今天終于拿到本本了。
說(shuō)實(shí)話并沒(méi)有想象中那么心奮，可能是因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程的時(shí)間跨度比較長(zhǎng)，科三也掛過(guò)一次，本該心奮的心情早已消失殆盡。
但這次駕考經(jīng)歷我還是覺(jué)得收獲滿滿：首先我學(xué)會(huì)了一項(xiàng)技能，其次我在學(xué)車過(guò)程中明白了一些道理，最后我做成了一件事讓我特別有自信。
學(xué)車選對(duì)駕校和教練很重要，首先它會(huì)為你節(jié)約很多時(shí)間和金錢，其次你會(huì)擁有一場(chǎng)愉快的經(jīng)歷。
我教練是朋友介紹的。教練性格和耐心都挺好，人也挺有禮貌不怎么愛(ài)說(shuō)話。很久之前我就打算學(xué)車卻遲遲沒(méi)有行動(dòng)，一方面原因是因?yàn)槁?tīng)到很多已拿到駕照的朋友說(shuō)：教練多“變態(tài)”、多“恐怖”，操作不當(dāng)會(huì)把你當(dāng)“狗”罵，需要去“討好”教練之類的。有時(shí)候我也在心里慶幸我教練人還不錯(cuò)，他的教學(xué)方式也是我能接受的。也許有人覺(jué)得教練不好相處有什么關(guān)系？你學(xué)你的車有矛盾不搭理他，罵你假裝沒(méi)有聽(tīng)到就得了。那我還真做不到，一個(gè)人總是在旁邊罵你數(shù)落你，你真能不受影響？剛好我是那種別人越說(shuō)我我就會(huì)越亂的人，一旦我不能接受某人的說(shuō)話和處事方式我就想要逃離，逃離不成即使勉強(qiáng)下去我也會(huì)很焦慮心存敵意，無(wú)法正常繼續(xù)該有的關(guān)系。
我感覺(jué)我們駕校風(fēng)氣還是挺正教練作風(fēng)也好，學(xué)車的整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有額外交過(guò)錢也沒(méi)有請(qǐng)教練吃過(guò)一頓飯。教練帶四個(gè)學(xué)員教的也比較仔細(xì)到位對(duì)大家都一視同仁，我們練車的時(shí)間也比較充足。
我媽每次提起她考駕照的經(jīng)歷就慷慨激昂。她學(xué)個(gè)駕照花了一萬(wàn)元以上，學(xué)車過(guò)程中要請(qǐng)教練吃飯、唱歌還要送煙，不花票子教練就會(huì)在學(xué)車過(guò)程中故意為難。學(xué)車學(xué)員又多每次去練車等一天只能練一把，練車時(shí)間不夠，自然效果不好。就奇葩的是學(xué)車過(guò)程中熄火或者壓線一次罰款50元。word天，每次聽(tīng)媽說(shuō)這些我都覺(jué)得自己無(wú)比幸運(yùn)，無(wú)比幸運(yùn)，無(wú)比幸運(yùn)，重要的事情說(shuō)三遍。
也許這樣的奇葩駕校和教練很少，但希望大家都別遇到。學(xué)車選對(duì)駕校和教練很重要，首先它會(huì)為你節(jié)約很多時(shí)間和金錢，其次你會(huì)擁有一場(chǎng)愉快的經(jīng)歷。至少現(xiàn)在提起學(xué)車的經(jīng)歷我覺(jué)得是一種收獲，而我媽覺(jué)得是一種陰影。
溫馨提示：選駕校和教練多問(wèn)問(wèn)值得信任的已拿到駕照的朋友，多對(duì)比。
科一和科四考試前幾天大量做試題，現(xiàn)炒現(xiàn)賣?？贫涂迫唷懊避?，找車感，才熟能生巧。
每個(gè)人的應(yīng)試技巧不盡相同，我來(lái)談?wù)勎业膽?yīng)試技巧。
科一和科四都是理論題，考試前幾天大量做試題，如連續(xù)做10套試題分?jǐn)?shù)都在90分以上一般考試都沒(méi)有問(wèn)題。我1月7日?qǐng)?bào)名學(xué)車，當(dāng)日下午教練就告訴我9日考科一我之前也從來(lái)沒(méi)看過(guò)試題。教練說(shuō)完后我立馬安裝駕考寶典練題，7日和8日兩天我只要一有空就練題，練完一套接著下一套，多總結(jié)里面規(guī)律，9日科一考了100分。科四也一樣4月6日上午考完科三第二天上午就考科四，我能練題的時(shí)間就只有6日下午我同樣是大量練試題，那一下午我都在做題，可以說(shuō)是做的我頭暈眼花。第二天臨近考試前十幾分鐘我都還在練題，最后科四考了98分?？偠灾?，科一和科四是理論考試就是要大量做試題。
科二考四項(xiàng)和倒車入庫(kù)，科三路考；
科二的每一個(gè)考試項(xiàng)目都是有“點(diǎn)”的，你只需看'‘點(diǎn)”打方向，看“點(diǎn)”停。這些在練車過(guò)程中教練都會(huì)教。
我說(shuō)幾點(diǎn)教練不會(huì)說(shuō)的：
1.現(xiàn)在很少有人會(huì)做筆記，但是我還是建議大家寫下來(lái)每一個(gè)操作步驟（好記性不如爛筆頭），不在乎一定要寫多詳細(xì)多少字，可以越簡(jiǎn)潔越好但一定要自己看的懂。
2.每練一次車你都要總結(jié)自己的不足，接下來(lái)應(yīng)該怎樣去改進(jìn)。
3.最后一點(diǎn)我覺(jué)得是最重要的一點(diǎn)。考科二前教練都會(huì)帶我們?nèi)ナ煜た紙?chǎng)，去的目的為了熟悉路線和找“點(diǎn)”。我建議大家用手機(jī)拍下路線，在考場(chǎng)練完車后一定要把自己的問(wèn)題出在哪里弄明白寫下來(lái)，防止考試時(shí)候犯同樣錯(cuò)誤，以下附圖。
科三我覺(jué)得考的就是你對(duì)車的駕馭能力和熟練程度。大多數(shù)人都說(shuō)科三簡(jiǎn)單，作為一名科三掛過(guò)一次的過(guò)來(lái)人我覺(jué)得科三的簡(jiǎn)單之處在于不用記太多東西，只要你操作熟練科三都沒(méi)有問(wèn)題，而操作熟練的前提就是多練，多去熟悉換擋，怎樣控制油門、剎車、離合。
第一次科三掛就是太緊張了，上考車后完全腦子一片空白，不知道接下來(lái)要如何操作?？紨『笪易屑?xì)想過(guò)自己的問(wèn)題：首先我練車時(shí)間還是不夠，我對(duì)車的操作還是不夠熟練，打一場(chǎng)沒(méi)有可能勝的戰(zhàn)我知道是輸所以沒(méi)有底氣所以上車就慌。
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習(xí)我對(duì)車的操作比較熟練了。再次補(bǔ)考我不再緊張注意力不在考官上而在車上，我專心地開(kāi)我的車，該怎么操作就怎么操作，最后科三補(bǔ)考以100分的成績(jī)合格。
用駕考的心態(tài)去對(duì)待身邊跟你“學(xué)徒”的人，每個(gè)人都不是一開(kāi)始什么都會(huì)
我們?cè)诰氒囘^(guò)程中有時(shí)候操作不當(dāng)教練會(huì)說(shuō)我們兩句，盡管他是就是論事我們心里多多少少還是會(huì)覺(jué)得很不耐煩或者有些不高興。覺(jué)得那個(gè)操作對(duì)于教練而言簡(jiǎn)單對(duì)于我們學(xué)員而言太難，因?yàn)榻叹毺焯旌蛙嚧蚪坏?，而我們之前從?lái)沒(méi)有接觸過(guò)。
另一位學(xué)員的工作是小學(xué)教師。練車間隙我們聊天聊到這個(gè)問(wèn)題她說(shuō)：以前我總是覺(jué)得班里有些小孩子好笨，怎么教都教不會(huì)。這次學(xué)車回去我不能對(duì)他們過(guò)分苛責(zé)了，畢竟每個(gè)人對(duì)新鮮事物的接收能力都是不一樣的，有些人快有些人慢；又或者是說(shuō)他們的天賦不在這里在別的地方。我們作為“老師”盡到我們應(yīng)盡的責(zé)任，不要過(guò)分地去苛責(zé)他們，他們會(huì)盡力去吸收他們?cè)摀碛械酿B(yǎng)分。
我很贊同她講的，平時(shí)我對(duì)待新員工也是如此。教了幾遍工作的流程依舊做不好的話，我會(huì)大發(fā)雷霆說(shuō)他們“笨”之類的話。我也應(yīng)該反思自己也是有弱項(xiàng)的人，至少在學(xué)車這個(gè)事情上我也不是教練一教就會(huì)的。
用駕考的心態(tài)去對(duì)待身邊跟你“學(xué)徒”的人，去包容、理解他們。
一個(gè)人只要努力，讓自己變強(qiáng)，就會(huì)在變強(qiáng)的過(guò)程中受到鼓舞越，從而越來(lái)越強(qiáng)。
學(xué)車這件事很普遍，并不是什么大事情。但還是給我?guī)?lái)了不少的滿足、充實(shí)和自信的感受。人生畢竟認(rèn)真、努力、心無(wú)旁騖的日子最美。
近兩年做事總是三分鐘熱度，做一半丟一半。之前在寧波報(bào)了駕校卻沒(méi)去考，后來(lái)在成都報(bào)了人力資源課程和團(tuán)課課程也沒(méi)有去上課。既花了大量的金錢又花了大量的時(shí)間，心里總是覺(jué)得很內(nèi)疚，如此循環(huán)自己總是再給自己沒(méi)有做成一件事情找借口。
好在近來(lái)終于做成了一件事，所以我要把握這種感受加快腳步繼續(xù)堅(jiān)持那些中途放棄的事物。我相信一個(gè)人只要努力，讓自己變強(qiáng)，就會(huì)在變強(qiáng)的過(guò)程中受到鼓舞越，從而越來(lái)越強(qiáng)。態(tài)度積極主動(dòng)執(zhí)著那么你就會(huì)獲得精神或物質(zhì)的財(cái)富，獲得財(cái)富后你的態(tài)度更加強(qiáng)化了你的積極主動(dòng)，如此循環(huán)越來(lái)越好，這也叫馬太效應(yīng)。
