9、

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善

原因分析:

可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果不是火花塞的故障，既可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早，在點(diǎn)火花閃過(guò)的瞬間，活塞離上止點(diǎn)遠(yuǎn)，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度不夠高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度會(huì)比較低，在這個(gè)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來(lái)引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動(dòng)燃燒起來(lái)，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)該及時(shí)到修理廠修理。

10、

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，常伴有“突、突”聲，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，不是發(fā)出“彭、彭”的放炮聲，排氣管冒黑煙

原因分析:

有可能是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞距上止點(diǎn)很近時(shí)，火花塞才開始點(diǎn)火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當(dāng)活塞下行后甚至到排氣打開時(shí)混合氣還在燃燒，燃燒室容積擴(kuò)大和氣體的滯后膨脹，導(dǎo)致氣缸壓力不高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。部分燃燒膨脹的混合氣換可能通過(guò)進(jìn)氣門返回進(jìn)氣道及節(jié)氣門，產(chǎn)生回火，發(fā)出“彭、彭”，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙