《人生真正的成功就是，飛任何地方都坐頭等艙》，今天饒有興致地認(rèn)真讀了一下這篇文章。

雖然我不曾是享受過頭等艙的媒體老師，但我也曾是可以安排頭等艙的旅游從業(yè)人員，性質(zhì)上其實(shí)差不多。

那個(gè)時(shí)候我還很年輕，跟著出去參訪一起坐了商務(wù)艙，空乘拿一塊白布托著紅酒瓶，給我斟酒，我心里的小人抖抖索索。

后來自個(gè)兒出差，也因?yàn)榕c航司合作的關(guān)系，坐過幾次頭等艙。不過并不是“飛任何地方都能坐”，很“不幸”，我負(fù)責(zé)的目的地飛行距離挺短的，我還沒享受幾個(gè)小時(shí)呢，仿佛咻的一聲飛機(jī)就開始準(zhǔn)備降落了。

我們說一個(gè)人“由奢入儉難”，通俗的說法是這個(gè)人“被養(yǎng)刁了”。而我之所以沒有在那幾年“被養(yǎng)刁”，可能就是這個(gè)飛行距離的緣故。

說到底，我還沒有享受過那些飛十幾個(gè)小時(shí)的全程奢華服務(wù)啊。所以經(jīng)濟(jì)艙于我，完全看不出哪里無法忍受了。況且我還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，腿短，窩在經(jīng)濟(jì)艙的座位里也沒覺得有什么不妥。

我也曾經(jīng)從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端，跟風(fēng)守在電腦前買廉航的票。

然而事實(shí)證明，我吃不起這個(gè)苦。

國(guó)內(nèi)的廉航春秋航空，經(jīng)常有一些親民的價(jià)格釋出，比如前幾年有飛曼谷399還是599（忘記了）不含稅的價(jià)格。

我便跟風(fēng)買了一張。那段行程是我旅行生涯中最郁悶的經(jīng)歷。

具體描述一下：當(dāng)飛機(jī)飛至平流層之后，身邊的大爺大媽便紛紛站了起來活動(dòng)筋骨，拿出了各類吃食彼此“串門”、聊天。

恍惚間我以為我上的是一列綠皮火車。

確實(shí)是我疏忽了，要知道春秋還做旅行團(tuán)，他們的團(tuán)也會(huì)拿春秋航空的位子。你在飛機(jī)上遇見的，很多是這類低價(jià)團(tuán)的團(tuán)友。他們很多是一個(gè)小區(qū)里結(jié)伴出行的老伙伴，聊天聲音大一點(diǎn)也沒在怕的。

畢竟再聒噪，也不能比過當(dāng)時(shí)春秋飛機(jī)上時(shí)不時(shí)的真人廣告播報(bào)。

下了那趟飛機(jī)后，迅速得出結(jié)論：再也不要圖便宜去買該廉航的機(jī)票。很久之后，我還能記起大爺大媽拿出來的雞爪香味，他們還盛情邀請(qǐng)我一起吃呢。

然而我高冷地取出了一本《冰與火之歌》。后來這本書忘在飛機(jī)上了，我打了好多電話也沒找回來。

現(xiàn)在從那篇文章中，我看出了坐頭等艙的朋友是如何擠在經(jīng)濟(jì)艙朋友中倍感不適的。

這么說吧，這種不適感，作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的朋友，當(dāng)我擠在廉航大爺大媽中間時(shí)，也能感受到。

這種東西，大概也是有鄙視鏈的。

作者難過地在衛(wèi)生間哭了起來，我太能理解了，畢竟長(zhǎng)距離的飛行，我這飛曼谷才5小時(shí)呢已經(jīng)要抓狂。

雖然我們不是同一個(gè)階層的人，但我也能感受到你的孤獨(dú)——大抵就是如此吧。

但自由究竟是什么呢？陷入消費(fèi)主義的陷阱無法自拔，安心地蹲在兔子的絨毛里不愿探出頭看一宇宙。日子過著過著，總要生出懷疑來，這種懷疑阻礙了奮斗的腳步，使我距離世俗意義上的成功人士越來越遠(yuǎn)。

下一趟飛機(jī)，還是坐經(jīng)濟(jì)艙吧，一個(gè)安全的選擇。