菲爾德第三次出發(fā)很順利，兩艘船順利的抵達了歐洲和美洲的陸地，接下來就是慶功了！據(jù)當時的觀察者說，菲爾德非常牛大大的風光了一把。有3輛車；第一輛車菲爾德坐，第二輛車是美國那艘軍艦?zāi)醽喖永柕呐為L去做，第三輛馬車上面坐的是美國總統(tǒng)。而且緊接著英國女王給美國總統(tǒng)拍了一份電報，這是人類歷史上第一份跨大西洋的電報。英國的報紙都跟瘋了似的慶祝。尤其是泰晤士報講了一段話：說這個電報線路鋪成之后，整個獨立宣言就算作廢了，幾十年前他們獨立了，現(xiàn)在一根電纜又給拽回來了，從此英國和美國又可以凝結(jié)成一個國家了。你看英國人把這件事看得非常重，所以英國女王才降低身份，給美國總統(tǒng)主動拍去一份電報。
可問題來了，電報拍來本來很短的時間就應(yīng)該收到了，結(jié)果收了十幾個小時；電文非常不清楚，電流非常弱，所以那個電報翻譯就是猜，一直猜了十幾個小時，最后才勉強把這份電報向新聞界發(fā)布了。但緊接著情況就越來越不好，在隨后的20多天里，這個電纜傳過來的電流是越來越弱，最后壓根就分不清是什么電流了。
20天后不得不向新聞界宣布，這一次又失敗了。很多美國人就說這是騙人。菲爾德還坐第一輛馬車，而且把剩下那個電纜切成一節(jié)節(jié)的拍賣，讓我們拿回家當紀念品?，F(xiàn)在你告訴我們又不行了，這不就是騙局嗎？當時美國新聞界甚至有人說英國女王拍來的電報壓根就沒有，這是騙局。但不管怎么講，這次是失敗了。一條海底電纜已經(jīng)鋪成，但根本就不起作用。這難題又回到菲爾德身上。該怎么辦呢？你可能問了這條電纜后來鋪成了嗎？鋪成了，那是8年以后的事了。就是到1866年才鋪成。為什么這么長時間呢？因為1858-1866年是美國人在打南北戰(zhàn)爭的時期，美國政府沒有心思干這事，要集中全部精力去打仗。在這個過程中菲爾德又干了三回，兩次失敗，最后一次成功。細節(jié)就不說了。到1866年鋪成的時候，那一天菲爾德?lián)涞乖诖系募装迳虾窟罂?！太不容易了，他曾?jīng)給他朋友寫信說：就在這個夏天，光火車坐了幾千英里，輪船坐了幾千英里，連漁船我都坐，我容易嗎？在這個過程中菲爾德橫渡大西洋31次，那個時代橫渡大西是要冒生命危險的。而且最后把自己搞的山窮水盡，瀕臨破產(chǎn)。如果第六次海底電纜還鋪不成，他就有可能成為商業(yè)史上的一個瘋子，作為一個笑話被載入史冊。而他之所以能干成也得益于電學(xué)技術(shù)的突飛猛進。在這七八年的時間發(fā)電機的功率越來越大，儀器越來越精密；還有很多貴人相助。那個物理學(xué)家卡爾文爵士幫菲爾德很多忙，做了大量技術(shù)上的改進，還改進了電纜的絕緣層等等。
1866年菲爾德成功之后財富就大爆發(fā)了！當時從美國拍往歐洲的電報收費一個單詞10個美金。10個美金相當于一個普通工人一個星期的收入?。∪绻囊环怆妶?，動不動不得10個20個詞嗎？所以他頭兩個月的收入就是每天幾千幾千美金的。一年就能有100多萬美金的現(xiàn)金流，在當時是一個非常了不得的數(shù)字。商業(yè)成功不到3年前面所有的損失全部都回來了。這個跨大西洋海底的電纜一直運營到20世紀，甚至在發(fā)明無線電之后。大家發(fā)現(xiàn)了還是這個海底電纜的電報靠譜，因為它不會受天氣、地球大氣層磁場的影響；收到的聲音非常清晰。說到這，是不是以前很多人認為富人的錢都是巧取豪奪的，要把他們干掉，把錢給分了？菲爾德不是簡單的冒險，壓力的問題了。他是在幾乎不可能的情況下，而且無數(shù)次失敗，巨大的打擊的情況下，仍然在堅信這件事情能成。看我們有的人做點事，別說這么多人反對、打擊或失敗了，就是一個人破一勺冷水，就不干了。
? ? ?另外很多企業(yè)家創(chuàng)造了巨額的財富，但他拿到的收入和創(chuàng)造的財富相比，其實是很小的一塊。經(jīng)濟學(xué)的概念叫消費者剩余。也就是說，所有的創(chuàng)新活動創(chuàng)造一塊新增的財富，這都叫消費者剩余。這塊財富隨著時間的推進漸漸都得歸消費者，而不是歸企業(yè)家。菲爾德迅速地發(fā)財，3年就收回了成本?？伤萌兆右簿瓦^了3年。因為3年后，法國人就鋪了第二條電纜。有競爭了，就打價格戰(zhàn)，最后實際上利潤率是毛利，基本接近于零。只要有競爭，市場一定是這樣的。只能逼著你再去創(chuàng)新，才能夠獲得超額的利潤。所以隨著時間的推進，最終會歸于消費者。企業(yè)家能夠獲得的僅僅是一個時間窗口里的一小部分財富。
最后總結(jié)一下菲爾德身上所表現(xiàn)出來的特質(zhì)：一個就是不管在任何的環(huán)境和情形下絕對樂觀的心態(tài)，還有就是強大的行動力和整合資源的能力，那最后就是它的永不放棄的精神。
