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    Passenger Service System & More

    前言 正在看《全球航空業(yè)》第二版,必須把之前的基礎(chǔ)知識(shí)拿出來惡補(bǔ)一下,否則10年民航的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)還是不夠Consume。 注:簡要...

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    民航數(shù)據(jù)智能微應(yīng)用集市

    前言 倘若有一個(gè)國內(nèi)的全航空領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)平臺(tái)及集市,或者有國家相關(guān)職能部門所領(lǐng)導(dǎo)的建設(shè)方向。個(gè)人的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)建議及技術(shù)領(lǐng)域突破方向簡要羅列...

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    電商直銷渠道 - 洞察自日志

    前言 日志不僅僅是后臺(tái)的各種應(yīng)用程序的日志文件信息,還包含各類資源,例如應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、中間件等日志記錄,同時(shí)對(duì)于航司電商直銷渠道等,最關(guān)鍵...

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    DevOps: Point of Sale from viewpoint other than Dev

    前言 從企業(yè)架構(gòu)咨詢、行業(yè)顧問和項(xiàng)目經(jīng)理的三個(gè)角色的融合個(gè)體,去分享對(duì)于DevOps不同的視角理解。(有點(diǎn)懶,懶得翻譯之前自己寫的東西了。) W...

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    航司的DevOps & DataOps & AIOps

    前言 數(shù)字化轉(zhuǎn)型大潮中,常常說到DevOps,但是其并不是數(shù)字化轉(zhuǎn)型所特有的。從一個(gè)高度及敏捷的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的角度,其是必要的技術(shù)組成部分,甚至不在...

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    ‘On-Time’ Intelligence Service Framework - Bidding Upgrade

    前言 作為‘On-Time’ Intelligence Service Framework的一個(gè)應(yīng)用,競(jìng)價(jià)升艙/‘Bidding Upgrade...

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    Airline Shopping & Pricing [純筆記] (2)

    前言 正如前篇所述,大量的Shopping實(shí)現(xiàn)花費(fèi)在基于OD的配對(duì)及航線組合上面,但是其只是OD Build的一個(gè)核心,然后真正實(shí)現(xiàn)OD Sho...

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    Branded Fares & Fare Families自學(xué)中

    前言 將航空票價(jià)(Fare)組織成商業(yè)上可識(shí)別的產(chǎn)品(Product),并提供與品牌相關(guān)的服務(wù)(Service)。通常,有多種產(chǎn)品可供選擇(Of...

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    航司電商OpenAPIs架構(gòu)導(dǎo)論(航司協(xié)同平臺(tái)&集市)

    術(shù)語及概念前提 對(duì)于Open API(Public API), Open APIs, OAI & OAS, IATA Open APIs, Mi...

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