆”這類空空導(dǎo)彈。對(duì)于大多數(shù)任務(wù)，F(xiàn)-35都將搭載兼顧空對(duì)空和空對(duì)地作戰(zhàn)的混合彈藥負(fù)載，當(dāng)然也能掛載相應(yīng)的負(fù)載成為一款更存粹的空對(duì)空戰(zhàn)斗機(jī)，或?qū)Φ刂г魬?zhàn)機(jī)。

世界單臺(tái)推力最大的F-135賦予F-35依舊不俗的機(jī)動(dòng)能力

美國(guó)三軍是F-35“閃電Ⅱ”戰(zhàn)斗機(jī)的主要開(kāi)發(fā)方和主要用戶，此外，英國(guó)、意大利、荷蘭、澳大利亞、加拿大、丹麥、挪威和土耳其等國(guó)也都參與了項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，并提供了資金?？梢灶A(yù)期，即便不考慮未來(lái)的出口，這些項(xiàng)目參與國(guó)家未來(lái)對(duì)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)，也將使這種戰(zhàn)斗機(jī)成為近年來(lái)世界上產(chǎn)量最為龐大的機(jī)型。為替代日益老舊的空中力量，美國(guó)空軍、海軍和陸戰(zhàn)隊(duì)將會(huì)大量采購(gòu)F-35系列機(jī)型，而其他國(guó)家則會(huì)根據(jù)本國(guó)需求，采購(gòu)其中一種或兩種。至于不少未參與此項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的國(guó)家，也對(duì)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的出口表現(xiàn)出潛在的興趣，但在短時(shí)間內(nèi)恐怕難以如愿，因?yàn)樯a(chǎn)出的戰(zhàn)機(jī)將優(yōu)先供應(yīng)美國(guó)三軍金額參與項(xiàng)目研制的國(guó)家。

夜視器下觀察到的F-35B

在F-35系列戰(zhàn)斗機(jī)所具有的種種優(yōu)異性能中，駕駛它的飛行員所享有的一項(xiàng)重要優(yōu)勢(shì)便是戰(zhàn)機(jī)可使用高離軸發(fā)射武器，如AIM-9近程導(dǎo)彈中最新的X型號(hào)，這是戰(zhàn)機(jī)自身先進(jìn)的傳感器設(shè)備及復(fù)雜電子系統(tǒng)共同搭配使用后的結(jié)果。這種導(dǎo)彈的使用賦予飛行員在空優(yōu)作戰(zhàn)中更大的靈活性，發(fā)射這類武器是無(wú)須戰(zhàn)機(jī)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行特別的瞄準(zhǔn)，在戰(zhàn)斗過(guò)程中，戰(zhàn)機(jī)發(fā)射的AIM-9X導(dǎo)彈甚至能夠準(zhǔn)確攻擊位于戰(zhàn)機(jī)后方近距離內(nèi)的敵機(jī)。這使以往空優(yōu)作戰(zhàn)中，雙方戰(zhàn)機(jī)飛行員要做大量復(fù)雜、高危險(xiǎn)空中機(jī)動(dòng)搶占發(fā)射位置后，才能發(fā)射導(dǎo)彈的戰(zhàn)術(shù)成為歷史。

F-35是一款能溝重新定義空戰(zhàn)模式的新型飛機(jī)

目前，F(xiàn)-35“閃電Ⅱ”系列戰(zhàn)機(jī)才剛剛服役，還有待實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)。理論上，在與同時(shí)代各國(guó)裝備的大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)抗時(shí)，其先進(jìn)性能和期限的設(shè)計(jì)理念將賦予它更大的優(yōu)勢(shì)，也有分析人士認(rèn)為其作戰(zhàn)效能4倍于現(xiàn)有的同類戰(zhàn)斗機(jī)；但是，實(shí)際上戰(zhàn)機(jī)要真正證明自己的價(jià)值和作戰(zhàn)能力，實(shí)戰(zhàn)環(huán)節(jié)仍是必不可少的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，也許要不了多久，“閃電Ⅱ”戰(zhàn)機(jī)就將以自己的方式參與戰(zhàn)爭(zhēng)，證明自己。

創(chuàng)作不易，喜歡我們的朋友請(qǐng)多多關(guān)注我們的頭條號(hào)、添加“百眼巨人”為粉絲，我們必將拿出誠(chéng)信與您互粉！