發(fā)簡信
IP屬地：北京
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運維一號位的進擊之旅
每個公司大概都有一個“穩(wěn)定性保障一號位”，在不斷翻車中持續(xù)進擊。 當技術手段不足以提供確定性解法的時候，一般就需要祭出“壓實主體責任”這最后的一...
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服務掛了，學費交了，掌握這6點就值了
辦公區(qū)里此起彼伏的短信聲、手機鈴聲，IM群里鋪天蓋地的消息，人人都在問，什么情況？服務掛了嗎？有沒有人在上線？。。這是在線服務掛了的日常一幕。 ...
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在k8s主導的時代，我們?yōu)槭裁催€要開源一套企業(yè)級自動化運維平臺層出不窮的新技術的迭代速度，和新技術在企業(yè)的落地速度的差距，正在越來越大，這個偏差給從業(yè)者和企業(yè)管理者，帶來了深深的焦慮感。以運維技術發(fā)展來講，...
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工程師成長和組織效能的一些思考
陸奇最新演講：如何成為一個優(yōu)秀的工程師 Qi 跡 有關陸奇的兩篇公眾號文字，仔細讀來，有一些感觸。 關于價值觀 每個公司，每個群體、每個個人，都...
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[北京-滴滴招聘]運維架構(gòu)師&云平臺產(chǎn)品經(jīng)理
以下職位，均屬于滴滴基礎平臺部(也就是章文嵩所帶領的團隊)，在滴滴，我們尊重每個人的發(fā)展，「把個人的成長當做最重要的事情」是滴滴工程師文化最重要...
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falcon-plus(v0.2) changelog && 平滑升級方案首先，推薦在 github 上關注 falcon-plus，這樣可以更方便的關注到項目的持續(xù)更新 。 全新的前端 Open-Falcon 所有前...
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IaaS平臺建設本文遵循「知識共享許可協(xié)議 CC-BY-NC-SA 4.0 International」，未經(jīng)作者書面許可，不允許用于商業(yè)用途的轉(zhuǎn)載、分發(fā)、和演...
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分布式調(diào)用跟蹤系統(tǒng)本文遵循「知識共享許可協(xié)議 CC-BY-NC-SA 4.0 International」，未經(jīng)作者(laiwei)書面許可，不允許用于商業(yè)用途的...
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互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)級監(jiān)控系統(tǒng)實踐本文遵循「知識共享許可協(xié)議 CC-BY-NC-SA 4.0 International」，未經(jīng)作者(laiwei)書面許可，不允許用于商業(yè)用途的...