2010年前后，uber、airbnb等一批主推共享經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)公司，開始進(jìn)入人們的眼球，Uber將私家車主納入互聯(lián)網(wǎng)中，私家車主可以通過(guò)Uber平臺(tái)共享自己的汽車，獲取收益。對(duì)于私家車主何樂而不為呢，在自己車閑置的時(shí)候，通過(guò)平臺(tái)接送乘客，自己可以獲得不錯(cuò)的收入，最起碼賺回自己車的保養(yǎng)費(fèi)、汽油費(fèi)。airbnb和Uber一樣，唯一的不同是他們共享的產(chǎn)品不一樣，airbnb的用戶通過(guò)平臺(tái)可以將自己的房間出租，比如你去一座城市，酒店可能價(jià)格不菲，最主要的是像北京這樣的城市，旺季的時(shí)候一宿難求，共享房間，可以獲得更低的價(jià)格，同時(shí)獲得更好的體驗(yàn)，因?yàn)榧业母杏X，酒店是沒有辦法替代的。

很快，2012年，中國(guó)的Uber，中國(guó)的各類民宿網(wǎng)站上線運(yùn)營(yíng)，共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入千家萬(wàn)戶的視野。滴滴、快的等打車公司以迅雷不及掩耳之勢(shì)進(jìn)入大家的眼球，并因一度爆發(fā)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，讓吃瓜群眾又享受了一把互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的紅利，甚至出門買菜都要打車來(lái)回。繼而還有神州專車的加入，讓很多普通人也享受了一把“土豪”的專車。

而今天，社會(huì)分工更加細(xì)化，每個(gè)人的專業(yè)程度不斷提高，每個(gè)人的產(chǎn)出的也越來(lái)越可以作為標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品來(lái)考量。正因?yàn)槿绱?，人力資本已經(jīng)成為一個(gè)可以被共享的資源。以前人們的就業(yè)方式比較單一，很多人可能一輩子都在一個(gè)集體里面做事，或者在一個(gè)固定的時(shí)間段內(nèi)只能從事一份工作，完成一項(xiàng)任務(wù)，但是互聯(lián)網(wǎng)給了每一個(gè)人機(jī)會(huì)，每個(gè)人可以并發(fā)的執(zhí)行很多工作，一個(gè)大會(huì)場(chǎng)里面，很多人可能通過(guò)微信群，在開著眾多的小會(huì)。并發(fā)的工作，提高了每一個(gè)人的工作效率，讓每個(gè)人的價(jià)值得到了提高，人力資源價(jià)值得到了最大程度的開發(fā)。

外包大師就在為產(chǎn)品經(jīng)理、UI、程序員提供這樣一個(gè)共享的機(jī)會(huì)。一方面，創(chuàng)業(yè)公司、小企業(yè)、傳統(tǒng)企業(yè)都或多或少的有“+互聯(lián)網(wǎng)“的需求，但是因?yàn)槌杀咎?，沒法自己建立團(tuán)隊(duì)，但同時(shí)想尋找高質(zhì)量的團(tuán)隊(duì)為他們提供可使用的產(chǎn)品，另外一方面，諸多高水平的產(chǎn)品經(jīng)理、UI、程序員卻有一定的困閑時(shí)間沒有很好的使用，其實(shí)對(duì)于大家都是一種浪費(fèi)。

除了共享汽車、共享房間以及外包大師的人力資源共享，大家覺得下一個(gè)值得被期待的共享產(chǎn)品是什么呢？