繼續(xù)看劉強(qiáng)東。京東里有個(gè)策略很有意思，那就是盡量只做5%的利潤(rùn)，不做10%的利潤(rùn)，因?yàn)?0%就可能會(huì)引來100個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者。我在想，可能是因?yàn)樗囊?guī)?；?，5%的利潤(rùn)就是其他廠家的成本價(jià)了，這樣就沒人愿意來做這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，就可以達(dá)到間接的壟斷了，可以很穩(wěn)定地做下去。
很有意思的是，看京東和蘇寧、京東和當(dāng)當(dāng)?shù)膬r(jià)格戰(zhàn)，都是貼補(bǔ)自己的小副業(yè)來挑起對(duì)方量大的主業(yè)，用自己的小規(guī)模犧牲來換取對(duì)手大量的陣亡，從而逼迫對(duì)手投降，或做大自己的小產(chǎn)品線份額。
要保持自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有兩種辦法，一是降低成本，二是增加效率。就像我們?nèi)ゲ蛷d吃飯，他可以進(jìn)貨買更便宜的食材，也可以通過增加翻臺(tái)率來提升利潤(rùn)。
書里說，阿里也建菜鳥，和京東是殊途同歸。這種集團(tuán)軍的作戰(zhàn)，不再看誰的狙擊手槍法好不好，而是看你海陸空軍的協(xié)同作戰(zhàn)的資源整合能力。深有體會(huì)，最難的就是不同工種協(xié)同作戰(zhàn)的調(diào)度，因?yàn)榭傆幸粌蓚€(gè)工種的職責(zé)是為大部隊(duì)局部犧牲。
馬路上看到一輛集卡，車頭居然加裝了一臺(tái)家用空調(diào)，外機(jī)掛在駕駛室后面，很是拉風(fēng)。好像從來沒見過，很是好奇，不知道內(nèi)機(jī)是怎么裝的，也不知道220V的空調(diào)用電是怎么解決的。雖然集卡司機(jī)有這個(gè)需求，但我想董明珠大概也沒想到過這類解決辦法，畢竟駕駛室里加個(gè)內(nèi)機(jī)不是她能控制得了的。和鄰居們探討了一下，估計(jì)是因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)開夜車睡覺時(shí)用的，因?yàn)椴豢赡芩艘恢遍_著發(fā)動(dòng)機(jī)，但是如何解決供電問題還是沒想明白。
我覺得市面上的廚房空調(diào)還屬于稀缺產(chǎn)品，這一品類只要開發(fā)出來，就一定會(huì)像洗碗水槽機(jī)一樣暢銷。從客戶角度去思考問題，就能發(fā)現(xiàn)許多原本不存在的商機(jī)，很有意思。
書里還講到，90后的特點(diǎn)是，對(duì)錢看得不太重，他們更關(guān)心能做自己喜歡的事，被別人認(rèn)可。
講到企業(yè)文化，書里有句話講的很哲理：不論酸甜苦辣哪種味道，最終匯到大海都是咸的。
有個(gè)互換資源的方式不錯(cuò)，就是京東配送訂單的時(shí)候，發(fā)放麥當(dāng)勞的宣傳單，而京東的廣告牌在麥當(dāng)勞的門店進(jìn)行展示。這種互相交換資源的方式，對(duì)大家都沒有傷害，反而共同引起增量。是個(gè)不錯(cuò)的資源互補(bǔ)案例。
以前一直以為京東是家電商，最類似的是天貓，看完這本書我才恍然大悟，其實(shí)京東更加像是中國(guó)郵政的替代民營(yíng)公司，物流才是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。以后得買本介紹當(dāng)當(dāng)?shù)臅?，不管順豐淘寶京東當(dāng)當(dāng)蘇寧國(guó)美亞馬遜，每家都應(yīng)該了解一點(diǎn)，看看他們各自的優(yōu)缺點(diǎn)在哪里。在當(dāng)當(dāng)買了這么多書，回想起來當(dāng)當(dāng)?shù)奈锪鬟€真是超速的，經(jīng)常半夜下單早上就到了，仔細(xì)一看書還是從無錫倉庫發(fā)來的。
以前不知道京東農(nóng)村包圍城市的意義，現(xiàn)在才知道他為什么做渠道下沉到三四線城市。原來根據(jù)零售業(yè)以往的層層代理分銷制度，一件商品在北京的價(jià)格比三四線和偏遠(yuǎn)城市的價(jià)格相差非常多，因?yàn)橐粚訉拥呐l(fā)商要進(jìn)行加價(jià)，物流也要層層加價(jià)。我相信淘寶加物流也可以解決這個(gè)問題，但是京東的好處是他只做正品，同時(shí)他的物流是自己的，內(nèi)部整合速度更快，這樣會(huì)更容易打動(dòng)三四線以及縣城人民。
看看京東和亞馬遜通過處理數(shù)據(jù)來提升供應(yīng)鏈的效率，讓我想起了功夫里的那句話——天下武功，唯快不破。
書里還有這樣一句話很有哲理：簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，你就是專家；重復(fù)的事情用心做，你就是贏家。
有些事情之前沒想到，看了書才明白，比如說京東是自建運(yùn)輸體系的，但是來回的貨物量是不平均的。如果北京發(fā)貨到成都只需要兩天，而返程卻要三天，并不是因?yàn)榛厝サ能囬_得慢，而是因?yàn)橐獪慅R整車再發(fā)貨。這就好比飛機(jī)的去程和返程或者高鐵的去程和返程，可能返程的空駛率是非常高的。我在想，高鐵上面對(duì)春運(yùn)返程的空車廂，完全可以拉一些年貨回到大城市呀。
劉強(qiáng)東還提出了針對(duì)消費(fèi)品行業(yè)的“十節(jié)甘蔗”理論，即零售消費(fèi)品行業(yè)的價(jià)值鏈分為上下5個(gè)環(huán)節(jié)，前5個(gè)環(huán)節(jié)歸品牌商——?jiǎng)?chuàng)意設(shè)計(jì)研發(fā)制造定價(jià)，后面五大環(huán)節(jié)歸零售商——營(yíng)銷交易倉儲(chǔ)配送售后。
書里還有很多的金句，比如說：雞蛋從內(nèi)往外打破是新生，從外往內(nèi)打破就是破碎。
劉強(qiáng)東有這樣一句話，讓我深有同感：在學(xué)習(xí)過程中，也許你花了很多時(shí)間讀了一本書，只記住了其中的一句話，但這句話影響了你的一生，也就值了。
今日智力：創(chuàng)京東，完。
今日健康：俯臥撐40+40+20個(gè)。
