一.前言
? ? 你有沒有遇到過這種情況，一大群朋友開車去自駕游，你只能窩在后座吹水打屁，一點也幫不上忙呢。長途旅行的時候，駕車的朋友長時間駕駛，疲憊得不行的時候，想換個人歇息一會，你也一點也幫不上忙，只能被朋友嘲笑，因為你沒有駕照啊！駕駛汽車作為一個居家旅行或者殺人越貨必備的技能（公路片了解一下），老鐵們，還是得趕緊的拿下駕照小本子啊。生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方的田野，總之，沒駕照，不方便??！
也許你錯過了讀書時候考駕照的最佳時期，也許你一直忙于工作沒有時間思量，但是只要你有一刻馳騁的心，現(xiàn)在開始也不晚，作為一個剛剛經(jīng)歷過駕校一輪游的新司機，下面就為大家奉上最新鮮的鵬城駕照考試攻略。
二.駕校選擇
? ? 首先是關(guān)于考C1和C2駕照這個問題。C1是自動擋，C2呢就是自動擋。目前大部分汽車都是自動擋的，自動檔的也比手動檔的好考，但是如果你有C1的駕照，是不光可以開手動擋，也可以開自動檔的，而如果你有C2的駕照，卻只能開自動擋，開不了手動擋。所以從實用性上來講，個人還是比較推薦大家去考手動擋的。由于手動擋有離合的配合，自動擋直接沒有離合操作，手動擋也更加能秀出各種騷操作技巧，相信看過《頭文字D》的大部分人來說，自動擋已經(jīng)自動處于駕照鄙視鏈的底端也是毫無疑問的。
??? 其次十分重要也是很多人關(guān)心的問題就是，考駕照，怎么選擇駕校的問題。對于選擇駕校，一定要多方了解，多做比較，然后根據(jù)自身的情況，選擇最合適自己的駕校，合適最重要，而不是一貫的看大品牌或者價錢便宜。下面我就從考慮駕校的幾個方面來詳細分析一下，具體該選擇怎樣的駕校比較合適吧。按照選擇駕校的要素的重要優(yōu)先級來排列，分別是駕校實力、駕?？诒?、學(xué)車地點、教練素質(zhì)、駕校費用、學(xué)習(xí)周期。
駕校實力：是否有自己的訓(xùn)練場、自己的考場、師資力量（有的駕校沒有自己的教練）、多少人一起練車。
駕?？诒号笥阎械目诒?、網(wǎng)絡(luò)中的口碑。
學(xué)車地點：直接去跟接待員了解，自己所居住的區(qū)域最近的練車場在哪里，是否能安排得上，練車場的交通是否方便，離自己的家或者公司近或者交通方便，這個很重要，因為這在漫長的學(xué)車周期中，關(guān)系到你的練車時長和練車效率問題，離得太遠，壓根沒有什么時間去練車。
教練素質(zhì)：駕校的教練能否挑選，如果不滿意是否能夠換教練，剩下的看人品。
駕校價錢：目前網(wǎng)絡(luò)駕校會比傳統(tǒng)駕校便宜（有3000多塊報名費的），但是實際上很多網(wǎng)絡(luò)駕校也是跟傳統(tǒng)駕校合作的，穩(wěn)定性不高，容易出現(xiàn)撂挑子，兩頭踢的結(jié)果（有實際例子，朋友的妹妹），所以從實際角度出發(fā)，傳統(tǒng)駕校還是更加推薦，目前的本地班最便宜也要5500以上，低于這個價錢的，基本上就要警惕了。
學(xué)習(xí)周期：45天、2個月、3個月、6個月普通班，其實不同的學(xué)習(xí)周期對應(yīng)的是不同的價錢，越是周期短的，價錢越高，這個量力而行吧。
? ? 綜合來說，深圳目前比較大的駕校是深港、綜安、吉順達這幾個，我本人報考的是吉順達，因為練車場離家比較近，而且報考的時候因為是朋友推薦的，所以拿到了相對來講比較優(yōu)惠的價格，最后大概花了5個月的時間這樣，拿到了駕照。
三.科目一
? ? 科目一考駕照報名駕校之后的第一個科目，通常在駕校報名完畢之后，駕校的小姐姐會讓你去下載一個神器“駕校一點通”APP，這個APP會伴隨著從科目一到科目四，整個過程都很有用和很重要，因為這個APP里面會有從科目一和科目四這所有科目的所有題目練習(xí)和考試要點，可以直接在上面做題、模擬考試、看教學(xué)視頻等，基本上在APP上模擬考過了的，到了考場就剩下臨場發(fā)揮的問題了。
? ? 科目一除了自己在“駕校一點通”上刷題之外，還有一個是交通局強制要求的項目，就是到指定機構(gòu)強制上課一天，這一天的課程是有老師來講解一些關(guān)鍵的考點的，不過就我觀察，大部分學(xué)生也只是到課堂報個到，打個指紋，真正認真聽課的十分的少，因為課堂太大，然后內(nèi)容也很多，老師講的那些東西簡直杯水車薪。要想考過，最關(guān)鍵的還是在“駕校一點通”上面可勁的刷題，2000多道題目刷一遍，然后再根據(jù)把錯題都做了，剩下的就是根據(jù)自己的實際掌握情況，做不同項目的專項練習(xí)，比如信號燈、高速路燈，當這些都做完之后，就開始自己做模擬考吧。大部分題目都是比較無腦的，只有部分題目是需要記憶和刁鉆的，所以只要刷題量達到一定程度，基本都能過。
? ? 等收到駕校通知，并且交通局短信告知具體的考試時間之后，等待考試的空檔期，堅持每天刷些題目保持手感，考試的時候，記得帶起身份證等證件，然后根據(jù)短信提示，準時達到考場?？颇恳豢荚囀?00道題目，每道題1分，90分及格，考試時間是45分鐘，時間上是肯定充足的，所以心態(tài)一定要穩(wěn)，遇到題目，盡量把自己代入是一個“慫貨”司機的角色去做決定就對了。如果實在是運氣不好，隨機到的題目比較變態(tài)沒有達到及格分數(shù)也沒關(guān)系，可以當場進行一次補考，一般第二次隨機出來的題目會比第一次容易很多。
四.科目二
? ? ? 當你科目一過了之后，那么恭喜你，你可以真正的開始摸車了！然后不要興奮太早，從科目二開始，你的魔鬼煉獄旅程只是一個開始。
? ??首先，你要面對的就是天氣問題，夏天的話，暴曬的烈日肯定是逃不掉的，就算帶了防曬油你也做亞非兄弟一家親的準備吧；冬天就舒服點，但是大冷天的早上去練車，也不是啥輕松的事，隨身帶個暖寶寶吧。不過就算天氣再難受，如果時間允許，最好是每天連續(xù)的練車，這樣對于教學(xué)內(nèi)容的吸收和手感的保持是很有作用的，如果是兩天打魚三天曬網(wǎng)的節(jié)奏，那么做好長期奮戰(zhàn)的準備吧，科目二考試了三次，熬了一年的學(xué)友我也是見過的。
其次你要面對的可能是一個十分暴躁的教練，相信我，練車場內(nèi)暴躁的教練絕對不是一個獨家例子，而是一個比較普遍的情況，這是我自己的親身經(jīng)歷以及身邊眾多學(xué)友一起交流得來的結(jié)果。也許是教練每天要面對的學(xué)員真的太多了，然后大熱天的，來來回回教的又是在他們看來壓根就是無聊至極的科目，所以他們很容易暴躁和不耐煩，罵罵罵肯定是少不了的。學(xué)習(xí)的時候遇到這種情況怎么辦呢？打他呀！嘿嘿，開玩笑，還能怎么辦，當然有話好好說啦，記住教練說的教學(xué)要點，然后用心琢磨，爭取早點考過，脫離教練的魔爪吧。當然，如果你運氣爆棚遇上很有耐心的教練的話，那你真的可以燒高香了。
? ??再次是真正上車之后，很多人由于心理的原因，很容易不敢松離合和轉(zhuǎn)動方向盤。當你上車之后，一定要放開了手腳去熟悉車況。一般科目一練車，只能使用一檔，并且教練會把油門給頂住，平時只準學(xué)員用離合通過半聯(lián)動來控制車輛的啟動和速度，所以汽車的速度是怎么開都不會太快的，這一點不用怕，大可放開了手腳來開，更何況，在副駕駛座位上，教練是有一個安全剎車可以踩的，真遇上危險，教練直接一腳剎車給你停了，不過最好別讓教練這么干，不然一頓臭罵自然少不了。
? ? ?科目二的項目分別是倒車入庫、側(cè)方停車、S彎道、直角彎道、坡道起步，這些項目的練習(xí)教練都會教會你具體的操作和點位反應(yīng)，練習(xí)的時候只需要記住教學(xué)內(nèi)容，然后操作的時候，通過離合控制好車速，判斷好是否壓線和操作到位，基本上就大丈夫了。
? ? ?當你練習(xí)差不多有七八節(jié)課的時候，教練看你火候差不多了，就會給你報名科目二，當考試時間確定之后，教練就會帶上即將考試的學(xué)生去考場進行模擬考。這里要說一下，模擬考雖然是要花錢的，400一個小時，但是模擬考十分重要，因為真正考試的時候，所有的項目扣分判斷都是通過傳感器來判斷的，而我們平時練車的時候，并沒有傳感器來提醒是否合格，那么模擬考的時候的這個細微調(diào)整就很重要了，所以敲重點，科目二模擬考一定要去！除非你是秋名山車神，那就忽略這一條吧。
? ? 真正考試的當天，也沒啥多說的，就是帶好證件，心態(tài)放平，聽安全員指揮，然后把平時的絕學(xué)都使出來。記住一定要慢，慢慢的倒車，慢慢的出庫，慢慢的轉(zhuǎn)彎，慢慢的上坡，不要壓線就行了。相信我，當你小心翼翼完成每一個項目，然后聽到“……科目二考試完畢，考試合格！”這句話的時候，你絕對會覺得這是你練車這段時間聽到的最美妙的聲音。
五.科目三
? ? 經(jīng)過科目二的洗禮，很多人會以為，我已經(jīng)度過了練車最難的一關(guān)，NO，你想多了，科目三才是一科能讓你真正能成長為一名司機的科目。因為從科目三開始，你就會離開安全的沒有危險的駕校，到車水馬龍的大馬路上開車，那種真實的車來車往給人的感覺，會要求你時時刻刻聚精會神，關(guān)注汽車周圍馬路的車況。而且到了科目三，你就再也不能一直掛著一檔，踩著離合，一直半聯(lián)動的慢慢“挪”車了。科目二到科目三很多人一開始最不習(xí)慣，也是被罵得最多的一點就是，腳不舍得離開離合。因為科目二一直是通過腳半踩離合來控制車速的，根本就不用管油門，但是到了科目三，教練會要求，一檔只是用來起步，當車身抖動停止之后，馬上松開離合，踩油門，車速上15KM/H，然后換2檔，然后繼續(xù)踩油門，車速達到15KM/H左右上三擋，要求踩離合是“快踩、輕放”一直踩著離合不放的話，你就掛科定了。
? ? 這里我從幾方面給大家科目三幾個建議：
? ? 行駛操作：科目三從操作上來講，其實并不復(fù)雜，要想通過考試，操作上關(guān)鍵是養(yǎng)成好習(xí)慣。比如切換擋、打燈補燈收燈、停車回空擋拉手剎、停車時候離合與剎車一起配合踩下等。
? ? 行駛習(xí)慣：遇到路口斑馬線必停，然后上1檔，觀察路況再行駛，用教練的話就是“確保前面連鬼都沒有一個的時候再開車”，其實就是確保與前車有足夠的應(yīng)變距離。
? ? 考試內(nèi)容：一般考試，科目三會有不同路線，隨機抽取，比如我這次考試的考場就是考試2號道和3號道，雖然道路的路線不一樣，但是考試內(nèi)容都是一樣的，只會有一點細微的差別。那么在練車之前，就要求一定要把不同道路路線和項目分布全部熟記，通過背誦路線圖或者觀看教學(xué)視頻，越細致越好，這樣可以減少練習(xí)時候被罵和出錯的概率，提高練車的效率。然后這里再次敲黑板，考試前教練依然會帶著學(xué)員去進行一次模擬考，這個時候，一定要參加，并且記好教練說的每一句話，對于考試路線上哪里些路段會有復(fù)雜的路況，遇上的時候該怎么應(yīng)對，做到心里有數(shù)的程度。如果時間允許，可以跟著其他模擬考學(xué)員的車，多跑幾次考試路線，或者騎著小黃車自行模擬和熟記路線，相信我，你模擬當天多花的時間，也許會讓你以后節(jié)省很多時間和金錢。當你做到閉上眼睛就是天黑，啊呸，是閉上眼睛，腦海里就能浮現(xiàn)每一條考道所對應(yīng)每一個項目的地點，具體的操作動作和注意事項的時候，那么剩下的就是好好休息，等待考試來臨的那天了。
? ? 考試的當天，還是老生常談，帶好證件，放松心態(tài)，當排隊叫到考試的時候，深吸一口氣，上車前提醒自己下一個步驟要做的操作和注意的事項，做到操作風(fēng)騷不拖泥帶水，行駛安全平穩(wěn)如狗。按照自己平時每天練習(xí)的和腦子里重復(fù)無數(shù)遍的演習(xí)，做到寧停三分，不搶一秒，等到前方一馬平川再出手。當你安安全全，齊齊整整的跑完路線，聽到“科目三考試完畢，成績合格！”這句話的時候，再解開安全帶，拂拂衣袖上的塵埃，對著安全員露出蜜汁微笑，然后再瀟灑的下車，此時你的科目三就算是功德圓滿了。
六.科目四
? ? 一般情況下，科目三考試通過的當天，馬上就會進行科目四考試，我當時的經(jīng)歷是，科目三考試結(jié)束，打印完成績單就收到交通局短信通知，一個小時之后就考試科目四，樓下就有接送到考試點的中巴車等候。所以這里提醒各位未來的司機，在練習(xí)科目三的同時，一定不要忘了同時練習(xí)科目四。
? ? 相信經(jīng)歷過前面三個科目的錘煉的學(xué)員來說，科目四絕對是灑灑水，不過也不要太掉以輕心，因為跟我同一批去考科目三并且一起通過的一個妹子就是因為太大意了，平時沒有做科目四的練習(xí)題，所以開開心心的通過了科目三，然后緊接著去考科目四的時候就掛掉了。這讓她拿駕照的日期起碼又推遲了差不多半個月左右。
? ? 簡單而言，科目四的主要練習(xí)跟科目一一樣，在“駕校一點通”上不停刷題，大概1000道題左右，刷完題庫，就刷專項和錯題，然后考試模擬考?？颇克目荚?，只考試50道題目，所以，只要錯誤超過5道題，就game over了，題目量少了，但是容錯率也更加低了，所以要求的是更加細心。考試時間絕對足夠，記得自己是一個“慫貨”司機就行。
七.小結(jié)
? ? ?好了，本文基本到這里就結(jié)束，由于篇幅有限，也算是把從選擇駕校到拿到駕照的大概科目和流程都粗略理了一遍，但是這遠遠還不夠，因為整個過程中，還有很多要點和細節(jié)需要注意，這些可能就需要大家自己去體會了，祝大家都早日拿到駕照成為一名老司機吧，我和我的五菱之光在秋名山等你們！
